時隔兩年，同程旅行將目光瞄向了輕商旅市場。5月10日，同程旅行宣布對藝龍旅行App進行全面升級，升級后的App成為輕商務風格的旅行預訂平臺。事實上，自疫情之后，同程旅行一直在進行結(jié)構(gòu)調(diào)整，并專注下沉市場，現(xiàn)在又將藝龍旅行App重新定位，試圖以輕商旅切入市場。而在疫情之下，商旅市場也受到了較大的限制，現(xiàn)在正處于低迷期，各家旅企也在進行著相應的布局調(diào)整。有業(yè)內(nèi)人士指出，當下旅游市場內(nèi)卷化正在升級，在線旅企預訂端的“搶客”大戰(zhàn)正在日漸白熱化，而同程旅行此時做出調(diào)整，也是為了在商旅市場占據(jù)自己的“一席之地”。

鎖定新定位

同程旅行面世兩年之余，給旗下另一家App藝龍賦予了新的定位。據(jù)悉，升級后的藝龍旅行App將成為輕商務風格的旅行預訂平臺。針對旗下藝龍旅行App升級，同程旅行App項目部負責人張超介紹道：“新升級藝龍App保持了界面的簡潔，增加企業(yè)認證、用戶會員等級權(quán)益等。與此同時，公司希望能夠和相同目標用戶群的產(chǎn)品進行異業(yè)合作，提供更多交叉產(chǎn)品，共同服務好同一群人。”

藝龍旅行App升級“三大策略”吸引了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。據(jù)悉，新藝龍旅行App簡化了頁面設(shè)計，去除了大量廣告彈窗和促銷活動;優(yōu)選三星及以上優(yōu)質(zhì)酒店、火車和飛機航班資源;推出新會員體系并設(shè)立專屬VIP客服。此外，針對職場出行需求，新藝龍旅行App還將“報銷”功能入口升級，方便用戶更加便捷地完成差旅報銷。

對此，業(yè)內(nèi)人士指出，關(guān)閉彈窗廣告有效降低用戶認知負荷，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可以提高用戶預訂效率，這些都符合當今快節(jié)奏商旅人士的需求。

據(jù)了解，藝龍旅行App完成升級后，將與同程旅行App差異運營，此前完成升級的同程旅行App將主要服務于年輕客群，覆蓋全面預訂場景和全品類旅行資源。而藝龍旅行App則聚焦中高端用戶的商務差旅、休閑度假需求。

北京聯(lián)合大學在線旅游研究中心主任楊彥鋒分析指出，藝龍是較早進入商旅市場的旅游企業(yè)之一，這也使得同程旅行在商旅方面擁有自己的優(yōu)勢。目前市面上還沒有知名度較高的、以打造商旅業(yè)務為主的旅游應用，此時升級藝龍旅行App，與同程旅行形成錯位競爭，是一個不錯的選擇。

融合or轉(zhuǎn)型

或許是居安思危。下沉市場戰(zhàn)略雖然讓同程旅行吃到了紅利，但在疫情影響下，經(jīng)營者們也在思考下一步棋。

北京商報記者梳理發(fā)現(xiàn)，自2020年疫情發(fā)生以來，同程藝龍(當時未更名，后更名“同程旅行”)不斷進行戰(zhàn)略調(diào)整。2020年4月22日，同程藝龍宣布啟動品牌升級，并同步啟用了全新的LOGO和品牌口號，同程旅游App及同程藝龍小程序也順勢更名為同程旅行。此后，同程旅行還不斷打出下沉市場戰(zhàn)略，并在年輕旅行市場加速布局。同時還接連推出了“機票盲盒”等產(chǎn)品。

在不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和升級的背后，同程旅行收獲了眾多注冊用戶。截至2021年12月31日，同程旅行居住在中國非一線城市注冊用戶約占注冊用戶總數(shù)的86.7%。2021年，同程旅行在微信平臺上約61.7%的新付費用戶來自中國的三線或以下城市。

這也讓同程旅行成為自疫情以來為數(shù)不多依然保持盈利的旅游企業(yè)。據(jù)同程旅行2021年財報，全年實現(xiàn)營收75.4億元，同比增長27.1%，經(jīng)調(diào)凈利潤13億元，經(jīng)調(diào)凈利潤率17.2%。

背靠騰訊擁有巨大流量的同程旅行顯然不滿足于這一點，同時，持續(xù)受到疫情影響，人們出游半徑縮短，旅游市場也在被迫尋找新方向，因此更有“錢”景的輕商旅便進入眼簾。

業(yè)內(nèi)人士表示，從過去一段市場看，同程旅行下沉市場戰(zhàn)略取得了不錯進展，但商旅市場有著更廣闊空間，因此同程旅行一方面為了區(qū)分旗下兩個平臺的定位，另一方面也想要追求更大的利潤。

如何分杯羹

縱觀整個商旅市場，攜程仍穩(wěn)坐第一把交椅。從攜程發(fā)布的財報來看，2021年第四季度及全年，攜程商旅平臺酒店預訂量較2019年同期增長近3位數(shù)。同時，攜程也在擴大對商旅板塊的投入，攜程商旅對于供應鏈投入較2019年提升86%，產(chǎn)品技術(shù)投入提升86%。從營收來看，2021年攜程住宿預訂收入81億元，商旅管理收入13億元。

在攜程商旅板塊增長的同時，其他在線平臺也在試圖“分羹”商旅市場，其中不容小覷的是2017年進入酒店市場的美團。據(jù)美團2021年財報，其國內(nèi)酒店間夜量為4.77億，同比增長34.5%。此外，飛豬也在通過酒店板塊向商旅滲透。截至2021年3月，飛豬已經(jīng)與萬豪國際集團、香格里拉集團、ClubMed、首旅如家等酒店集團實現(xiàn)會員互通，并與希爾頓酒店集團打通會員系統(tǒng)。

“飛豬合作的多數(shù)酒店都是商務酒店，直連就意味著飛豬也在試圖進一步布局商旅板塊。”業(yè)內(nèi)人士分析道。

楊彥鋒則提出，目前國內(nèi)商旅市場較為分散，集中度并不強。攜程商旅板塊雖增速較快。但從整個國內(nèi)商旅市場來看，還未做到一家獨大。因此許多企業(yè)都有在商旅板塊上開拓的空間。而疫情的不確定性，也讓商旅市場較之前有了新變化。楊彥鋒表示：“目前商旅人士出行復雜度正在增加，包括核酸檢測、定點酒店等。但也給在線旅企開拓新的服務項目提供了機會，不過要做好也并不容易。”

商旅市場“蛋糕”并不好分。“雖然同程旅行利用下沉渠道的優(yōu)勢向輕商旅板塊傾斜，不過從目前的市場情況以及格局來看，這步棋也并不容易。”業(yè)內(nèi)人士分析道。

北京第二外國語學院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院副教授吳麗云認為，在線旅企目前面臨難以吸引新客源的問題，吸引新客源的成本較大，因此需要通過業(yè)務創(chuàng)新來開拓新的市場，增加新的利潤，以擴大其企業(yè)生態(tài)，同時介入新的業(yè)態(tài)，若這種業(yè)態(tài)發(fā)展得好，也可能成為企業(yè)新的收入來源。對于在線旅企來說，這也是一種探索。(記者關(guān)子辰張怡然)