裝備制造業(yè)是強國之基、財富之源。在山東威海，有一家廣受國際航空界盛譽的企業(yè)——威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司（以下簡稱“威海廣泰”），以一己之力托起國內(nèi)一個行業(yè)，成為我國勇攀國際空港裝備行業(yè)頂尖水平的代表品牌。

威海廣泰成立于1991年，集空港裝備、消防救援裝備、移動醫(yī)療裝備、無人機裝備、電力電子等智能化高端保障裝備的研發(fā)制造于一體，是我國空港地面設(shè)備行業(yè)的第一家上市公司。威海廣泰堅守民族高端智能裝備制造業(yè)，能為一架飛機“一站式”配齊所有空港地面設(shè)備，長期雄踞我國空港地面設(shè)備行業(yè)半壁江山，是全球空港地面設(shè)備行業(yè)當(dāng)之無愧的隱形冠軍。

(資料圖片)

出發(fā)：強國夢催生的創(chuàng)業(yè)者

今天的成就，最初源自嘗試制造飛機電源車的夢想。

上世紀90年代之前，我國空港地面設(shè)備行業(yè)缺乏研發(fā)、制造能力，歐美廠商壟斷市場。1972年，美國總統(tǒng)尼克松訪華，自帶了飛機電源車保障供電。威海廣泰的創(chuàng)始人李光太先生感嘆：“偌大一個中國，難道連一臺400赫茲的交流電源車都造不出來？我就是不服氣！這是我們技術(shù)人員的恥辱！”面對中國航空業(yè)的窘迫，李光太先生發(fā)憤圖強要造國產(chǎn)飛機電源車。

1990年10月24日，50歲的李光太先生放棄體制內(nèi)的安逸，懷著“實業(yè)報國”的樸素情懷，以“烈士暮年，壯心不已”的決絕之心，攜全家回到故鄉(xiāng)威海，在租借的舊廠房里，潛心研究中國人自己的飛機電源車。一間舊車庫，兩間辦公室，三、四人的原始團隊，5萬元的預(yù)付款，構(gòu)成了創(chuàng)業(yè)初期的艱辛回憶。

志強者智達。經(jīng)過從冬到夏的反復(fù)研制，1991年6月20日，兩臺型號為WH70PQ1和WH70PQ2的飛機電源車正式移交到客戶手中。同年10月24日，威海廣泰的前身——威海特種電源設(shè)備廠，從威海電冰柜廠獨立出來，中國首家空港地面設(shè)備研發(fā)制造企業(yè)誕生了。

空港地面裝備是小眾市場，卻是先進技術(shù)的集聚地。為了打破空港地面設(shè)備依賴進口的局面，廣泰用32年的時間，完成了空港地面設(shè)備全系列產(chǎn)品的國產(chǎn)化，贏得國內(nèi)市場50%的占有率。目前，威海廣泰累計研發(fā)出44種產(chǎn)品，300余種型號的空港地面設(shè)備產(chǎn)品，一躍成為全球空港地面設(shè)備的領(lǐng)跑者。

在威海廣泰數(shù)字化展廳的墻體上，赫然寫著一行醒目的大字——“挺起民族裝備制造業(yè)的脊梁”。由于威海廣泰制衡，進口設(shè)備價格普遍下降30%—40%，進口設(shè)備供貨周期平均縮短90天，售后配件供應(yīng)時間平均縮短60天，產(chǎn)品質(zhì)保期極大延長。32年深耕不輟，威海廣泰累計為國家直接節(jié)約外匯金額超12億美元，5種裝備世界首創(chuàng)，27種裝備填補國內(nèi)空白，寫出“一個企業(yè)見證一個行業(yè)發(fā)展”的絢麗篇章，用“鯰魚效應(yīng)”促進了全行業(yè)的良性競爭。

威海廣泰的創(chuàng)業(yè)歷程，是中國企業(yè)逐夢的縮影。中國制造業(yè)突圍的路上，既有豪情、激情，又充滿慘烈、壯烈。歷經(jīng)32年，威海廣泰從早期單一的飛機電源車產(chǎn)品，發(fā)展到空港裝備、消防救援裝備、移動醫(yī)療裝備、無人機裝備和電力電子裝備，總資產(chǎn)由100余萬元提升至57億元，年營業(yè)收入由30余萬元躍升至30余億元。

攀高：研發(fā)鑄就核心競爭力

2023年5月28日12時31分，國產(chǎn)C919大型客機平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，圓滿完成首次商業(yè)航班飛行。C919大型客機是我國首次按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，從總裝下線到成功試飛、再到正式商業(yè)運營，在全國各地開展高溫、高寒、 NTO 等各項性能測試及試飛試驗，威海廣泰的客梯車、電源車、氣源車、除冰車、牽引車等多次為其保駕護航。其中，無桿牽引車還參與了C919的 NTO 認證試驗過程。

威海廣泰的牽引車護航國產(chǎn)大飛機C919

威海廣泰裝備全程保障C919研制

李光太先生常說：“堅持創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的不竭動力?！睂⑿庐a(chǎn)品開發(fā)作為帶動企業(yè)發(fā)展的龍頭，早在1993年，李光太先生就確立這一核心發(fā)展戰(zhàn)略并堅持至今。82歲高齡的李光太先生，數(shù)十年如一日癡迷技術(shù)研發(fā)，如今仍兼任技術(shù)總工。從創(chuàng)立至今，威海廣泰幾乎年年都有新產(chǎn)品問世。32年共開發(fā)出37個系列371個型號的空港地面設(shè)備，業(yè)已成為世界上空港地面設(shè)備的領(lǐng)頭羊。

一體化旅客登機橋

2018年，李文軒執(zhí)掌威海廣泰，繼續(xù)堅定企業(yè)發(fā)展方向，他說：“將每一個產(chǎn)品做到位、做到極致，廣泰信奉和專注的，只有高端保障制造業(yè)這條主線”。威海廣泰以創(chuàng)新為“圓心”搭建智造平臺，不斷放大技術(shù)積累帶來的“邊際貢獻”。

威海廣泰持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入，投資三千萬元自建國家級工程實驗室，斥資3.1億元建成了行業(yè)唯一的“國家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心”，成立了三個基礎(chǔ)技術(shù)研究室。2022年，威海廣泰的科技研發(fā)投入占營業(yè)收入比率達7.1%。今年，威海廣泰擁有在研項目120多個，并計劃與哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）、中國民航大學(xué)等高校院所開展十余項產(chǎn)學(xué)研合作項目。

威海廣泰可載35噸的裝載機，全球裝卸效率最高

騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍。32年來，威海廣泰累計獲得了912項技術(shù)專利、46項國家和省部級科技進步獎，積累了30余項達到了國際先進水平的核心技術(shù)。從國內(nèi)第一臺飛機電源車、第一臺集裝貨物裝載機、第一臺抱輪牽引車、除雪車等等，到全球首臺電動50噸飛機牽引車、電動14噸和35噸集裝貨物裝載機，一大批空港裝備填補了國內(nèi)乃至世界空白?！熬凵吵伤彼频募夹g(shù)積累，讓威海廣泰最終迎來了“技術(shù)裂變”。

快速反應(yīng)消防車

依靠電氣控制、液壓流體、制冷、自制底盤、大型結(jié)構(gòu)件設(shè)計等核心技術(shù)，威海廣泰進一步塑造自身應(yīng)用整合能力，將技術(shù)外延至其他產(chǎn)業(yè)板塊，“技術(shù)同源、產(chǎn)業(yè)同根”的優(yōu)勢在各個產(chǎn)業(yè)板塊開始陸續(xù)發(fā)揮威力：20米高空救生救援通道、機場快調(diào)消防車、火場照明消防車，可以飛到100米高空進行精準(zhǔn)滅火的大載重固定翼無人機，結(jié)束了國內(nèi)消防救援裝備相應(yīng)產(chǎn)品空白的局面；P2+移動生物實驗室、方艙式體檢車、移動CT單元等移動醫(yī)療裝備，能夠完成微創(chuàng)手術(shù)的移動醫(yī)療車，開創(chuàng)國內(nèi)同行業(yè)的先河。

移動微增壓氧艙

基于技術(shù)進步的產(chǎn)品創(chuàng)新，從單一產(chǎn)品到多品種，從多品種到系列化，從低端到高端，威海廣泰逐漸形成了一個技術(shù)外延型的高端保障裝備綜合制造平臺。

登頂：放之四海而皆優(yōu)

開放是人類文明進步的重要動力，是世界繁榮發(fā)展的必由之路，也是企業(yè)做大做強的陽關(guān)大道。

威海廣泰的成功，前有李光太先生倚重技術(shù)的理念傳承，后得益于李文軒對國際化表現(xiàn)出獨特的敏銳和判斷。李文軒辦公室里有一張世界地圖，象征市場延伸的紅色圖釘愈發(fā)密集。在全球化視野下自我定位，展現(xiàn)多元化背景下的擔(dān)當(dāng)，威海廣泰的空格局在國貨出國門中不斷拓展。

虎躍牽引車

2023年3月1日，在新加坡濱海灣金沙會展中心，為期3天的東南亞國際機場設(shè)備展（IASEA 2023）開展，這是疫情結(jié)束后行業(yè)內(nèi)首場大型東南亞展會。威海廣泰作為展會最大的贊助商，展出的EHG180M電動電源車、27噸虎躍牽引車等產(chǎn)品，吸引了新加坡民航局（CAAS）、泰航、SIA新航等眾多業(yè)內(nèi)人士駐足流連。期間，威海廣泰與菲律賓宏亞公司(MacroAsia Corp.)等海外巨頭簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓展了機場消防、電力電子、特種車輛、醫(yī)療車輛等合作領(lǐng)域。展會主辦商——勵展博覽集團高度評價，主動邀約簽訂2025年的展會合約。

回顧踏出國門之路，漫漫而修遠。2001年，中國加入世貿(mào)組織，海外的廣闊天地展現(xiàn)在廣泰人面前。2004年，威海廣泰成立國際業(yè)務(wù)部，產(chǎn)品和服務(wù)開始走出國門，當(dāng)年出口額就突破300萬美元。此后，馬來西亞、泰國、新加坡……從亞洲到非洲，到南美洲，廣泰產(chǎn)品走進了全球70多個國家和地區(qū)。2022年，廣泰設(shè)備出口量同比增長95%，高端空港地面設(shè)備成功進入歐美市場。

2022年的歐洲空港地面設(shè)備展，一輛印有漢字“廣泰”和英文“Hit zinger”標(biāo)識的“聯(lián)名款”純電動電源車備受矚目。車的背后，是威海廣泰從代理商變合作商的故事。奧地利企業(yè)Hit zinger被譽為空港設(shè)備中的“勞斯萊斯”，有意發(fā)展威海廣泰為在華代理商。有志“造船出海”的威海廣泰則提出，以貼牌生產(chǎn)的方式攜手劈波斬浪。威海廣泰按標(biāo)準(zhǔn)試產(chǎn)的純電動電源車，質(zhì)量震撼了Hit zinger，一次性通過了慕尼黑機場的嚴苛測試。雙方不見面即決定，推出威海廣泰、Hit zinger的聯(lián)合品牌，成功打開歐美市場。Swissport公司、Dnata公司，以及知名機場除雪設(shè)備供應(yīng)商加拿大RPM公司，先后成為威海廣泰的國際客戶。

隨著全球空港復(fù)蘇信號漸強，國際市場紛紛啟動招投標(biāo)，部分機構(gòu)認為2023年海外空港裝備市場超過百億。2023年至今，國際市場訂單紛至沓來、接踵而至，取得泰國、馬爾代夫、澳大利亞、新加坡等國家的大額訂單，創(chuàng)下了新的增長高峰。

堅持開放包容的企業(yè)文化，用國際化思維開拓多元市場，在精益求精的工藝基礎(chǔ)上，滿足海外客戶的個性化高端需求，讓威海廣泰在國際市場品牌影響力持續(xù)攀升。亞洲、歐洲、非洲、南美洲、大洋洲的眾多國際客戶，不遠萬里紛紛來訪。在實地考察、嚴苛檢驗、深入洽談后，來賓們對公司的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)等綜合實力贊嘆不已，并表明了新的合作意向，反映出國際市場對于廣泰品牌和產(chǎn)品的高度認可。

全電動飛機除冰車

匠心專注，卅載長路；初心未改，品香如故。威海廣泰多年來始終致力于產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，在空港地面設(shè)備電動化方面先行一步，電動集裝貨物裝載機、電動飛機牽引車、機場電動行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動飛機除冰車等多項產(chǎn)品填補全球行業(yè)空白。立足當(dāng)前，展望長遠，威海廣泰著力布局國際市場，多層次參加行業(yè)國際性展會，持續(xù)打造行業(yè)聯(lián)合品牌，全面提升廣泰產(chǎn)品國際影響力，力爭“廣泰智造服務(wù)全球”，讓更多“中國造”走向世界、服務(wù)全球。

莫嫌雪壓地頭，紅日歸時，即沖霄漢；休道土埋節(jié)短，青尖露后，立刺蒼穹。竹筍地下三年，一朝破土，一日三尺。筍，深扎根而后潛心汲養(yǎng)；竹，破土出而后奮進生長?！爸褡佣伞保∷仆V泰苦練內(nèi)功、蓄勢待發(fā)的“成功密碼”，也預(yù)示著中國制造業(yè)長帆遠航、一日千里的光明前景。