當(dāng)?shù)貢r(shí)間，8月21日，美國三大股指收盤漲跌不一。特斯拉漲超7%創(chuàng)五個月最大漲幅，英偉達(dá)漲超8%逼近歷史最高，小鵬汽車漲近10%領(lǐng)跑中概股。

此外，8月21日下午，離岸人民幣對美元持續(xù)走強(qiáng)，接連漲破7.33、7.32、7.31、7.30、7.29五道關(guān)口，一度收復(fù)7.28關(guān)口， 日內(nèi)一度漲超580點(diǎn)。截至北京時(shí)間8月22日6:46報(bào)7.29。

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美國三大股指收盤漲跌不一

周一，美國三大股指收盤漲跌不一，道指跌0.11%報(bào)34463.69點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲0.69%報(bào)4399.77點(diǎn)；納指漲超200點(diǎn)，收漲1.56%報(bào)13497.59點(diǎn)。

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科技股集體上漲，蘋果漲0.77%，亞馬遜漲1.1%，奈飛漲0.93%，谷歌母公司Alphabet漲0.71%，Meta漲2.35%，微軟漲1.7%。

美聯(lián)儲官員對利率走向的看法已經(jīng)不像以前那么一致。

據(jù)舊金山聯(lián)儲周一發(fā)布的經(jīng)濟(jì)評論，根據(jù)對每季度點(diǎn)陣圖的分析可見，2010年代美聯(lián)儲內(nèi)部分歧有所下降，“幾乎不存在觀點(diǎn)相左的情況”。但舊金山聯(lián)儲研究人員Andrew Foerster和Zinnia Martinez表示：“自那以后，官員們的分歧一直在擴(kuò)大，到2023年頭兩個季度甚至超過了平均水平 ?！边@種轉(zhuǎn)變可能導(dǎo)致更激烈的辯論，或引發(fā)持異議者數(shù)量增多。這種分歧尤其與對未來通脹路徑的不同看法有關(guān)。官員們對經(jīng)濟(jì)或失業(yè)率走向的預(yù)期差異“在統(tǒng)計(jì)學(xué)上與貨幣政策分歧無關(guān)”。

AI龍頭英偉達(dá)飆升逾8%

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當(dāng)?shù)貢r(shí)間，8月21日英偉達(dá)股價(jià)高開高走，收盤漲8.47%，報(bào)469.67美元，最新市值1.16萬億美元，創(chuàng)7月20日以來收盤新高，創(chuàng)5月份以來最大單日漲幅。

消息面上，8月23日本周三美股盤后，英偉達(dá)將要發(fā)布二季報(bào)。在財(cái)報(bào)發(fā)布前，英偉達(dá)股價(jià)大漲，體現(xiàn)了市場對英偉達(dá)備受期待的業(yè)績更為樂觀。

摩根士丹利、瑞銀和匯豐等多家機(jī)構(gòu)都在英偉達(dá)發(fā)布二季報(bào)前上調(diào)了目標(biāo)價(jià)。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，最近華爾街機(jī)構(gòu)給出的英偉達(dá)平均目標(biāo)價(jià)不斷上漲，目前超過520美元。

今年以來，英偉達(dá)股價(jià)已經(jīng)累漲超過210%，漲幅遠(yuǎn)超芯片股總體水平。

作為目前人工智能（AI）芯片的“霸主”，英偉達(dá)的飆漲被普遍視為AI熱潮的主要受益者，英偉達(dá)也被視作AI概念股的標(biāo)桿。有分析指出，英偉達(dá)的二季度財(cái)報(bào)將是本輪AI狂潮面臨的最大考驗(yàn)。 目前，分析師對英偉達(dá)財(cái)報(bào)抱有超高的預(yù)期，但如果英偉達(dá)不能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，可能嚴(yán)重阻礙AI熱潮，并給微軟、谷歌、Meta以及老對手AMD等科技巨頭帶來沖擊。德銀分析師Ross Seymore指出，“周期性風(fēng)險(xiǎn)可能會使該公司未來增長的幅度和斜率難以預(yù)測”，買方分析師超高預(yù)期下的“財(cái)報(bào)達(dá)標(biāo)門檻”可能更難跨越。

小鵬汽車漲9.68% 領(lǐng)跑中概股

周一，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)收漲0.82%，盤中一度漲超1%。

熱門中概股多數(shù)上漲，唯品會漲超5%，嗶哩嗶哩、網(wǎng)易、微博漲超2%，拼多多、富途控股漲超1%，阿里巴巴、京東均小幅上漲。

中概新能源汽車股集體上漲，蔚來汽車漲2.62%，小鵬汽車漲9.68%，理想汽車漲2.5%。

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美國銀行將小鵬汽車評級由“中性”上調(diào)至“買入”，并將目標(biāo)價(jià)由16.3美元上調(diào)至22美元。

美銀分析師Ming Hsun Lee指出，小鵬汽車與大眾汽車的合作是一個積極因素，雙方的合作預(yù)計(jì)將緩解投資者對小鵬汽車快速消耗現(xiàn)金的擔(dān)憂，并被投資者視為大眾汽車對小鵬汽車能力的認(rèn)可。此外，分析師還認(rèn)為，通過更大規(guī)模的采購以及與大眾汽車共享更強(qiáng)大的供應(yīng)鏈，小鵬汽車可以更好地管理成本。

分析師還指出，小鵬汽車正在改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并加強(qiáng)成本控制。分析師預(yù)計(jì)，2023年下半年至2025年推出的新車型將帶來銷量的大幅增長，同時(shí)加強(qiáng)成本控制將提高該公司在2024-2025年的利潤率。分析師預(yù)計(jì)，小鵬汽車將在2025年實(shí)現(xiàn)盈利。

高善文：中國資本市場的重要改革已經(jīng)開始破題

8月21日晚，安信證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家高善文最新發(fā)文稱，聚焦資本市場，目前市場表現(xiàn)仍然較弱，有短期悲觀情緒的影響，投資者往往容易放大短期的悲觀因素，從而忽略或輕視長期因素的影響。在高善文看來，中國資本市場的重要改革已經(jīng)開始破題，盡管投資者對于短期的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)仍然充滿疑慮，市場的波動也令人焦灼，但風(fēng)雨過后有彩虹，這樣的老話還是值得記取的。