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《日本經(jīng)濟(jì)新聞》一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2023年上半年（1～6月）的全球新車銷量同比增長(zhǎng)96％至125萬(wàn)輛，超過德國(guó)梅賽德斯奔馳和德國(guó)寶馬，首次進(jìn)入全球前十。豐田連續(xù)4年保持第一，前九名與上年相同，不過，純電動(dòng)汽車（EV）已開始改寫行業(yè)版圖。

比亞迪2021年未進(jìn)入前20名，2022年排到第16名，此次升至第10名。

比亞迪2022年結(jié)束了汽油車生產(chǎn)，將資源集中在EV和插電式混合動(dòng)力車（PHV）上。過去曾主打中低端車型，后來比亞迪將商品群擴(kuò)大到高檔車，促進(jìn)了份額擴(kuò)大。

在比亞迪積極布局的海外市場(chǎng)，銷量也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。該公司2023年上半年出口了8萬(wàn)輛以上中國(guó)生產(chǎn)的汽車。除了日美歐車企退出的俄羅斯市場(chǎng)外，比亞迪在東南亞也越來越有存在感。據(jù)業(yè)界團(tuán)體統(tǒng)計(jì)，中國(guó)主要企業(yè)的汽車出口量在2023年上半年同比增長(zhǎng)76％至214萬(wàn)輛。