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困境中的寶能汽車(chē)開(kāi)始出售旗下資產(chǎn)。

根據(jù)最近公布的信息，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)（陜西?。┕操Y源交易中心已發(fā)布西咸新區(qū)國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)掛牌出售公告。根據(jù)該公告，陜西省西咸新區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)管理委員會(huì)批準(zhǔn)，將于2023年8月10日至2023年9月8日對(duì)3宗國(guó)有建設(shè)用地使用權(quán)進(jìn)行公開(kāi)掛牌出售，其中包括寶能汽車(chē)西安基地。該基地的起始價(jià)為6.1億元，競(jìng)買(mǎi)保證金為1.2億元。

根據(jù)此前當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)披露的信息，寶能汽車(chē)的西安基地和昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司均已進(jìn)入出售階段。具體來(lái)說(shuō)，寶能汽車(chē)西安基地的不動(dòng)產(chǎn)權(quán)已于今年7月份注銷(xiāo)，其中涉及三塊國(guó)有建設(shè)用地，總土地面積約為130.7萬(wàn)平方米。

此外，京東法拍網(wǎng)的信息也顯示，寶能汽車(chē)旗下的昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司的三塊土地（總面積323.7萬(wàn)平米）以6.1億元人民幣的價(jià)格成功競(jìng)拍，競(jìng)拍人為昆山市工業(yè)開(kāi)發(fā)投資有限公司。

公開(kāi)資料顯示，昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司成立于2019年1月7日，注冊(cè)資本為7.5億元，主要從事新能源科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)研發(fā)、咨詢(xún)、轉(zhuǎn)讓和服務(wù)，以及鋰電池、燃料電池、動(dòng)力電池組系統(tǒng)設(shè)備和零配件的生產(chǎn)與銷(xiāo)售。該公司是寶能汽車(chē)為了確保電池質(zhì)量而設(shè)立的電池項(xiàng)目。雖然在2020年10月，昆山聚創(chuàng)新能源科技有限公司投入使用并建成一期工程，但它的銷(xiāo)售計(jì)劃似乎進(jìn)展緩慢。

寶能集團(tuán)于2017年正式進(jìn)入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，成立了寶能汽車(chē)并投入了10億元的注冊(cè)資本。此后，寶能集團(tuán)收購(gòu)了奇瑞汽車(chē)旗下觀致汽車(chē)51%的股權(quán)，并接管了長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠。寶能汽車(chē)隨后通過(guò)多種途徑在全國(guó)多地規(guī)劃和建設(shè)生產(chǎn)基地。然而，盡管寶能汽車(chē)為了加速發(fā)展在研發(fā)領(lǐng)域投入了大量資金，其產(chǎn)品的推出速度相對(duì)較慢。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)，2021年觀致汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H約為5200輛，而2022年為0。西安基地是寶能汽車(chē)規(guī)劃中唯一已建成的生產(chǎn)基地，但據(jù)報(bào)道，由于資金問(wèn)題，該基地并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)。

2022年，寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華曾表示，該集團(tuán)在汽車(chē)業(yè)務(wù)上已經(jīng)累計(jì)投入530億元，但這些投入并未轉(zhuǎn)化成切實(shí)的產(chǎn)品、技術(shù)和銷(xiāo)量成果。

今年4月7日，寶能汽車(chē)集團(tuán)發(fā)布了一份文件，詳細(xì)說(shuō)明了公司業(yè)務(wù)和欠薪情況。根據(jù)文件，由于寶能集團(tuán)面臨流動(dòng)性困難，寶能汽車(chē)銷(xiāo)售公司從2021年6月開(kāi)始陷入不良狀態(tài)。截至2023年4月，因欠租、欠貨款、欠保證金、欠薪、社保、住房公積金等原因，全國(guó)僅剩下7家直營(yíng)門(mén)店。截至今年4月初，寶能汽車(chē)整體涉及欠薪人員5659人，欠薪總額約1.3億元，社保欠繳約9180萬(wàn)元，公積金欠繳約6272萬(wàn)元。今年6月，寶能汽車(chē)集團(tuán)新增多條被執(zhí)行信息，被執(zhí)行金額超過(guò)22億元。