司南是指南針的前身，作為中國古代璀璨文明的代表之一，誕生于2000多年前。21世紀(jì)，一位中國科技企業(yè)家將自己創(chuàng)立的公司以“司南”命名，他就是司南導(dǎo)航董事長王永泉。扎根高精度導(dǎo)航領(lǐng)域20余載，王永泉參與設(shè)計(jì)完成了中國人自己的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的“多個第一”，不僅為北斗打造了中國“芯”，還和司南導(dǎo)航團(tuán)隊(duì)伙伴一起，讓北斗應(yīng)用走進(jìn)中國人生產(chǎn)和生活的各個方面。

三入高校深造 堅(jiān)持自研“結(jié)緣”北斗

在和王永泉的交流中，“北斗”成了他口中的高頻詞匯。在王永泉看來，自己與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)有緣，而司南導(dǎo)航更是因北斗而生，也必將因北斗而興。

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20世紀(jì)90年代，王永泉從重慶大學(xué)精密儀器與機(jī)械專業(yè)畢業(yè)回到故鄉(xiāng)江蘇，因科研能力突出，擔(dān)任了常州大地測距儀廠研發(fā)部主任，主要負(fù)責(zé)紅外電子測距儀、電子經(jīng)緯儀、電子全站儀的研制。之后，王永泉南下廣州，在南方測繪儀器公司擔(dān)任副總工程師，不到30歲的他設(shè)計(jì)出當(dāng)時(shí)中國第一臺商用單頻高精度GPS接收機(jī)。

不過，在科研方面不滿足于現(xiàn)狀的王永泉，很快做出了新的人生選擇，重新回到母校重慶大學(xué)攻讀測試計(jì)量技術(shù)專業(yè)碩士。其間，除了完成研究生課程，他還以廣州中海達(dá)測繪儀器有限公司副總經(jīng)理兼總工程師的身份，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)出中國第一套商用RTK接收機(jī)，促進(jìn)了國產(chǎn)測繪儀器的產(chǎn)業(yè)大升級。

在高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)鏈中，以高精度GNSS芯片為核心的上游器件是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的驅(qū)動因素，既是終端集成、系統(tǒng)集成等環(huán)節(jié)的重要支撐，也是整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。而在當(dāng)時(shí)，國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航廠家只會造“殼”，無法造“芯”。進(jìn)口主板占據(jù)了整機(jī)制造成本的85%以上，國內(nèi)市場基本被國外衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)占據(jù)，中國企業(yè)只能徘徊在整個產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。

王永泉回憶，那段時(shí)期，雖然知道行業(yè)短板所在，但是中國衛(wèi)星導(dǎo)航研發(fā)領(lǐng)域在人員、設(shè)備、環(huán)境等方面的各項(xiàng)條件都不成熟，要想做出一番業(yè)績，首先面臨就是國內(nèi)沒有可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)，“像是在黑夜里走路，全憑個人摸索”。

為此，王永泉再次決定深造。2003年，他脫產(chǎn)攻讀上海交通大學(xué)電子信息與電氣工程學(xué)院博士學(xué)位。

就讀博士期間，王永泉開始了自己的創(chuàng)業(yè)嘗試，聯(lián)合創(chuàng)立上海華測導(dǎo)航技術(shù)有限公司并擔(dān)任總裁兼總工程師。王永泉深知，人才是企業(yè)的根本，誰擁有了人才誰就掌握了技術(shù)。王永泉決定采用全部自行培養(yǎng)GNSS人才的方式進(jìn)行團(tuán)隊(duì)組建，并帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)夜以繼日地進(jìn)行全封閉的自主研發(fā)?？恐夹g(shù)“一磚一瓦”扎實(shí)的積累，幾十萬核心代碼一行一行的堆砌，王永泉團(tuán)隊(duì)不斷鉆研與突破高精度核心技術(shù)，屢次填補(bǔ)我國高精度核心板卡的技術(shù)空白。

命運(yùn)眷顧有準(zhǔn)備的人。2012年，王永泉創(chuàng)辦了司南導(dǎo)航，擔(dān)任董事長兼總工程師。彼時(shí)，正值北斗應(yīng)用的萌芽期，他敏銳地覺察到北斗應(yīng)用的廣闊前景，決定將北斗高精度應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)化和普及化作為公司的重要發(fā)展方向，正式讓司南“結(jié)緣”北斗。憑借多年對高精度GNSS核心技術(shù)的研究及技術(shù)儲備，率先研制出國內(nèi)首款三星八頻高精度北斗GNSS核心板卡，帶領(lǐng)公司連續(xù)兩次承研中國北斗重大專項(xiàng)應(yīng)用推廣與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目及國家863項(xiàng)目等多項(xiàng)國家及市委科技支撐項(xiàng)目，成為中國首個擁有國際RTCM專屬報(bào)文的企業(yè)。

推進(jìn)芯片研發(fā) 拓展北斗應(yīng)用新領(lǐng)域

仰望星空，天上的北斗已經(jīng)成功組網(wǎng)，王永泉如今更多思考的是北斗在地面的應(yīng)用之網(wǎng)如何織就。近年來，司南導(dǎo)航多次服務(wù)重大工程，不斷拓展北斗應(yīng)用領(lǐng)域。國家北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)、“西電東送”骨干工程溪洛渡水電站、南極科考、“深中通道”沉管隧道施工、北京三元橋搬遷……一個個國家重大工程項(xiàng)目背后都有司南導(dǎo)航的身影。

司南導(dǎo)航還嘗試在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中推廣北斗高精度應(yīng)用。在農(nóng)業(yè)上的應(yīng)用北斗首先要解決的是精度難題，通過對高精度板卡和模塊的攻關(guān)，最終司南導(dǎo)航所提供的高精度導(dǎo)航和自動駕駛設(shè)備實(shí)時(shí)定位精度做到了小于1厘米。

目前，司南導(dǎo)航的自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)在黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等地得到廣泛應(yīng)用，并出口東南亞等地區(qū)。王永泉介紹，經(jīng)過多次迭代和技術(shù)積累，司南導(dǎo)航的自動導(dǎo)航系統(tǒng)不僅作業(yè)效率和應(yīng)用范圍不斷提升，系統(tǒng)價(jià)格也遠(yuǎn)低于國外同類型產(chǎn)品，真正讓智慧農(nóng)業(yè)對于普通農(nóng)民變得觸手可及。

對于未來發(fā)展規(guī)劃，招股書披露，司南導(dǎo)航將緊跟高精度衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢，深入研發(fā)芯片技術(shù)，持續(xù)開發(fā)高工藝、高性能以及高集成度的高精度北斗/GNSS芯片，并基于核心芯片研制具有市場競爭力的高精度GNSS板卡/模塊、終端及提供相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)用和系統(tǒng)解決方案。

王永泉表示，司南導(dǎo)航下一階段將重點(diǎn)改進(jìn)芯片工藝及性能，主要研發(fā)更高工藝制程的基帶射頻一體化高精度SoC芯片。新一代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)將帶動GNSS系統(tǒng)應(yīng)用段各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為司南導(dǎo)航乃至北斗產(chǎn)業(yè)鏈各行業(yè)提供廣闊的發(fā)展空間。除了高精度GNSS板卡/模塊產(chǎn)品領(lǐng)域，司南導(dǎo)航目前已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用領(lǐng)域主要為測量測繪、地基增強(qiáng)、形變監(jiān)測和農(nóng)機(jī)自動駕駛系統(tǒng)，正在無人機(jī)、汽車自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、室外機(jī)器人等新興應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)儲備。

“我們現(xiàn)在用的很多導(dǎo)航是米級，而高精度要到厘米級、毫米級這個級別，未來高精度導(dǎo)航將對我們的生活場景有大量顛覆?！蓖跤廊f，科技改變生活，司南導(dǎo)航將致力于創(chuàng)造更多可能。