春節(jié)快遞眾生相

(資料圖)

今年春節(jié)，快遞網(wǎng)點(diǎn)壓力陡增。近日，北京商報(bào)記者調(diào)查走訪了解到，眾多快遞品牌正在緊急招募一級(jí)加盟商，網(wǎng)點(diǎn)老板既要追結(jié)被拖欠的貨款，又希望在年前將網(wǎng)點(diǎn)脫手，快遞總部與網(wǎng)點(diǎn)又因罰款、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓等互相扯皮推諉。同時(shí)，快遞員人力緊缺、年前包裹量上漲等因素又進(jìn)一步加劇了快遞鏈路中網(wǎng)點(diǎn)、驛站等各方的經(jīng)營(yíng)壓力。這個(gè)年關(guān)，快遞企業(yè)該如何扛過(guò)去？

年前出售一級(jí)加盟網(wǎng)點(diǎn)

春節(jié)前，快遞網(wǎng)點(diǎn)和網(wǎng)點(diǎn)老板們的壓力陡然上升。北京商報(bào)記者了解到，一些快遞企業(yè)重要市場(chǎng)的一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始出現(xiàn)轉(zhuǎn)賣現(xiàn)象。在抖音平臺(tái)，一位快遞從業(yè)者爆料稱韻達(dá)河南公司現(xiàn)面向三門峽市、臺(tái)前縣、濮陽(yáng)市、焦作市、鄭州市區(qū)和濟(jì)源市招一級(jí)加盟商。對(duì)此，一位韻達(dá)河南公司的招商人員向記者回應(yīng)屬實(shí)。

“準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是轉(zhuǎn)讓。一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)覆蓋范圍主要是焦作、鄭州等市區(qū)?！痹撊藛T進(jìn)一步解釋稱，“例如焦作市區(qū)的日均進(jìn)港件量在3萬(wàn)左右，出港件量在2萬(wàn)左右，轉(zhuǎn)讓費(fèi)三四百萬(wàn)元也不一定能拿下，畢竟車輛、人員等資產(chǎn)都是現(xiàn)有的。而鄭州市區(qū)轉(zhuǎn)讓費(fèi)1億元也不一定能談攏?！?/p>

事實(shí)上，市面上的加盟制快遞企業(yè)為了加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的深度和廣度，網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)通常以一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、末端驛站構(gòu)成。其中，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的地位更具優(yōu)勢(shì)，業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域更廣，在政策優(yōu)惠、總部溝通上更有話語(yǔ)權(quán)。而二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)更靠近市場(chǎng)末端，需向一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)交件、取件。

為何在這個(gè)節(jié)點(diǎn)重招河南核心市場(chǎng)的一級(jí)加盟商？對(duì)此，韻達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者回應(yīng)稱已了解該情況，正在進(jìn)行核實(shí)。上述招商工作人員則解釋稱，是原有的一級(jí)加盟商經(jīng)營(yíng)欠佳所致。另一位知情的快遞從業(yè)人士向記者透露，其矛盾核心在于總部罰款問(wèn)題。

從末端來(lái)看，目前韻達(dá)擬轉(zhuǎn)讓的片區(qū)如焦作市、鄭州市的末端快遞網(wǎng)點(diǎn)還在正常運(yùn)作。據(jù)當(dāng)?shù)夭糠志W(wǎng)點(diǎn)反饋，快遞收派正常，春節(jié)也有人員留守值班，但快遞時(shí)效無(wú)法保證。此外，也有焦作的網(wǎng)點(diǎn)提及“暫不清楚春節(jié)的運(yùn)營(yíng)安排”。

這樣的齟齬不僅出現(xiàn)在加盟商與快遞總部之間，快遞網(wǎng)點(diǎn)與末端驛站之間在春節(jié)前也積累了些許怨懟。據(jù)甘肅省隴南康縣豆壩鎮(zhèn)豆壩村電子商務(wù)服務(wù)點(diǎn)的老板李三林講述，驛站承接了申通、圓通、極兔、安能物流和德邦共五家快遞公司的業(yè)務(wù)，因上一級(jí)的網(wǎng)點(diǎn)老板要將上述部分快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓出去，導(dǎo)致李三林不知向誰(shuí)索要被拖欠款項(xiàng)。

“從2021年12月開(kāi)始，上一級(jí)快遞網(wǎng)點(diǎn)老板便沒(méi)有正常結(jié)算過(guò)貨款，約2萬(wàn)元，此外還有6000余元押金，現(xiàn)在是靠著貸款在維持驛站的正常運(yùn)營(yíng)，也不再接入拖欠貨款的快遞品牌的包裹?！崩钊终f(shuō)。根據(jù)李三林提供的欠款公司電話，北京商報(bào)記者進(jìn)行數(shù)次撥打，對(duì)方始終沒(méi)有接聽(tīng)。針對(duì)驛站被拖欠貨款一事，相關(guān)快遞品牌的負(fù)責(zé)人也未作出解釋，尚處于了解事情進(jìn)展的階段。

回鄉(xiāng)潮提前人力吃緊

除了資金壓力和糾紛，由于今年快遞員返鄉(xiāng)回家的時(shí)間提前，快遞網(wǎng)點(diǎn)難招人的痛點(diǎn)被放大。與此同時(shí)，多地快遞時(shí)效難保證且春節(jié)期間寄遞費(fèi)用將上漲，許多消費(fèi)者已經(jīng)在春節(jié)前買好商品，又使得網(wǎng)點(diǎn)近日的件量陡增。

江蘇省淮安市盱眙縣桂五鎮(zhèn)的老李(化名)已經(jīng)開(kāi)了兩年驛站，每到年前，驛站快遞量就會(huì)明顯增加，“村里的人怕過(guò)年時(shí)候快遞送不進(jìn)來(lái)，都會(huì)提前一兩周買齊東西”。

據(jù)老李講述，目前自己開(kāi)的兔喜生活超市每天要負(fù)責(zé)處理400-500個(gè)包裹，比2022年12月多了近三成。從去年12月開(kāi)始，驛站每天都會(huì)收到要求配送上門的包裹，大多都是醫(yī)藥品，包括血氧儀。但讓老李犯難的是，今年員工們都想回家過(guò)年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也難招到短期的臨時(shí)工，現(xiàn)在驛站只剩下自己一個(gè)人扛著。要是忙著送貨，就沒(méi)人看管驛站了。為了提高客戶拿件的效率，老李與客戶打完電話后便會(huì)提前將包裹分揀出來(lái)，擺在顯眼的位置。

“今年返鄉(xiāng)的快遞員很多，太多員工三年沒(méi)回家了，我們網(wǎng)點(diǎn)一共有七八十位快遞員，今年春節(jié)留下的有十人左右。”一位北京區(qū)縣的快遞網(wǎng)點(diǎn)老板王杰(化名)向北京商報(bào)記者介紹道，最近網(wǎng)點(diǎn)件量回升了20%，預(yù)計(jì)春節(jié)的件量日均大致在一兩千票左右，件量處于較低水平。

另一位北京快遞網(wǎng)點(diǎn)的客服負(fù)責(zé)人也表示，一些快遞員在“陽(yáng)康”后申請(qǐng)了離職，有10名快遞員在走工作交接的流程，因此網(wǎng)點(diǎn)采取臨時(shí)工招聘來(lái)補(bǔ)足當(dāng)前離職的人員，“人員流動(dòng)的提前也給了我們一個(gè)寶貴的‘窗口期’，可以充分利用春節(jié)前的這段時(shí)間來(lái)找穩(wěn)定的人力資源，為春節(jié)后的工作做準(zhǔn)備”。

網(wǎng)點(diǎn)與總部博弈利潤(rùn)

1月6日，在國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，據(jù)國(guó)家郵政局副局長(zhǎng)陳凱介紹，從2022年12月中旬開(kāi)始，一些城市的部分分撥中心和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)闇p員而無(wú)法正常作業(yè)，導(dǎo)致一些地區(qū)出現(xiàn)了快件積壓和延遲。經(jīng)過(guò)努力，目前快遞員上崗率已恢復(fù)至94.9%，積壓件數(shù)量大幅削減，快遞服務(wù)正有序恢復(fù)。

快遞企業(yè)也在設(shè)法平順度過(guò)年關(guān)。當(dāng)前順豐、菜鳥(niǎo)等企業(yè)通過(guò)發(fā)放春節(jié)專項(xiàng)激勵(lì)包、整合網(wǎng)點(diǎn)區(qū)域資源等方式來(lái)緩解用工緊張。據(jù)了解，順豐已加緊提前人員招聘，并結(jié)合彈性資源調(diào)配補(bǔ)充，保障春節(jié)前一線快遞員日均35萬(wàn)人在崗。而菜鳥(niǎo)預(yù)估留守人員在春節(jié)不打烊期間單人額外獲得補(bǔ)貼平均在2000元左右。

“目前我們招募的都是臨時(shí)工，按照票數(shù)提成來(lái)協(xié)助送貨。派費(fèi)在4-8元/票，會(huì)根據(jù)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的情況單獨(dú)制定，比正常提成要高?！币晃毁Y深快遞從業(yè)者向北京商報(bào)記者說(shuō)道，近日企業(yè)件量有一個(gè)30%的短期增長(zhǎng)，但在春節(jié)期間，用戶購(gòu)物會(huì)減少。“用工短缺在年前會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)，但年后隨著人們返回北京，用工的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)下降?！?/p>

國(guó)家郵政局近日公布的一組數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期為快遞行業(yè)的淡季，2021年、2022年春節(jié)假期7天平均單日業(yè)務(wù)量相當(dāng)于全年平均單日業(yè)務(wù)量的15%左右。

“春節(jié)我們會(huì)讓快遞員提前電聯(lián)用戶，以投柜、自提的方式來(lái)派件，其次是委托同行品牌的快遞員幫忙進(jìn)行同區(qū)域派送?！蓖踅苷f(shuō)道。

雙壹咨詢創(chuàng)始人龔福照向北京商報(bào)記者指出，快遞業(yè)缺人是常態(tài)，每到年底就會(huì)更加明顯，防疫政策放開(kāi)后，2023年的趨勢(shì)一定是高質(zhì)量發(fā)展，抬高快遞員的收入才能招到人，所以得提高派費(fèi)。

此外，龔福照還認(rèn)為，快遞總部與網(wǎng)點(diǎn)的利益也需要平衡，“一些企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越高，網(wǎng)點(diǎn)是否同樣受益了？一個(gè)盤子里總部拿得多，網(wǎng)點(diǎn)拿得少，總部利潤(rùn)過(guò)高不一定是好事。如果雙方關(guān)系拉得太緊，會(huì)有崩盤的風(fēng)險(xiǎn)”。