“乘聯(lián)會”微信號8日發(fā)布2023年8月份全國乘用車市場分析顯示，8月乘用車零售量創(chuàng)歷史同期最高水平。

零售方面，2023年8月乘用車市場零售達(dá)到192.0萬輛，同比增長2.5%，環(huán)比增長8.6%。今年累計(jì)零售1322.0萬輛，同比增長2.0%。

乘聯(lián)會指出，今年8月車市零售達(dá)到歷史同期最高的水平，高于2017年零售峰值的8月增長2%。8月促消費(fèi)政策聲勢大，促銷仍處最高位，加之近期成都車展前后有大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。

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乘聯(lián)會分析稱，盡管有臺風(fēng)、暴雨、高溫等極端天氣的擾動，暑期出游熱度依然居高不下，車市消費(fèi)增長較好。國家層面針對汽車行業(yè)的政策指引頻出，旨在進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。商務(wù)部推動“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動效果顯現(xiàn)，各地車展及發(fā)放消費(fèi)券等豐富多彩的促消活動，對提振消費(fèi)信心有較好的增進(jìn)效果。

另外，從今年春節(jié)過早、預(yù)期刺激政策出臺反復(fù)未果、國六老庫存促銷戰(zhàn)風(fēng)起云涌、期待中的老國六車延期半年和去年基數(shù)逐步抬高等綜合因素的影響下，1-8月累計(jì)零售1322.0萬輛實(shí)現(xiàn)同比正增長2.0%的良好表現(xiàn)。

出口方面，今年總體汽車出口延續(xù)去年年末強(qiáng)勢增長特征。乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)口徑下的8月乘用車出口(含整車與CKD)33萬輛，同比增長31%，環(huán)比增長7%。1-8月乘用車出口232萬輛，同比增長72%。8月新能源車占出口總量的24%。隨著出口運(yùn)力的提升，8月自主品牌出口達(dá)到28.4萬輛，同比增長58%，環(huán)比增長14%；合資與豪華品牌出口4.6萬輛，同比下降39%。

新能源市場方面，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬輛，同比增長25.6%，環(huán)比增長8.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)507.8萬輛，同比增長38.5%。

8月新能源車市場零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比增長11.8%。今年以來累計(jì)零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

此外，8月新能源乘用車出口7.8萬輛，同比增長1.7%，環(huán)比下降11.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的93.3%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。

對于9月全國乘用車市場，乘聯(lián)會分析稱，“金九銀十”是車市的好日子，今年的“金九”效果更均衡。9月有20個(gè)工作日、較去年少1天，而且今年中秋節(jié)在9月29日，中秋和國慶合并8天假期，國慶長假駕車高速公路免費(fèi)出游熱情更高，預(yù)計(jì)會推動9月私人購車熱情高漲。

新能源車方面，乘聯(lián)會指出，目前發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)汽車消費(fèi)的大環(huán)境在日益改善。而近期網(wǎng)絡(luò)報(bào)道的個(gè)別地區(qū)充電電價(jià)調(diào)整，甚至充電價(jià)格比油價(jià)漲得還厲害，引發(fā)了不小的關(guān)注和討論。個(gè)別電動車主抱怨充電費(fèi)用太貴了。這樣的信息對其他潛在購買電動車的消費(fèi)者或會帶來購買信心的動搖。(中新經(jīng)緯APP)