行業(yè)龍頭雙環(huán)傳動(dòng)(002472.SZ)業(yè)績(jī)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

6月28日晚間，雙環(huán)傳動(dòng)發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)，今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)(以下簡(jiǎn)稱“凈利潤(rùn)”)2.36億元至2.56億元，同比增長(zhǎng)84.15%-99.76%。

長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，疊加公司持續(xù)加碼研發(fā)，雙環(huán)傳動(dòng)逐步進(jìn)入高精密齒輪制造領(lǐng)域國(guó)際市場(chǎng)的第一梯隊(duì)。2021年公司的新能源汽車傳動(dòng)齒軸產(chǎn)品供不應(yīng)求，產(chǎn)銷率達(dá)到93.03%。

今年以來，公司新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)進(jìn)一步優(yōu)化，持續(xù)推動(dòng)降本提效，助力業(yè)績(jī)繼續(xù)保持高增。

業(yè)績(jī)持續(xù)高增上半年凈利超2.36億

雙環(huán)傳動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?nèi)栽诟咚僭鲩L(zhǎng)。

根據(jù)業(yè)績(jī)預(yù)告，今年上半年，雙環(huán)傳動(dòng)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.36億元至2.56億元，去年同期盈利1.28億元，同比增長(zhǎng)84.15%-99.76%;預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)2.15億元至2.35億元，去年同期盈利1.05億元，同比增長(zhǎng)104.89%-123.95%。

2021年，隨著疫情影響逐漸消退，雙環(huán)傳動(dòng)業(yè)績(jī)大爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收53.91億元、凈利潤(rùn)3.26億元、扣非凈利潤(rùn)2.88億元，同比分別增長(zhǎng)47.13%、536.98%、6596.45%。今年雙環(huán)傳動(dòng)能夠在此基數(shù)上繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)實(shí)屬不易。

對(duì)于此番業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，雙環(huán)傳動(dòng)表示，一方面在“高速低噪”的高端產(chǎn)品上的設(shè)計(jì)加工能力助推公司不斷提升新能源汽車齒輪的市場(chǎng)占有率，隨著純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略客戶的批量推進(jìn)，公司新能源汽車齒輪業(yè)務(wù)的客戶結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化;同時(shí)，得益于新能源汽車滲透率的日益提升，公司相關(guān)業(yè)務(wù)在報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速提升。

另一方面，面對(duì)報(bào)告期內(nèi)疫情帶來的壓力，公司積極優(yōu)化新能源汽車齒輪的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)以更好地適應(yīng)下游客戶的需求，同時(shí)在內(nèi)部持續(xù)推動(dòng)降本提效、自主創(chuàng)新，不斷提升經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)在質(zhì)量、交期、成本上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)。

今年一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.55億元，同比增長(zhǎng)40.92%;凈利潤(rùn)1.19億元、扣非凈利潤(rùn)1.07億元，同比增長(zhǎng)124.05%、145.13%。

由此計(jì)算，雙環(huán)傳動(dòng)在第二季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.17億元至1.37億元，同比增長(zhǎng)56.05%-82.66%;扣非凈利潤(rùn)在1.08億元至1.28億元，同比增長(zhǎng)76.19%-108.85%。業(yè)績(jī)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，但增速環(huán)比有所下滑。

加碼研發(fā)躋身國(guó)際第一梯隊(duì)

目前，雙環(huán)傳動(dòng)專注于齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品制造，主要產(chǎn)品為乘用車齒輪、商用車齒輪、工程機(jī)械齒輪、減速器及其他產(chǎn)品。

近年來下游行業(yè)的持續(xù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為齒輪行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)前景和發(fā)展預(yù)期。得益于此，雙環(huán)傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)高速增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，我國(guó)齒輪產(chǎn)品正經(jīng)歷從中低端向高精密方向轉(zhuǎn)變，雙環(huán)傳動(dòng)也持續(xù)加碼研發(fā)。長(zhǎng)江商報(bào)記者梳理發(fā)現(xiàn)，2018年雙環(huán)傳動(dòng)在研發(fā)上的投入就突破億元大關(guān)。2018年至2021年，公司分別投入研發(fā)費(fèi)用1.12億元、1.08億元、1.4億元、2.14億元，累計(jì)達(dá)到約5.73億元。其中2021年的研發(fā)費(fèi)用超過公司2019年、2020年總和。

憑借多年研發(fā)投入，雙環(huán)傳動(dòng)以其高精密齒輪批量化制造的能力取得先機(jī)，逐步進(jìn)入高精密齒輪制造領(lǐng)域國(guó)際市場(chǎng)的第一梯隊(duì)，與比亞迪、廣汽集團(tuán)、蔚然動(dòng)力、日電產(chǎn)、舍弗勒等知名車企達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2021年，雙環(huán)傳動(dòng)的新能源汽車傳動(dòng)齒軸產(chǎn)品供不應(yīng)求，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量540.86萬件、銷量503.14萬件，產(chǎn)銷率達(dá)到93.03%，實(shí)現(xiàn)銷售收入5.86億元。

雙環(huán)傳動(dòng)加速擴(kuò)產(chǎn)，規(guī)劃在2022年四季度末形成年化350萬臺(tái)套電動(dòng)汽車齒輪的產(chǎn)能，以求進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模優(yōu)勢(shì)，筑高競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

在銷售渠道上，截至2021年末，公司已獲得新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪在手訂單與2022年意向性合同共計(jì)16.4億元左右。其中，雙環(huán)傳動(dòng)全資子公司雙環(huán)嘉興與PunchPowertrainPSAe-TransmissionsNV(邦奇標(biāo)致雪鐵龍電氣化變速箱有限公司，以下簡(jiǎn)稱“PPeT”)的合作最受市場(chǎng)關(guān)注。

根據(jù)協(xié)議約定，在2022年至2028年期間，由雙環(huán)嘉興根據(jù)約定的供貨量每年向PPeT提供齒輪產(chǎn)品的供貨，協(xié)議生命周期內(nèi)預(yù)計(jì)銷售金額約為35.54億元。此次合作也為雙環(huán)傳動(dòng)提供繼續(xù)深挖歐美市場(chǎng)、拓展海外新能源汽車齒輪市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。