上周日(3月4日)，德國(guó)社民黨成員以三分之二的多數(shù)投票贊成該黨與默克爾而所在的基民盟組成政治聯(lián)盟，德國(guó)政治僵局就此畫(huà)上句號(hào)。而默克爾也迎來(lái)了她的第四個(gè)任期。

而德國(guó)政治的穩(wěn)定也給歐洲吃了一劑“定心丸”，正如貝倫貝格銀行(Berenberg Bank)的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Holger Schmieding所說(shuō)：“但是不管對(duì)于默克爾還是德國(guó)，未來(lái)的挑戰(zhàn)都很艱巨。

首先是特朗普發(fā)起的針對(duì)鋼和鋁的高關(guān)稅對(duì)于德國(guó)的打擊尤其得大。因?yàn)樵搰?guó)是歐洲鋼鐵最大的出口商，當(dāng)然也因?yàn)樗馁Q(mào)易順差承受了經(jīng)常性的批評(píng)。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普通過(guò)此舉表面上是在對(duì)付歐洲的汽車行業(yè)，但實(shí)際上則在擴(kuò)大其對(duì)德國(guó)制造業(yè)的打擊。而總理府的人員透露默克爾一再向特朗普表明她的貿(mào)易立場(chǎng)并表示不會(huì)回避支持歐盟對(duì)美國(guó)的報(bào)復(fù)。

歐洲銀行業(yè)聯(lián)盟

但是默克爾對(duì)新任法國(guó)總統(tǒng)馬克龍的擁護(hù)實(shí)際上掩蓋了歐洲各國(guó)在如何強(qiáng)化歐元區(qū)上的分歧(包括關(guān)于建立歐洲銀行業(yè)聯(lián)盟的提議)。即使社民黨接管德國(guó)的財(cái)政部，德國(guó)仍然不會(huì)改變自己的底線。

位于慕尼黑的Ifo經(jīng)濟(jì)研究所負(fù)責(zé)人Clemens Fuest上周表示：“建立銀行業(yè)聯(lián)盟對(duì)于整個(gè)歐盟來(lái)說(shuō)將是重要的一步。”不過(guò)能否邁出這一步還取決于社民黨和默克爾所在的保守黨之間的分歧能否解決然后達(dá)成一致意見(jiàn)。

英國(guó)脫歐

德國(guó)的政局對(duì)英國(guó)還有整個(gè)歐洲都有一定的影響。隨著默克爾在德國(guó)政壇的地位穩(wěn)固后，英國(guó)脫歐的未來(lái)也受到了影響。

默克爾已經(jīng)表示會(huì)為英國(guó)提供了一個(gè)獨(dú)特的，量身定做的貿(mào)易協(xié)議，并表示歐盟不應(yīng)該執(zhí)著于過(guò)去的模式。

經(jīng)濟(jì)與政治

德國(guó)經(jīng)濟(jì)目前已經(jīng)非常強(qiáng)大了：GDP增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)了7年來(lái)的最快，失業(yè)率創(chuàng)下5.4%的歷史新低;而預(yù)算盈余占經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的1.2%。

不過(guò)仍然有“親市場(chǎng)”的批評(píng)家指出關(guān)于德國(guó)未來(lái)的一些計(jì)劃還不足：比如寬帶擴(kuò)張和增加研究經(jīng)費(fèi)等。另外禁止過(guò)度污染的柴油車上路和淘汰燃煤發(fā)電站的計(jì)劃都還是尚待解決的問(wèn)題。

在政治上，雖然默克爾和社民黨了合作協(xié)議，德國(guó)有望找到政治上的主心骨了。但是德國(guó)的極右派政黨——選擇黨將會(huì)成為議會(huì)中最大的反對(duì)黨，這對(duì)于二戰(zhàn)后的德國(guó)來(lái)說(shuō)比較新奇。即便是默克爾順利連任的情況下，這也意味著政治格局發(fā)生了轉(zhuǎn)變。

這看似將永恒的大聯(lián)盟仍然會(huì)在未來(lái)的路上經(jīng)歷很多顛簸

Teneo Intelligence駐布魯塞爾的分析師Carsten Nickel通過(guò)電子郵件表示：“即便默克爾即將走上她的第四個(gè)任期，社民黨存在的問(wèn)題只能被推遲，。”