4月20日早盤，寧德時代繼續(xù)下跌。截至發(fā)稿報427.06元，跌3%，股價創(chuàng)出本輪調(diào)整新低，總市值也跌回萬億。

最新消息面，4月18日下午，寧德時代公眾號消息顯示，EVOGO換電服務(wù)在廈門正式啟動，首批啟動4座快換站。寧德時代表示，預(yù)計到今年底，將在廈門完成30座快換站的投建。

4月15日，寧德時代公告，控股子公司普勤時代與合作方ANTAM、IBI在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的FHT工業(yè)園區(qū)，及印尼其他相關(guān)工業(yè)園區(qū)共同投資建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈項目，目前項目已確定的投資總金額不超過59.68億美元或等值幣種。

1月27日晚間，寧德時代發(fā)布業(yè)績預(yù)告，2021年公司預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤140億元至165億元，同比增長150.75%至195.52%，扣非凈利潤120億元至140億元，同比增長181.38%至228.28%。

對于業(yè)績攀升，寧德時代表示，主要原因系2021年新能源汽車及儲能市場滲透率提升，帶動電池銷售增長;公司市場開拓取得進(jìn)展，新建產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升;公司加強(qiáng)費用管控，費用占收入的比例降低。

東方證券研報稱，未來電池環(huán)節(jié)邊際改善邏輯通順，疊加公司在海外市場突破以及儲能領(lǐng)域的增長，公司作為行業(yè)龍頭業(yè)績增長確定性高，預(yù)測公司2021-2023年每股收益分別為6.50、12.94、18.67元，結(jié)合可比公司估值水平，給予公司2022年52倍PE，公司合理總市值15682.4億，對應(yīng)公司整體目標(biāo)價672.82元，首次覆蓋，給予“買入”評級。