3月17日,深圳港迎來(lái)一艘地中海MSC ORION大型集裝箱船舶靠泊。記者了解到,3月14日深圳按下“慢行鍵”后,深圳各大港口在落實(shí)嚴(yán)格防疫措施的同時(shí),仍維持著正常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)交通運(yùn)輸部剛發(fā)布的全國(guó)1-2月的集裝箱吞吐量,深圳港今年前兩月集裝箱吞吐量達(dá)到了428萬(wàn)標(biāo)箱,繼續(xù)保持全國(guó)前三。
深圳是全國(guó)外貿(mào)出口第一大城市,大部分的外貿(mào)產(chǎn)品通過(guò)集裝箱運(yùn)輸,港口不僅能調(diào)配、集散有形物資,同時(shí)港口之間的聯(lián)動(dòng),也容易受到疫情的沖擊。為了減少疫情對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生的負(fù)面影響,需要充分發(fā)揮港口效能。
記者了解到,鹽田國(guó)際集裝箱吞吐量占據(jù)深圳港的半壁江山,在深圳疫情防控升級(jí)前就已經(jīng)做足準(zhǔn)備,提前安排部分重點(diǎn)崗位員工回公司留守。疫情防控升級(jí)后,員工堅(jiān)守崗位,既扎實(shí)做好疫情防控,又保障了外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口順暢。
2021年,深圳港實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)集裝箱吞吐量2877萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)8.4%;全年國(guó)際班輪航線達(dá)到302條,相比2020年底增加61條。
2022年開(kāi)年以來(lái),防疫形勢(shì)依然嚴(yán)峻,鹽田港口在碼頭堆場(chǎng)接近滿(mǎn)負(fù)荷下,全力同時(shí)做好疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統(tǒng)籌”,鹽田港區(qū)平均每天20余艘大型船舶在此靠泊。
隨著疫情得到控制,港外堆場(chǎng)以及集卡這些供應(yīng)鏈末端環(huán)節(jié)將得到進(jìn)一步理順,集疏運(yùn)壓力也得到緩解。
3月18日,鹽田等5個(gè)區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn),公交、地鐵恢復(fù)運(yùn)行。當(dāng)日,鹽田港區(qū)閘口處拖車(chē)快速有序通過(guò)、堆場(chǎng)高效操作,供港物資海上快線作業(yè)正常。(記者 陳發(fā)清)