近日，深圳這兩條重磅交通工程傳出最新用地、用海公示！

(資料圖片)

深圳市城市軌道交通27號線一期（南山段）工程涉及占用基本生態(tài)控制線的公示，　項目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。

廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機場互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項目用海的公示，用海面積為1.1070公頃，用海類型為交通運輸用海中的路橋用海，用海方式為構(gòu)筑物用海中的跨海橋梁；

深圳市城市軌道交通27號線一期（南山段）

用地面積約475707.64平方米

8月21日，南山管理局關(guān)于深圳市城市軌道交通27號線一期（南山段）工程涉及占用基本生態(tài)控制線的公示，項目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。

根據(jù)公示內(nèi)容，深圳市城市軌道交通27號線一期（南山段）工程建設(shè)項目位于南山區(qū)境內(nèi)，項目用地面積約475707.64平方米，擬兩處占用基本生態(tài)控制線。根據(jù)《深圳市基本生態(tài)控制線管理規(guī)定（2013年修訂）》，項目屬允許進入深圳市基本生態(tài)控制線內(nèi)進行建設(shè)的項目范疇。

其中長嶺陂站至北站西廣場站區(qū)間（南山段）項目擬用地部分位于深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。

長嶺陂站至北站西廣場站區(qū)間（南山段）擬項目用地部分占用基本生態(tài)控制線示意圖

紅花嶺停車場及出入線項目擬用地部分位于深圳市基本生態(tài)控制線范圍內(nèi)。

紅花嶺停車場及出入線擬項目用地部分占用基本生態(tài)控制線示意圖

據(jù)了解，作為深圳市軌道五期項目，地鐵27號線為前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔(dān)前海、南山與龍華軸向軌道聯(lián)系功能，緩解主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力，實現(xiàn)前海、南山中心與龍華中心45分鐘通達的規(guī)劃目標(biāo)。

線路起自前海前灣片區(qū)，終止于龍崗坂雪崗片區(qū)。線路沿線聯(lián)系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

作為深圳市軌道五期項目，地鐵27號線為前海至坂雪崗的一條普速線路，主要承擔(dān)前海、南山與龍華軸向軌道聯(lián)系功能，緩解主要交通走廊及跨關(guān)交通壓力，實現(xiàn)前海、南山中心與龍華中心45分鐘通達的規(guī)劃目標(biāo)。

線路起自前海前灣片區(qū)，終止于龍崗坂雪崗片區(qū)。線路沿線聯(lián)系前海、南山、粵海、西麗、桃源、民治、龍華、坂田等片區(qū)，并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。

27號線規(guī)劃方案圖（以實際建成為準(zhǔn)）

27號線主要沿創(chuàng)意七街、怡海大道、創(chuàng)業(yè)路、沙河西路、銅鼓路、西麗南路、學(xué)苑大道、致遠(yuǎn)中路、白石龍路、龍華大道、民清路、雪崗路等通道布設(shè)。

該線路設(shè)計速度80公里/小時，線路全長約39.3公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)車站33座。

線路設(shè)置1處車輛段和1處停車場，分別為雪象車輛段和紅花嶺停車場。

西麗綜合交通樞紐項目效果圖

27號線一期為服務(wù)科技園、西麗、龍華的普速線路，強化沿線人口崗位密集區(qū)的軌道交通服務(wù)，支持坂雪崗科技城、深圳北站中心、南山科技園等重點片區(qū)發(fā)展，服務(wù)西麗樞紐客流集疏運。線路起自松坪南站，終至崗頭西站，線路全長23.2km，新建設(shè)停車場一座，總投資約227.38億元。

27號線1期規(guī)劃線路圖。（以實際建成為準(zhǔn)）

據(jù)深圳交通微信公眾號6月26日消息，深圳軌道交通五期已開工建設(shè)。其中，27號線銜接西麗樞紐，覆蓋南方科技大學(xué)及大學(xué)城體育中心。

據(jù)介紹，軌道交通五期規(guī)劃線路2028年全部建成通車后，全市城市軌道交通通車?yán)锍虒⑦_到831公里。

廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機場互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）

新增用海面積為1.1070公頃，計劃2024年建成

8月22日 ，寶安管理局關(guān)于廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機場互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項目用海的公示。

公示顯示，深圳市廣深沿江高速公路投資有限公司擬申請廣深沿江高速公路深圳段二期工程（機場互通立交及深中通道深圳側(cè)接線）新增用海項目海域使用，用海面積為1.1070公頃，用海類型為交通運輸用海中的路橋用海，用海方式為構(gòu)筑物用海中的跨海橋梁。

用海位置位于寶安區(qū)西海堤以西，深中通道東人工島南側(cè)島壁外；機場外排渠；寶源路與內(nèi)環(huán)路交點以西。

新增用海范圍圖

廣深沿江高速二期工程

廣深沿江高速公路深圳段二期工程位于深圳市寶安區(qū)境內(nèi)，包括「深中通道深圳側(cè)接線」和「國際會展中心互通立交」（已于2019年11月3日投入使用）兩部分。

工程示意圖

正在建設(shè)中的深中通道深圳側(cè)接線主線全長 5.7 公里，起于機荷高速公路黃鶴收費站，終于深中通道東人工島，為雙向八車道，設(shè)計速度 100 km/h。

機場互通效果圖

深中通道深圳側(cè)接線是沿江高速與深中通道、機荷高速公路、廣深高速公路、寶安國際機場的重要連接線，計劃2024年與深中通道同步建成。

建成后，不但可以改善機場交通運輸現(xiàn)狀，而且將有利于增強深圳東西高速道路主骨架的聯(lián)系，充分發(fā)揮廣深沿江高速道路在整個高速道路網(wǎng)的整體效益，運力輻射珠江兩岸，對促進深圳及整個粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。