作者：郭儒逸

(資料圖片)

一場燒腦、硬核的技術發(fā)布會。

北京時間10月1日，特斯拉在加州舉行了年度AI日，介紹了人形機器人、完全自動駕駛技術和超算系統(tǒng)的最新進展。除了9月份的蘋果新品發(fā)布會，這應該是下半年話題度最高的科技發(fā)布會了。

這款名為擎天柱Optimus的機器人，在臺上走了幾步，做了幾個舞蹈動作，官方還發(fā)布了一段視頻，是它搬箱子和澆花的畫面。但除此之外，在前期預熱氛圍下被吊足胃口的觀眾，沒能再看到更多的實景展示?！皼]有驚艷，甚至有些失望?！币晃痪W(wǎng)友說。

馬斯克和他的團隊花了三個多小時，通過大量的PPT和視頻，講解了上述各項技術的具體細節(jié)。如果不是專業(yè)人士，多半會繞暈在那些枯燥、晦澀的術語里。不過這些講解至少起到一個作用：上面那位頗感失望的網(wǎng)友接著說，雖然特斯拉畫的“餅”還在紙上，但也讓外界看到了“后廚”和“和面”的進度，做到什么就展示什么，整體還是可期待的。

這可能是很多觀眾的直觀印象。

在純電動汽車領域取得巨大成功后，身為世界首富的馬斯克，已經(jīng)不滿足于公眾把特斯拉僅僅看成一家汽車公司。他在發(fā)布會上說，特斯拉就像是把很多初創(chuàng)公司集合在了一起，它們有各自擅長的領域，總有某個能取得成功。從這場發(fā)布會的情形看，AI就是貫穿不同業(yè)務的一條線，也是馬斯克的殺手锏。

這個殺手锏目前還沒到得心應手的地步。

與“半成品”擎天柱相比，此前波士頓動力的雙足機器人已展示出奔跑和跳躍能力，甚至還會翻跟頭。今年8月份，國內小米公司也發(fā)布了一款仿生機器人CyberOne，雷軍對它贊不絕口，認為這款自研產(chǎn)品“含金量相當?shù)母摺薄Ｌ厮估娜诵螜C器人在發(fā)布時間和技術進展上，似乎都不占什么優(yōu)勢，僅靠枯燥的技術講解，很難真正打動挑剔的觀眾。

自動駕駛技術方面，特斯拉FSD（完全自動駕駛）的測試車輛從去年的2000輛，擴大到今年的16萬輛。這意味著更多真實車主加入了特斯拉的自動駕駛日常測驗。其實從2016年起，馬斯克幾乎每年都向外界描繪誘人的自動駕駛故事，但截至目前，特斯拉全自動駕駛并未商業(yè)落地。為此，今年9月加州一位男子一紙訴狀將特斯拉告上法庭，認為其“欺騙性、誤導性地”推銷其駕駛輔助系統(tǒng)，以此吸引媒體關注并鞏固自己在業(yè)內的領先地位。

你看，即使世界首富和他的公司，也得時不時因“放衛(wèi)星”而遭到抨擊。

但另一方面，特斯拉就像一個困難游戲的玩家，隨時可能gameover，也隨時可能通關。

實際上，波士頓動力機器人更接近于一款博物館展品，銷量慘淡。小米的CyberOne，雖然號稱背后軟硬件和算法的工作量巨大，但也遠遠稱不上完善。雷軍就表示，目前它的成本每臺大概六七十萬元，尚無法實現(xiàn)量產(chǎn)。

按照這次發(fā)布會的展示，特斯拉擎天柱人形機器人的表現(xiàn)不俗，以手部為例，機器人手上有6個執(zhí)行器，11個自由度，能夠自適應抓取，特別是精密小零件的抓取。特斯拉希望它能夠最大可能地接近于人的行為，而不只是粗糙的模型玩具。此外，擎天柱采用的AI技術與特斯拉汽車的FSD技術通用，可以更好地控制成本。據(jù)馬斯克的預期，將來一臺擎天柱機器人的價格可能不超過2萬美元。

至于完全自動駕駛技術，過去幾年，特斯拉堅決采用純視覺路線，依靠車上的8個攝像頭視覺成像，類似人類司機依靠眼睛開車。而不走“激光雷達+高精地圖+視覺感知”的路線，這是目前國內新能源車企多采用的模式。雖然技術路線之爭仍在，但特斯拉已奠定在這一領域的優(yōu)勢，把追趕者拋在了后面。

馬斯克解決這個問題的決心很大，在他看來，這是特斯拉值很多錢和一文不值之間的區(qū)別。他的確放過衛(wèi)星，但也取得了長足的進展。

回顧馬斯克暴得大名和成為首富的這幾年，他放過的衛(wèi)星不止這些。

早在2015年，馬斯克宣布了一項“星鏈”計劃，他旗下的SpaceX計劃將1.2萬顆通信衛(wèi)星發(fā)射到軌道，為地球上的用戶提供寬帶互聯(lián)網(wǎng)服務。目前，星鏈項目已有數(shù)千顆衛(wèi)星在軌。而這家公司更有野心的項目，是通過發(fā)射星艦幫助人類移民火星。預計今年11月份，SpaceX星艦將進行首次軌道試飛。

到2020年，馬斯克又放了一顆。當時他旗下的一家腦機接口公司，在一頭尤卡坦豬的大腦中植入設備，可以讀取腦電波和脈搏等生理信號。按照馬斯克的預想，這項技術將有望解決人類腦損傷方面的疾病。當然，從豬腦到人腦，這其中還有艱難的路要走。

今年9月底，他又發(fā)了一條推特，聲稱特斯拉電動皮卡Cybertruck的防水性能足以暫時充當一艘船，用它可以穿越河流、湖泊甚至是大海。不過讓買家們無比焦躁的是，他們早早下了訂單，Cybertruck卻一直沒能交付。

在科技圈創(chuàng)新寡淡的如今，有人說，特斯拉已經(jīng)取代蘋果，成為新的科技風向標。馬斯克也繼喬布斯之后，成為新一代的科技偶像。回想2005年iPod Nano發(fā)布時的場景，當喬布斯從牛仔褲口袋里掏出這款產(chǎn)品時，臺下掌聲雷動，人們朦朧地意識到一個時代的來臨?，F(xiàn)在，特斯拉每年的AI日成了另一個類似場合，粉絲和觀眾同樣希望從中窺探到最新的黑科技。

馬斯克曾評價過喬布斯，認為對方比自己酷得多，就像是具有魔法的那種人。他比喬布斯小16歲，見證過喬布斯式的輝煌，如果不把他放的那些衛(wèi)星歸結為魔法，不知道有什么其他詞語來替代。

魔法、理想、格局，還是欺騙，大概每個人都能看到現(xiàn)階段不同的馬斯克吧。