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尷尬啦！無(wú)人駕駛汽車(chē)在拉斯維加斯剛運(yùn)營(yíng)就撞車(chē)?yán)?/h2>
來(lái)源：TechWeb 2017-11-09 11:30:32
無(wú)人駕駛汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為未來(lái)整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)之一，現(xiàn)在不光是谷歌等科技公司在關(guān)注和開(kāi)發(fā)這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商自然也不甘落后，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有在售的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品了。相信未來(lái)幾年L4甚至是L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)。
實(shí)際上目前已經(jīng)有很多自動(dòng)駕駛車(chē)輛在測(cè)試甚至是運(yùn)營(yíng)了。來(lái)自法國(guó)的Navaya公司在歐美各地免費(fèi)提供短途擺渡車(chē)，這些車(chē)輛主要是在公園、公共社區(qū)等進(jìn)行短途的運(yùn)輸服務(wù)，主要是為了提供公共的測(cè)試環(huán)境，順便解決一下人員運(yùn)送的問(wèn)題。不過(guò)該企業(yè)的產(chǎn)品剛剛進(jìn)入拉斯維加斯，就遭遇了當(dāng)頭一棒。
根據(jù)拉斯維加斯當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，該公司提供的余人駕駛班車(chē)剛剛開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就與一輛拖掛卡車(chē)發(fā)生了碰撞事故。由于當(dāng)時(shí)只有排隊(duì)等待坐車(chē)的人，所以并沒(méi)有造成人員受傷。
這輛發(fā)生事故的無(wú)人駕駛汽車(chē)可以容納12名乘客，最高時(shí)速大概在40公里/小時(shí)左右，但由于是試運(yùn)營(yíng)階段，所以大約時(shí)速只有24公里/小時(shí)。
目前當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)和企業(yè)正在調(diào)查這起事故的原因，還不知道這款產(chǎn)品后續(xù)是否能夠繼續(xù)行駛在拉斯維加斯的路面上，但剛剛運(yùn)營(yíng)就出現(xiàn)事故，企業(yè)的確頭疼。
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無(wú)人駕駛汽車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)成為未來(lái)整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)之一，現(xiàn)在不光是谷歌等科技公司在關(guān)注和開(kāi)發(fā)這一領(lǐng)域，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商自然也不甘落后，現(xiàn)在市場(chǎng)上已經(jīng)有在售的L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品了。相信未來(lái)幾年L4甚至是L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)。
實(shí)際上目前已經(jīng)有很多自動(dòng)駕駛車(chē)輛在測(cè)試甚至是運(yùn)營(yíng)了。來(lái)自法國(guó)的Navaya公司在歐美各地免費(fèi)提供短途擺渡車(chē)，這些車(chē)輛主要是在公園、公共社區(qū)等進(jìn)行短途的運(yùn)輸服務(wù)，主要是為了提供公共的測(cè)試環(huán)境，順便解決一下人員運(yùn)送的問(wèn)題。不過(guò)該企業(yè)的產(chǎn)品剛剛進(jìn)入拉斯維加斯，就遭遇了當(dāng)頭一棒。
根據(jù)拉斯維加斯當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，該公司提供的余人駕駛班車(chē)剛剛開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)不到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就與一輛拖掛卡車(chē)發(fā)生了碰撞事故。由于當(dāng)時(shí)只有排隊(duì)等待坐車(chē)的人，所以并沒(méi)有造成人員受傷。
這輛發(fā)生事故的無(wú)人駕駛汽車(chē)可以容納12名乘客，最高時(shí)速大概在40公里/小時(shí)左右，但由于是試運(yùn)營(yíng)階段，所以大約時(shí)速只有24公里/小時(shí)。
目前當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)和企業(yè)正在調(diào)查這起事故的原因，還不知道這款產(chǎn)品后續(xù)是否能夠繼續(xù)行駛在拉斯維加斯的路面上，但剛剛運(yùn)營(yíng)就出現(xiàn)事故，企業(yè)的確頭疼。
