宣布破產(chǎn)重組后，華晨被質(zhì)疑“逃廢債”

由于長時間經(jīng)營不善，華晨集團早已處于淘汰邊緣。今年以來，華晨集團積累多年的隱患開始集中爆發(fā)。

破產(chǎn)重整另存貓膩？

11月20日下午，沈陽市中級人民法院裁定受理債權(quán)人對華晨集團重整申請。法院的裁定稱，華晨集團存在資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)的情形，具備企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定的破產(chǎn)原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

“法院判決有嚴重問題。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，華晨汽車集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產(chǎn)后，資產(chǎn)負債率為71.4%，期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額為326.77億元。但華晨下屬的華晨寶馬的股權(quán)的價值就應(yīng)該達到1000億規(guī)模。華晨寶馬年銷量目前達到60萬輛，銷售收入應(yīng)該在2000億，年度盈利應(yīng)該在100億以上，因此華晨的總體資產(chǎn)應(yīng)該遠高于債務(wù)。而且2022年的股權(quán)交割就能有326億的應(yīng)收款。“企業(yè)實際資產(chǎn)遠高于債務(wù)，隱瞞資產(chǎn)的手法已經(jīng)被媒體多次曝光。”崔東樹指出。

崔東樹認為，在這種人所共知的企業(yè)運營常識信息下，法院竟然能判企業(yè)破產(chǎn)重組，說明法院的審判有嚴重的問題，這樣的錯判應(yīng)該是全國絕無僅有的。

而對于網(wǎng)傳的華晨破產(chǎn)重組后或由遼寧交通集團接管，崔東樹表示，這樣的做法實際是把華晨變成資產(chǎn)性公司，無法形成汽車整車企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈合力發(fā)展，自主與合資的發(fā)展將進一步分離。

“由于破產(chǎn)重整的問題很大，銀行和投資界都會把信用丟失的標(biāo)簽貼上，因此未來的華晨貸款和融資都是很難的。企業(yè)旗下的產(chǎn)品銷售實際也是信用為基礎(chǔ)的，消費者買車是信任未來使用階段的車企會對車輛的產(chǎn)品責(zé)任負責(zé)，現(xiàn)在企業(yè)失信，未來華晨雷諾、華晨中華等品牌翻身就沒有啥希望了。”崔東樹如是說。

被指存在惡意逃廢債嫌疑

除此之外，華晨集團還存在涉嫌惡意逃廢債的嫌疑。 10月24號，華晨集團在一份聲明中確認，由于集團因流動性緊張，資金面臨較大困難，該公司發(fā)行的10億元私募債“17華汽05”無法按時兌付。

11月16日，華晨集團發(fā)布公告稱，集團已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元，因企業(yè)資金緊張，續(xù)作授信審批未完成，造成無法償還。

對華晨違約事件，金融機構(gòu)表示強烈不滿，多家機構(gòu)指責(zé)華晨有惡意逃廢債嫌疑，其債務(wù)違約前后不斷轉(zhuǎn)移高價值資產(chǎn)，并將其旗下上市公司注冊地由上海改為遼寧。

而對于華晨集團的破產(chǎn)重組，多家金融機構(gòu)債權(quán)人也明確表示并不希望華晨進入破產(chǎn)。而其主承銷商國開證券亦向人民銀行金融穩(wěn)定局發(fā)出溝通行，指出華晨集團“目前出現(xiàn)的債務(wù)違約問題并非客觀情況所致，其財務(wù)情況較好，并不具備清理債務(wù)的法定條件及情形。”

國開證券進一步表明，“華晨集團作為遼寧省重點國有企業(yè)，在存在多項大額可變現(xiàn)資產(chǎn)的情況下，先通過轉(zhuǎn)讓核心資產(chǎn)并將上述核心資產(chǎn)以對外融資名義設(shè)立質(zhì)押保護，同時隱匿轉(zhuǎn)讓及融資所得，而后向法院申請破產(chǎn)以利用破產(chǎn)程序逃避債務(wù)履行，其利用破產(chǎn)程序逃廢債務(wù)的目的也很明顯。”

11月20日，華晨集團收到中國證監(jiān)會的書面通知。根據(jù)該通知，中國證監(jiān)會已就華晨涉嫌違反信息披露法律法規(guī)對華晨展開調(diào)查。此外，華晨亦收到中國證監(jiān)會遼寧監(jiān)管局有關(guān)華晨未及時履行信息披露義務(wù)并就若干重大事項對其債券償付的影響進行公告的警示函。

引起中央高度重視

11月21日，由中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理、國務(wù)院金融穩(wěn)定發(fā)展委員會(以下簡稱金融委)主任劉鶴主持召開金融委第四十三次會議中表明，華晨的債務(wù)違約問題已引起中央政府的高度警覺。

會議指出，要維護市場公平和秩序，嚴查欺詐發(fā)行、虛假信息披露、惡意轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、挪用發(fā)行資金等各類違法違規(guī)行為，嚴厲處罰各種“逃廢債”行為，保護投資人合法權(quán)益的根據(jù)所在。

據(jù)悉，國企逃廢債對信用市場的沖擊尤其大。國企是金融機構(gòu)的“座上賓”，國企的“含金量”就體現(xiàn)在其在取得貸款、發(fā)行債券時的先附性信用。國企不講信用，鉆法律的空子玩逃廢債的把戲，那無疑將玩死金融機構(gòu)，從而摧毀整個市場建構(gòu)，進而敗壞整個經(jīng)濟運行。

與此同時，國企信用債風(fēng)險也引起了多地政府以及多金融機構(gòu)的警覺。

“欠債還錢，天經(jīng)地義。”山西省副省長王一新近日出席會議并提到，這是晉商的基因，在我們的腦海里從來就沒有閃現(xiàn)過欠債不還的念頭，也決不允許省屬國企負責(zé)人有這樣的念頭。

可惜，在汽車市場的大潮中，華晨集團早已跑偏了方向。