全面擁抱新能源時代，不久前蘭博基尼CEO表示：“我們已經(jīng)賣掉了最后一款內(nèi)燃機車型。”

目前蘭博基尼已經(jīng)正式關(guān)閉Urus、Huracan車型的訂單窗口，不再接受預(yù)定，這意味著蘭博基尼正式告別燃油時代。

旗下首款混動車型Revuelto于年初發(fā)布，并且宣布將在2024年推出Urus的混動版本，而在高性能超跑、SUV、混動高性能超跑之后，蘭博基尼的目光放向了純電車型。蘭博基尼的首款純電車，預(yù)計會在2028年上市。

【資料圖】

（Revuelto）

在不久前的蒙特利汽車周上，蘭博基尼首款純電車型正式亮相，它便是「Lanzador」，這款純電新車前臉采用分離式大燈，車身線條略顯剛硬銳利，車身高度高于超跑，卻低于SUV，為2+2座椅布局的高底盤GT跑車。

根據(jù)蘭博基尼CEO的介紹，這款Lanzador會配備雙電機四驅(qū)，電機峰值功率能超過一兆瓦，也就是1341匹，這個功率輸出已經(jīng)超過了搭載三電機的Model S Plaid。其續(xù)航在EPA工況下，能實現(xiàn)約483公里的續(xù)航。

據(jù)了解，作為蘭博基尼首款純電車型，它不會采用蘭博基尼自家的車型平臺，而是使用與賓利、保時捷共享的高性能純電架構(gòu)。畢竟是首次涉足純電車型，蘭博基尼這個選擇也可以理解。

雖然蘭博基尼的這款純電車目前只是概念車型，但它的設(shè)計顯然已經(jīng)足夠完善。

可以看到這款新車車身線條流暢有力，滿滿的運動感，車頭是蘭博基尼經(jīng)典的六邊形進氣格柵，整體設(shè)計理念與蘭博基尼Espada類似。

內(nèi)飾方面也已經(jīng)有了渲染圖，座艙采用左右對稱布局，整體風(fēng)格偏向于“戰(zhàn)斗風(fēng)”，座艙內(nèi)飾包含羊毛、皮革、碳纖維等，旗艦超跑的奢華質(zhì)感盡顯無余。

新能源時代的到來，老牌豪華車企也坐不住。這款Lanzador純電GT跑車將于2028年上市，這是蘭博基尼的首款純電車，也是蘭博基尼第二款實用舒適性車型。第一款舒適性車型Urus在2020年“賣爆”了，銷量占據(jù)蘭博基尼總銷量的53.3%。

那么這款Lanzador能否復(fù)刻Urus的奇跡，再次“賣爆”成為蘭博基尼“銷冠”，就讓我們拭目以待吧。