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國(guó)產(chǎn)汽車大步邁向俄羅斯。8月10日，記者從廣汽集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)俄羅斯公司正在緊鑼密鼓的開發(fā)新車型產(chǎn)品，將盡快與俄羅斯消費(fèi)者見面。

近日，外媒參觀了烏魯木齊市廣汽生產(chǎn)廠，廣汽集團(tuán)介紹了數(shù)款可能進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)的新車型，其中包括廣汽Emcoo SUV、為年輕人專屬打造的廣汽Empow以及廣汽緊湊型SUV GS3Power。

“中國(guó)車企正在填補(bǔ)俄羅斯汽車市場(chǎng)在外資退出后的部分空缺?！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自俄烏沖突后，很多主流跨國(guó)車企都已宣布暫停向俄羅斯出口汽車，而依靠本土化生產(chǎn)和進(jìn)口的方式，中國(guó)品牌卻仍繼續(xù)堅(jiān)持，積極推出新車型，并且提供充足的貨源?！袄^續(xù)堅(jiān)守的中國(guó)汽車品牌們確實(shí)收割了不少市場(chǎng)份額，并以此成為了最大的贏家?！?/p>

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，今年上半年，中國(guó)對(duì)俄羅斯的汽車出口數(shù)量超37萬輛，大幅增長(zhǎng)622%，俄羅斯成為了中國(guó)第一大汽車出口目的地國(guó)家。

自主品牌正在占據(jù)俄羅斯市場(chǎng)的近“半壁江山”。最新數(shù)據(jù)顯示，7月，俄羅斯國(guó)產(chǎn)品牌市場(chǎng)份額從32%下降到31%，而中國(guó)品牌則首次超過總量一半，達(dá)到52%。其中，奇瑞汽車再次成為俄羅斯市場(chǎng)中外國(guó)品牌的領(lǐng)頭羊，銷量10735輛，是同期的4.2倍；市場(chǎng)份額達(dá)到21.4%，與俄本土品牌拉達(dá)十分接近。

Autostat數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月底，中國(guó)品牌汽車銷量占俄羅斯新車銷量的比重高達(dá)49%，而2022年6月的這一數(shù)據(jù)僅為22%。從具體車企來看，奇瑞汽車新車銷量同比增加3.4倍，僅次于俄羅斯本土汽車品牌拉達(dá)，在俄羅斯新車市場(chǎng)中所占份額為12.2%。這是奇瑞，同時(shí)也是自主品牌首度在上半年的俄羅斯市場(chǎng)獲得此頭銜，其亦是第一個(gè)在該國(guó)銷量超過4萬輛的的自主品牌；哈弗品牌銷量增加了4.2倍，市場(chǎng)份額達(dá)到10%；吉利汽車銷量增加3.2倍，市場(chǎng)份額為8.4%。

“目前來看，奇瑞、哈弗、吉利這幾個(gè)汽車品牌已經(jīng)被俄羅斯消費(fèi)者認(rèn)可?！倍砹_斯分析人士指出，雖然中國(guó)汽車如同歐美車型價(jià)格都出現(xiàn)了接近于100%的上漲，但由于車價(jià)本身的差異，相比之下中國(guó)汽車仍然具備明顯的性價(jià)比。此外，中國(guó)車企在智能化領(lǐng)域的進(jìn)步，也使得中國(guó)汽車產(chǎn)品具備差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此前幾日，據(jù)奇瑞旗下的子品牌歐萌達(dá)（OMODA）消息，全新品牌“Jaecoo” 在俄首發(fā)儀式將于9月舉行，并同步開始銷售在上海國(guó)際車展首次亮相的“Jaecoo J7”智能SUV。該公司透露，首家“歐萌達(dá)Jaecoo”旗艦展廳預(yù)計(jì)將在8月開業(yè)。

“外部環(huán)境的變化只是一個(gè)契機(jī)，一定程度助推了中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)乃至全球市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程，但從深層次角度來看，中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展壯大才是根本?！痹谇笆鰳I(yè)內(nèi)人士看來，中國(guó)車的銷量未來還能不能在俄羅斯大幅提升，目前還不太確定。因?yàn)橹袊?guó)車主要以出口的方式在俄銷售，這就需要面對(duì)二大課題：一是俄羅斯正大舉倡導(dǎo)本國(guó)車企接手美西方原工廠恢復(fù)國(guó)產(chǎn)化；二是自8月1日起，俄羅斯對(duì)所有進(jìn)口車大幅增加關(guān)稅中的“報(bào)廢稅”，并對(duì)以前零關(guān)稅的電動(dòng)車也加征高額關(guān)稅。