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61.6億元東風(fēng)集團(tuán)重獲控制權(quán) 拿下東風(fēng)汽車控制權(quán)

經(jīng)過5個多月的籌劃,東風(fēng)集團(tuán)拿下東風(fēng)汽車的控制權(quán)。

10月14日,東風(fēng)汽車(600006.SH)公告稱,東風(fēng)集團(tuán)此前要約收購股份數(shù)量5.02億股,要約收購期限屆滿,共計6.04億股股份接受東風(fēng)集團(tuán)發(fā)出的要約。

5月底,東風(fēng)集團(tuán)收購東風(fēng)汽車5.98億股股份,股份收購總代價為33.488億元,加上此次要約股份收購總代價人民28.112億元,兩次收購合計花費(fèi)61.6億元。

要約收購?fù)瓿珊?,東風(fēng)集團(tuán)持有東風(fēng)汽車共計11億股股份,占上市公司總股本的55.00%。

東風(fēng)汽車是肩負(fù)東風(fēng)公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè),2022年上半年,公司輕型商用車市占率9.7%,同比提升0.5個百分點,其中主營產(chǎn)品輕卡市占率達(dá)到11.1%,同比提升1.2個百分點,行業(yè)排名第3位,較去年同期上升1位。

2022年前9月,東風(fēng)汽車新能源汽車?yán)塾嬩N售1.35萬輛,同比增長45.2%;累計海外出口6251輛,同比增長59.4%。

東風(fēng)集團(tuán)重獲控制權(quán)

10月14日,東風(fēng)汽車公告稱,公司于2022年8月27日披露了《東風(fēng)汽車股份有限公司要約收購報告書》,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(簡稱“東風(fēng)集團(tuán)”)向上市公司除東風(fēng)集團(tuán)以外的全體股東發(fā)出部分要約,要約收購股份數(shù)量為5.02億股(占上市公司總股本的25.10%),要約價格為5.60元/股,要約收購期限為2022年8月31日至2022年9月29日。股份收購總代價人民28.112億元。

截至2022年9月29日,本次要約收購期限屆滿,在要約收購期限內(nèi),預(yù)受要約戶數(shù)為89戶,共計6.04億股股份接受東風(fēng)集團(tuán)發(fā)出的要約。

公告中,東風(fēng)集團(tuán)表示,將按照《東風(fēng)汽車股份有限公司要約收購報告書》的要約收購條件,收購5.02億股股股份。

本次要約收購?fù)瓿珊螅瑬|風(fēng)集團(tuán)持有東風(fēng)汽車共計11億股股份,占上市公司總股本的55.00%,東風(fēng)汽車上市地位不受影響。

“出于看好東風(fēng)汽車的未來發(fā)展、進(jìn)一步完善商用車板塊業(yè)務(wù)布局等原因,東風(fēng)集團(tuán)通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式收購東風(fēng)汽車5.98億股股份,并擬通過本次要約收購,進(jìn)一步增持東風(fēng)汽車5.02億股股份,以獲得上市公司控制權(quán)。”東風(fēng)汽車在公告中指出。

5月底,東風(fēng)集團(tuán)收購東風(fēng)汽車5.98億股股份,協(xié)議轉(zhuǎn)讓價格為5.60元/股,股份收購總代價為33.488億元,兩次收購合計花費(fèi)61.6億元。

東風(fēng)汽車是由東風(fēng)集團(tuán)于1998年獨(dú)家發(fā)起,并于1999年7月27日在上海證券交易所掛牌上市的上市公司,是肩負(fù)東風(fēng)公司輕型商用車事業(yè)的大型股份制企業(yè),是全系列輕型商用車整車以及動力總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售及服務(wù)為一體的全價值鏈制造企業(yè)。

2003年,東風(fēng)集團(tuán)與日產(chǎn)汽車按照50:50股權(quán)成立合資公司東風(fēng)有限后,東風(fēng)有限持有東風(fēng)汽車60.1%股份,持股數(shù)為12.02億;東風(fēng)集團(tuán)和日產(chǎn)汽車對于東風(fēng)汽車的間接控股達(dá)到30%。

隨著此次要約收購的完成,東風(fēng)集團(tuán)也重新獲得對東風(fēng)汽車的控制權(quán)。

輕型商用車市占率達(dá)9.7%

不過,東風(fēng)汽車未來的發(fā)展也面臨著不小挑戰(zhàn)。

資料顯示,東風(fēng)汽車輕型商用車生產(chǎn)車型涵蓋輕型卡車、輕型客車、客車底盤、新能源物流車,產(chǎn)品品牌包括東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)途逸、東風(fēng)小霸王、東風(fēng)御風(fēng)等,發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)包括東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動機(jī)、日產(chǎn)輕型柴油發(fā)動機(jī)。

2022年上半年,受宏觀經(jīng)濟(jì)下行、新冠疫情反復(fù)等影響,輕型商用車市場經(jīng)營環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻,市場同比大幅下滑。

同期,我國商用車銷售170.18萬輛,同比下降41.19%。東風(fēng)汽車所在的輕型商用車市場銷售73.64萬輛,同比下滑35.17%。

同時,藍(lán)牌輕卡新規(guī)即將正式實施,對藍(lán)牌輕卡發(fā)動機(jī)排量、車廂寬度、車輛載質(zhì)量嚴(yán)格要求,體現(xiàn)了超載治理進(jìn)一步趨嚴(yán),預(yù)計對未來輕卡市場結(jié)構(gòu)、及客戶經(jīng)營模式帶來了積極影響。

2022年上半年,受整體市場影響,東風(fēng)汽車銷售汽車7.19萬輛,同比下滑31.58%,整體表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)水,輕型商用車市占率9.7%,同比提升0.5個百分點,其中主營產(chǎn)品輕卡市占率達(dá)到11.1%,同比提升1.2個百分點,行業(yè)排名第3位,較去年同期上升1位。

其中,上半年,東風(fēng)汽車新能源及出口市場持續(xù)增長,公司積極投入資源、制定方策,積極把握新能源和出口業(yè)務(wù)細(xì)分市場機(jī)會,新能源汽車銷量同比增長70.37%,汽車出口量同比增長66.60%。

2020年和2021年以及2022年上半年,東風(fēng)汽車營業(yè)收入分別為137.33億元、155.50億元和63.03億元,同比分別增長1.58%、13.23%和-28.73%;凈利潤分別為5.54億元、3.72億元和1.01億元,同比分別增長25.11%、-32.84%和-80.02%。

東風(fēng)御風(fēng)“開進(jìn)”世界杯

2022年前9月,東風(fēng)汽車新能源汽車?yán)塾嬩N售1.35萬輛,同比增長45.2%;累計海外出口6251輛,同比增長59.4%。

日,在國家工業(yè)和信息化部官網(wǎng)第346批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》公示中,搭載了大容量儲氫系統(tǒng)的東風(fēng)12噸物流車車型登錄公告實現(xiàn)發(fā)布。

這款全新新能源車型是由東風(fēng)汽車與東風(fēng)公司技術(shù)中心跨單位協(xié)同開發(fā)、深度合作的科技成果。

東風(fēng)汽車介紹,該車經(jīng)過本次公告發(fā)布后,會在不久的將來推進(jìn)上路運(yùn)營。后續(xù),東風(fēng)汽車股份與東風(fēng)公司技術(shù)中心還將合作推出8噸和18噸氫能商用車。

東風(fēng)汽車股份有限公司新能源事業(yè)部沈永亮介紹,東風(fēng)汽車股份自2005年即開始著手新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā),是國內(nèi)最早從事新能源示范運(yùn)營、最早實現(xiàn)新能源商品化的企業(yè),而且新能源產(chǎn)品已經(jīng)全線布局公交、城市物流、環(huán)衛(wèi)、專用車等多個細(xì)分領(lǐng)域。

在海外市場,經(jīng)過一年多時間的厲兵秣馬,日,東風(fēng)途逸T5柴油車(國際市場為東風(fēng)凱普特T系列)正式在俄羅斯實現(xiàn)了批量訂單零的突破。

據(jù)了解,東風(fēng)凱普特T系列在俄羅斯進(jìn)口的中資汽車品牌中排名第九,是唯一入榜的商用車品牌。

不久前,東風(fēng)御風(fēng)獲得GCC認(rèn)證,這代表著東風(fēng)御風(fēng)可以正式在海灣七國(即沙特阿拉伯王國、阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、卡塔爾、也門共和國、巴林王國以及阿曼蘇丹)上牌銷售。

東風(fēng)汽車介紹,2022年11月卡塔爾舉辦第二十二屆世界杯足球賽,沙特商務(wù)處成功拿下批量訂單作為世界杯期間通勤保障用車,向全世界展示了東風(fēng)車輛高端品質(zhì),有助于提升東風(fēng)品牌形象及國際知名度。(記者吳薇)

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