追蹤二手車批發(fā)拍賣價格的Manheim（美瀚）二手車價值指數顯示，8月環(huán)比上漲0.2%，達到212.2，為3月以來首次上漲。分析稱，美國二手車批發(fā)價格可能今年已經觸底。

周五，據美國最大的汽車線上線下（O2O）交易平臺Cox Automotive統計，追蹤二手車批發(fā)拍賣價格的Manheim（美瀚）二手車價值指數顯示，8月環(huán)比上漲0.2%，達到212.2，為3月以來首次上漲。不過該指數較去年8月同期仍有7.7%的下跌，與2021年8月的212.1大體持平。

Cox公司經濟和行業(yè)洞察部門高級經理Chris Frey在一份聲明中表示：

(相關資料圖)

8月份批發(fā)價格的下跌停止了，盡管這只是今年春季和初夏較大價格跌幅的一個小逆轉。

從歷史上看，月度數字與我們自1997年以來看到的0.3%的平均水平一致。金融危機期間、2020年新冠疫情重新開放期間以及2022年的低迷時期，那幾年的8月份都出現了大幅波動，但今年8月的走勢看起來比較普通。

近幾個月來二手車市場狀況一直相當穩(wěn)定，即使在更大力度的平衡推動下，也不太可能發(fā)生大的變化。銷售略高于預期，庫存仍然緊張，價格維持在比去年同期低約6%的水平。這些因素預計將阻止二手車批發(fā)價在年底前出現大幅下滑。

財經金融博客Zerohedge點評稱，從Frey的描述可以預計，美國二手車批發(fā)價格可能今年已經觸底。如果美國汽車工人聯合會（UAW）因勞工合同爭議而對通用汽車、福特和Stellantis這三家美國汽車制造商發(fā)動罷工，是否可能成為重新推動二手車價格上漲的因素呢？

美國二手車零售價格通常追隨批發(fā)價格變動。美瀚二手車價值指數反映了經銷商們?yōu)殡S后零售二手車所支付的批發(fā)價格，是追蹤二手車價格趨勢的首要指標。

二手車零售銷售方面，8月份環(huán)比增長了5%，與2022年同期相比略有增加。二手車平均價格約為2.7萬美元，比7月略有下降，但仍處于歷史高位。二手車的車貸利率為自互聯網泡沫破滅以來的最高水平，仍沒有阻止消費者的購買步伐。

自新冠疫情初期以來，二手車價格一度大幅攀升，因為全球健康危機加上供應鏈問題導致新車生產偶爾受阻。而在需求堅挺的情況下，面對新車供應不足，價格創(chuàng)下歷史新高。這導致消費者們轉手購買二手車，從而二手車價格也大幅上漲、一度創(chuàng)下歷史新高。不過伴隨著美聯儲貨幣政策的收緊和供應鏈等問題的改善，二手車價格回落、市場疲軟。

二手車價格越來越成為投資者和拜登政府關注的焦點，被視為通脹是否緩解的晴雨表。2022年初，美國政府曾將不斷上升的通脹率歸咎于二手車市場火熱。

在今年2月14日發(fā)布美國CPI消費者通脹之前，拜登政府下調二手車所占CPI權重，并略微上調居住成本的權重，理由是對二手車過去一年跌價作出回應。分析普遍認為，這有助于壓低其后的通脹率數值。

德意志銀行發(fā)現，高頻、實時的美瀚二手車價值指數，通常比美國CPI中的二手車與卡車分項指數領先了兩個月。