6月17日，航運(yùn)板塊大漲，截至發(fā)稿，中遠(yuǎn)海控、招商輪船、盛航股份封板，寧波海運(yùn)漲超7%，中遠(yuǎn)海發(fā)漲超6%，中谷物流、中遠(yuǎn)海特等個(gè)股均漲超4%。

多家機(jī)構(gòu)上調(diào)“航運(yùn)茅”目標(biāo)價(jià)

中遠(yuǎn)?？亟袢展蓛r(jià)再創(chuàng)多年新高，總市值突破3000億元。

近期，多家機(jī)構(gòu)上調(diào)中遠(yuǎn)海控A股和H股目標(biāo)價(jià)。6月9日，中信建投指出，上調(diào)中遠(yuǎn)?？?021年盈利預(yù)測(cè)至775億元，目標(biāo)價(jià)上調(diào)至38元。預(yù)計(jì)中遠(yuǎn)?？?021/2022/2023年凈利潤(rùn)分別實(shí)現(xiàn)775億元、620億元、533億元。考慮集運(yùn)市場(chǎng)景氣度高位運(yùn)行，估值較前期8倍估值下降至6倍，對(duì)應(yīng)股價(jià)為38元。

6月11日，東北證券發(fā)布研報(bào)，上調(diào)中遠(yuǎn)海控評(píng)級(jí)，評(píng)級(jí)由“增持”調(diào)整為“買(mǎi)入”。

6月16日，美銀證券發(fā)布研報(bào)，上調(diào)中遠(yuǎn)?？?H股)評(píng)級(jí)至“買(mǎi)入”，目標(biāo)價(jià)由10.7港元大幅調(diào)升124%至24港元，并對(duì)集裝箱船運(yùn)看法轉(zhuǎn)正面。此外，該行認(rèn)為第三季行業(yè)將取得強(qiáng)勁表現(xiàn)，因需求急速增長(zhǎng)，以及目前物流業(yè)瓶頸持續(xù)，預(yù)計(jì)運(yùn)費(fèi)仍有上升空間，推動(dòng)市場(chǎng)提升預(yù)期。

同日，匯豐研究發(fā)布研報(bào)，維持中遠(yuǎn)?？?H股)“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)由24港元升至26港元，稱(chēng)集團(tuán)來(lái)自市場(chǎng)的需求或?qū)U(kuò)至第三季。因應(yīng)運(yùn)費(fèi)提升，該行調(diào)升今年公司經(jīng)常性盈利預(yù)測(cè)15%。

集運(yùn)運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)維持高位走勢(shì)

銀河證券指出，進(jìn)入傳統(tǒng)航運(yùn)旺季，全球疫情持續(xù)，美國(guó)西海岸港口擁堵仍然嚴(yán)重，裝卸能力低下;太平洋另一邊，中國(guó)南部部分港口也已出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，加速航運(yùn)及貨物價(jià)格飆升。

中信建投證券發(fā)布研報(bào)稱(chēng)，集運(yùn)市場(chǎng)缺箱情況嚴(yán)重，特別是大高箱，港口擁堵及船舶因疫情被扣留導(dǎo)致運(yùn)力供不應(yīng)求，貨物積壓日益嚴(yán)重。目的港內(nèi)陸集裝箱流轉(zhuǎn)緩慢，船期延誤嚴(yán)重。在現(xiàn)有供應(yīng)鏈極度緊繃的情況下，集運(yùn)運(yùn)價(jià)或?qū)⒊掷m(xù)維持高位走勢(shì)。