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隨著整體市場(chǎng)容量的不斷萎縮和玩家的不斷涌入，今年的微型電動(dòng)車市場(chǎng)顯得異?！熬怼薄Ｈツ昊馃岢潭葍H次于五菱宏光MINI EV的奇瑞QQ冰淇淋，今年接連被長(zhǎng)安Lumin和吉利熊貓mini打敗。

為提高競(jìng)爭(zhēng)力，8月23日晚間，奇瑞汽車旗下奇瑞新能源推出了全新款QQ冰淇淋，續(xù)航里程包括120km、170km和205km三種，廠商指導(dǎo)價(jià)為2.99萬元~5.29萬元。和今年很多車企推出的新車一樣，奇瑞QQ冰淇淋也采取了“加配不加價(jià)”的策略，新車在外觀設(shè)計(jì)、配置、動(dòng)力以及續(xù)航方面均進(jìn)行了升級(jí)，但入門級(jí)車型價(jià)格和老款仍一樣。

不僅如此，奇瑞新能源還在微型電動(dòng)車上重啟了曾經(jīng)的“國(guó)民車”QQ的品牌標(biāo)識(shí)。上述全新奇瑞QQ冰淇淋車標(biāo)從之前的“A”字標(biāo)換成了“Qq”車標(biāo)，同步亮相的奇瑞小螞蟻也同樣換上了新車標(biāo)。另外，自奇瑞QQ停產(chǎn)后停辦了十年的奇瑞QQ文化節(jié)也得以“復(fù)活”。

公開資料顯示，奇瑞QQ于2003年正式上市，這一年，奇瑞汽車還名不見經(jīng)傳，因?yàn)槿狈υ燔囐Y質(zhì)，新車還只能“掛靠”在上汽集團(tuán)底下。但也正是這款車，讓奇瑞汽車紅極一時(shí)。初代奇瑞QQ憑借低廉的售價(jià)和可愛的外形，“血洗”國(guó)內(nèi)的微型車市場(chǎng)，在2005年月銷量成功破萬，又在2011年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量破百萬輛。

在第一代奇瑞QQ后，奇瑞汽車又陸續(xù)推出了奇瑞QQ3、三箱車版本的QQ6、QQme等，但后面推出的車型銷量都不太理想。在中國(guó)車市消費(fèi)不斷升級(jí)的大背景下，奇瑞QQ自2014年開始停產(chǎn)。

到了2021年，隨著五菱宏光MINI EV的爆火，奇瑞新能源又看到了微型電動(dòng)車市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，并決定重新拿出“QQ”這張名片，在2021年年底推出了奇瑞QQ冰淇淋。該款車型在2022年就賣出了超9.6萬輛，在微型電動(dòng)車市場(chǎng)中的銷量排名僅次于五菱宏光MINI EV。

但今年以來，奇瑞QQ冰淇淋卻遭遇了和燃油款奇瑞QQ同樣的挑戰(zhàn)，一方面微型電動(dòng)車市場(chǎng)在大幅萎縮，另一方面其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頻出，長(zhǎng)安Lumin和吉利熊貓mini的出現(xiàn)搶奪了部分市場(chǎng)。

在此背景下，為復(fù)刻奇瑞QQ曾經(jīng)取得的輝煌，奇瑞新能源如今再次開啟“QQ模式”，給旗下兩款微型電動(dòng)車用上了“Qq”的車標(biāo)，并重新運(yùn)用起了粉絲文化。

“粉絲”早已不再局限于娛樂圈這一行業(yè)，不管是互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)制造業(yè)，都在大打粉絲牌，汽車行業(yè)也不例外，目前的典型案例便是蔚來汽車。奇瑞控股集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師、新聞發(fā)言人金弋波在奇瑞QQ文化節(jié)上表示，奇瑞QQ早在近20年前就開始打造粉絲文化，奇瑞QQ在巔峰時(shí)期的全國(guó)QQ車友會(huì)有100多個(gè)。