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據(jù)德國(guó)《商報(bào)》6月16日?qǐng)?bào)道，大眾汽車旗下的奧迪已向慕尼黑法院提起訴訟，指控蔚來(lái)汽車侵犯了奧迪的商標(biāo)權(quán)。奧迪稱，蔚來(lái)決定將其兩款車型命名為ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標(biāo)權(quán)。奧迪發(fā)言人證實(shí)了這一訴訟，蔚來(lái)發(fā)言人則表示，不對(duì)正進(jìn)行的訴訟發(fā)表評(píng)論。

作為蔚來(lái)汽車的首款車型，ES8車型于2017年12月正式上市，次年6月正式交付后，首款車型當(dāng)年交付量超過(guò)1.1萬(wàn)輛。隨后在2018年舉辦的NIO Day上，蔚來(lái)發(fā)布了第二款量產(chǎn)車ES6。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)銷售數(shù)據(jù)，截至2022年5月底，兩款車型累計(jì)銷售15.69萬(wàn)輛，其中ES8車型累計(jì)銷量達(dá)57,904輛，ES6車型累計(jì)銷量為98,996輛。

在6月15日舉辦的蔚來(lái)ES7上市發(fā)布會(huì)上，蔚來(lái)汽車董事長(zhǎng)李斌表示，截至今年5月，蔚來(lái)累計(jì)交付新車超過(guò)20萬(wàn)輛。從銷量占比可以看出，ES8、ES6兩款車型對(duì)于品牌的重要意義。

值得注意的是，自主品牌汽車出口正以高速態(tài)勢(shì)發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)6月發(fā)布數(shù)據(jù)，今年5月我國(guó)汽車出口達(dá)到24.5萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)73%，同比增長(zhǎng)62.3%，其中上汽乘用車、奇瑞汽車和長(zhǎng)城汽車等自主品牌表現(xiàn)出色。業(yè)內(nèi)人士分析表示，若中國(guó)下半年出口增速能夠保持50%以上，今年中國(guó)將有望超過(guò)德國(guó)，成為全球第二大汽車出口國(guó)。

毫無(wú)意外，蔚來(lái)也將目光鎖定至海外市場(chǎng)。2021年5月，蔚來(lái)宣布進(jìn)入挪威市場(chǎng)，隨后位于挪威首都奧斯陸的“蔚來(lái)中心”正式開(kāi)業(yè)，旗艦車型蔚來(lái)ES8也進(jìn)行了同步開(kāi)售。根據(jù)規(guī)劃挪威將是蔚來(lái)品牌歐洲戰(zhàn)略的支點(diǎn)，同時(shí)也是其全球化戰(zhàn)略的開(kāi)端。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量支撐與自研技術(shù)不斷進(jìn)步的過(guò)程中，自主品牌的出海步伐正在加快，歐洲汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，而正在積極向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的奧迪，也將在新能源這個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”面對(duì)更多來(lái)自中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。