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月銷集體破萬輛 造車新勢(shì)力中誰會(huì)成為首家盈利車企

今年三季度,“蔚小理”座次重排,小鵬汽車憑借持續(xù)的高銷量表現(xiàn),將“蔚小理”變?yōu)?ldquo;小蔚理”。

數(shù)據(jù)顯示,今年11月小鵬汽車交付量為1.56萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)54%,同比增長(zhǎng)270%,連續(xù)兩個(gè)月位列造車新勢(shì)力交付排行榜榜首;理想汽車交付量為1.35萬輛,同比增長(zhǎng)190.24%,排名第二位;蔚來汽車交付量為1.09萬輛,同比增長(zhǎng)105.6%,在三強(qiáng)中墊底。

事實(shí)上,今年三季度“蔚小理”的月交付量便“輪流坐莊”。受供應(yīng)鏈影響,今年7月蔚來汽車交付量便出現(xiàn)波動(dòng)。7月,蔚來被小鵬和理想反超,交付輛僅為7931輛,跌至第三位;8月,蔚來交付量不僅不敵理想、小鵬,甚至被第二梯隊(duì)的哪吒汽車反超,交付量降至5880輛;直到9月,蔚來才以1.06萬輛的成績(jī)重奪月銷冠軍,小鵬以1.04萬輛緊隨其后。不過,10月,蔚來因?yàn)楣S停線改造,產(chǎn)量再受影響,當(dāng)月交付量?jī)H為3667輛,環(huán)比下滑65%,此時(shí)小鵬第三款車型——P5進(jìn)入交付狀態(tài),也助推小鵬汽車銷量繼續(xù)增長(zhǎng)。

供應(yīng)鏈問題不僅影響蔚來,也沒放過小鵬和理想。為此,兩家車企先后推出“先交付后補(bǔ)裝”雷達(dá)方案來應(yīng)對(duì)危機(jī)。其中,理想汽車制定的方案顯示,原定今年10月和11月交付的車輛將僅安裝1個(gè)前正向毫米波雷達(dá)和2個(gè)后角毫米波雷達(dá),計(jì)劃在今年12月到明年春節(jié)前為提車的用戶補(bǔ)裝剩余的2個(gè)毫米波雷達(dá)。

一邊是蔚來汽車多月銷量“被”下降,另一邊小鵬和理想則交付量穩(wěn)定攀升,今年“蔚小理”的累計(jì)銷量座次也首次發(fā)生改變。數(shù)據(jù)顯示,今年前11個(gè)月小鵬汽車以8.22萬輛的成績(jī)首次超越蔚來登上造車新勢(shì)力銷冠位置;蔚來以8.09萬輛交付量排在第二位;理想則以7.64萬輛的交付量排名第三位。

從銷量上看,蔚來與小鵬的累計(jì)銷量相差1215輛,理想與蔚來則相差4536輛。距離造車新勢(shì)力三強(qiáng)年終銷量發(fā)榜已不足一個(gè)月,“小蔚理”的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示,每年四季度是各車企沖刺全年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵時(shí)期,同時(shí)各經(jīng)銷商為完成銷量任務(wù)也會(huì)進(jìn)行降價(jià)促銷。從11月交付量集體破萬輛的情況看,蔚來、小鵬、理想在彌補(bǔ)此前供應(yīng)鏈緊張?jiān)斐蓳p失的同時(shí),也是為爭(zhēng)奪全年銷量排名。

造車新勢(shì)力三強(qiáng)銷量比拼的背后,是誰能成為“首家盈利車企”的新目標(biāo)。

得益于銷量增長(zhǎng),今年三季度蔚來汽車營(yíng)收98.05億元,同比增長(zhǎng)116.6%;理想汽車營(yíng)收77.8億元,同比增長(zhǎng)209.7%;小鵬汽車營(yíng)收57.2億元,同比增長(zhǎng)187.4%。

營(yíng)收攀升的同時(shí),造車新勢(shì)力三強(qiáng)的毛利率也均突破兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,今年三季度蔚來汽車整車銷售毛利率為18%;理想汽車整車銷售毛利率為21.1%;小鵬汽車整體毛利率為14.4%。小鵬汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“交付量創(chuàng)新高,推動(dòng)三季度收入同比大幅增長(zhǎng)187.4%,毛利率進(jìn)一步上升。”

業(yè)內(nèi)人士表示,今年三季度小鵬汽車在毛利率和營(yíng)收上的表現(xiàn)均不突出,這與小鵬汽車單車價(jià)格不高有一定關(guān)系,這意味著在毛利率不高情況下提高營(yíng)收,小鵬汽車必須進(jìn)一步提升交付量。

此外,目前三位造車新勢(shì)力頭部玩家依舊未走出虧損狀態(tài)。財(cái)報(bào)顯示,今年三季度蔚來凈虧損8.35億元,同比收窄20.2%;理想凈虧損2150萬元,同比收窄79.9%;小鵬凈虧損為15.9億元,同比增長(zhǎng)33.6%。顏景輝表示,在毛利率轉(zhuǎn)正局面下,規(guī)?;桓读坎拍茏屍髽I(yè)更早碰撞盈利線。

值得一提的是,蔚來、小鵬、理想已找到新增量抓手。按照規(guī)劃,蔚來明年將交付3款車型,均基于新臺(tái)打造。理想汽車明年將推出X臺(tái)上的首款產(chǎn)品,同時(shí)從2023年起,理想汽車計(jì)劃每年至少推出兩款高壓純電動(dòng)車型。小鵬汽車除在今年廣州車展首發(fā)旗艦SUV——G9,從2023年開始計(jì)劃每年至少推出2-3款新車型。同時(shí),這些新車型在硬件、軟件及服務(wù)層面,都將同時(shí)支持國(guó)際市場(chǎng)。(記者劉洋劉曉夢(mèng))

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