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藍(lán)鯨TMT頻道7月20日訊，據(jù)Pony.ai小馬智行，今日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)開放國內(nèi)首個(gè)無人化出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，小馬智行成為首批獲得許可的企業(yè)之一，小馬智行主駕無人的自動(dòng)駕駛車輛將獲準(zhǔn)在北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)60平方公里內(nèi)為公眾提供商業(yè)化的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

據(jù)介紹，本次“主駕無安全員、副駕有安全員”的Robotaxi服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將參照小馬智行主駕有安全員的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)——高峰時(shí)段為3元/公里，平常時(shí)段為2.6元/公里。但在服務(wù)前期，小馬智行將推出車費(fèi)1.5折的優(yōu)惠活動(dòng)，吸引更多市民體驗(yàn)無人化Robotaxi服務(wù)。

同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)對此前發(fā)布的《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理實(shí)施細(xì)則（試行）》進(jìn)行修訂和完善。針對本次商業(yè)化試點(diǎn)，《實(shí)施細(xì)則》對申請主體提出的核心指標(biāo)高度量化、可執(zhí)行，對運(yùn)營里程、接單次數(shù)、用戶好評率等都提出了具體的要求。比如，在獲得許可前，自動(dòng)駕駛企業(yè)在“主駕有安全員”商業(yè)化試點(diǎn)階段接單量不少于2萬次，“主駕駛無安全員，副駕有安全員”的示范應(yīng)用階段接單量不少于1000次。

據(jù)悉，4月24日，小馬智行獲得廣州南沙2022年出租車運(yùn)力指標(biāo)，是國內(nèi)首個(gè)頒發(fā)給自動(dòng)駕駛企業(yè)的出租車經(jīng)營許可；4月28日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)在國內(nèi)首次開放主駕無安全員示范運(yùn)營試點(diǎn)，小馬智行作為首批獲牌企業(yè)之一，開始向公眾提供“主駕位無安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)；6月30日，小馬智行獲得廣州市出租車和物流車示范運(yùn)營資格。