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長三角鐵路兔年春運方案出臺 客流或迎近三年新高

中新網(wǎng)上海1月4日電 (浦帆)記者4日從中國鐵路上海局集團有限公司(下簡稱上海局集團)獲悉，長三角鐵路2023年春運方案出臺，春運40天預(yù)計發(fā)送旅客6000萬人次，日均發(fā)送旅客150萬人次，同比增長20.3%，達(dá)到2019年同期的80%。長三角鐵路部門在啟用高峰運行圖的基礎(chǔ)上計劃增開旅客列車306.5對，滿足旅客出行需要。

據(jù)悉，2023年鐵路春運自1月7日起至2月15日止，春節(jié)前15天，春節(jié)后25天，共計40天。據(jù)上海局集團客運部相關(guān)人員介紹，節(jié)前15天，滬寧杭地區(qū)客流出行集中；京滬高鐵、京港高鐵、徐蘭高鐵、滬昆高鐵、鄭阜高鐵、杭深鐵路等直通長大干線以及滬寧城際、寧杭高鐵、合杭高鐵等管內(nèi)高鐵線路將迎來大客流沖擊；上海、南京、徐州、合肥、阜陽、杭州、溫州、寧波等地火車站屆時也將迎來短時大客流。

2023年長三角鐵路春運客流以基本流、探親流、務(wù)工流和旅游流為主，隨著疫情防控政策進一步優(yōu)化，不少旅客在今年選擇返鄉(xiāng)過年，從而形成探親等剛性需求。此外，由于去年大批高校放假較早，2023年元旦前后學(xué)生返鄉(xiāng)潮已基本結(jié)束，春運部分需求被提前釋放。不過，務(wù)工人員返鄉(xiāng)仍將形成春運首個小高峰，預(yù)計出現(xiàn)在小年(1月14日、15日)前后。

上海局集團客運部工作人員告訴記者，今年春運集中式客流預(yù)計將被打散，錯峰返鄉(xiāng)、就地過年、旅行過節(jié)或?qū)⒊蔀橹饕娜愡^年方式。長三角鐵路部門預(yù)計，今年春運客流或?qū)⒂晷赂?，客流則體現(xiàn)出以下特點：一是春節(jié)假期前一周和元宵節(jié)后一周預(yù)計客流相對集中；二是節(jié)前云貴、成渝等重點方向長途務(wù)工流提前啟動；三是大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運啟動，返校納入節(jié)后高峰，相對集中；四是節(jié)前滬寧杭地區(qū)，節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)仍作為春運傳統(tǒng)重點地區(qū)。

值得一提的是，鐵路部門將適需增開多個方向旅客列車306.5對(直通旅客列車200對、管內(nèi)旅客列車106.5對)，其中增開直通旅客列車采用基本和應(yīng)急兩套梯次運力方案，增開管內(nèi)旅客列車采用基本、夜間兩套運力方案。其中，計劃對長三角去往云貴、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重點方向安排開行82對旅客列車(含動車組列車)，進一步提升傳統(tǒng)重點方向的運輸保障能力。

此外，隨著2023年1月1日兒童票新規(guī)正式實施，兒童優(yōu)惠票和兒童免費乘車將正式以年齡劃分優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)，兒童旅客實行實名制管理。今年春運，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童可購買兒童優(yōu)惠票。根據(jù)測算，《國鐵集團客規(guī)》實施后，每年享受兒童優(yōu)惠票的旅客較之前或增加1500萬人次，每一名成年旅客可免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車，超過一名時，超過人數(shù)應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票，兒童年齡按乘車日期計算。

學(xué)生優(yōu)惠票不再規(guī)定乘車時間限制。學(xué)生旅客憑附有標(biāo)注減價優(yōu)惠區(qū)間和火車票學(xué)生優(yōu)惠卡的學(xué)生證，每學(xué)年(10月1日至次年9月30日)任意時間可購買家庭居住地至院校(實習(xí)地點)所在地之間4次單程的學(xué)生優(yōu)惠票。(完)