8月21日上午，兩大機(jī)場(chǎng)龍頭上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)雙雙閃崩跌停。午間，上海機(jī)場(chǎng)迅速發(fā)布澄清公告，稱(chēng)就今日（8月21日）網(wǎng)傳關(guān)于上海機(jī)場(chǎng)與中免重簽協(xié)議事項(xiàng)，經(jīng)公司董事會(huì)核實(shí)，上述信息內(nèi)容不屬實(shí)。白云機(jī)場(chǎng)同步澄清，與中免沒(méi)有探討過(guò)扣點(diǎn)調(diào)整的問(wèn)題。

(相關(guān)資料圖)

今日下午開(kāi)盤(pán)后，上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)雙雙打開(kāi)跌停板，跌幅一度明顯收窄。最終，上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)今日均跌逾8%。航空機(jī)場(chǎng)板塊其他公司也出現(xiàn)了不程度的下跌，今日申萬(wàn)航空機(jī)場(chǎng)指數(shù)大跌近4%。

機(jī)場(chǎng)龍頭緊急回應(yīng)

8月21日（今日），上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)罕見(jiàn)出現(xiàn)雙跌停場(chǎng)面。這在市場(chǎng)引發(fā)較多關(guān)注，截至今年一季度末，兩家公司股東戶(hù)數(shù)分別約17.1萬(wàn)戶(hù)、5.5萬(wàn)戶(hù)。

上一次機(jī)場(chǎng)龍頭有如此跌幅，還是在2021年2月，彼時(shí)直接誘因即上海機(jī)場(chǎng)與中國(guó)中免修訂免稅合同補(bǔ)充協(xié)議，前者大幅讓利后，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)板塊估值的重新探討。2021年2月1日、2日，上海機(jī)場(chǎng)曾連續(xù)跌停。

今日，市場(chǎng)上關(guān)于重簽免稅協(xié)議的傳聞再起。上海機(jī)場(chǎng)午間公告，經(jīng)核實(shí)，目前公司與日上免稅行（上海）有限公司相關(guān)事項(xiàng)按《上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補(bǔ)充協(xié)議》執(zhí)行。

也就是說(shuō)，目前上海機(jī)場(chǎng)仍然執(zhí)行的是2021年1月30日披露的前次免稅合同補(bǔ)充協(xié)議。

白云機(jī)場(chǎng)今日午間也發(fā)布澄清公告，表示關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于免稅經(jīng)營(yíng)扣點(diǎn)下降的傳言，為便于投資者理解，公司針情況進(jìn)行澄清說(shuō)明。

白云機(jī)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)，白云機(jī)場(chǎng)與中免沒(méi)有探討過(guò)扣點(diǎn)調(diào)整的問(wèn)題。目前公司不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

不過(guò)，上述澄清并未扭轉(zhuǎn)今日市場(chǎng)情緒。午后兩大機(jī)場(chǎng)龍頭一度跌幅快速收窄，但隨后再度震蕩,最終仍均收跌超8%。

機(jī)場(chǎng)板塊基本面修復(fù)中

近兩次機(jī)場(chǎng)板塊暴跌背景不同的是，前次暴跌是在2021年，彼時(shí)我國(guó)民航業(yè)遭受疫情重創(chuàng)，尚處于低谷期，機(jī)場(chǎng)板塊大幅受挫屬于疊加了免稅協(xié)議調(diào)整與疫情的連鎖反應(yīng)。

而進(jìn)入2023年，我國(guó)民航業(yè)已于谷底反彈，剛剛過(guò)去的7月份，民航客運(yùn)規(guī)模更是創(chuàng)出月度歷史新高，由于國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行業(yè)恢復(fù)程度與下游民航客運(yùn)量相仿，機(jī)場(chǎng)板塊基本面已大幅修復(fù)。

特別是，機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)與國(guó)際航線(xiàn)的修復(fù)有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)性，而當(dāng)下國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)形勢(shì)逐漸明朗。自今年暑運(yùn)開(kāi)始，伴隨近期政策面利好不斷釋放，我國(guó)民航業(yè)國(guó)際航線(xiàn)復(fù)蘇預(yù)期持續(xù)升溫。

8月份，國(guó)際航線(xiàn)恢復(fù)率已穩(wěn)定超過(guò)50%。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，8月上半月，國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)行出入境航班量超過(guò)12000班，恢復(fù)至2019年同期的56%左右；國(guó)內(nèi)航司出入境旅客運(yùn)輸量超過(guò)190萬(wàn)人次，比上月同期增長(zhǎng)約14%，恢復(fù)至2019年同期的57%左右。

從個(gè)股基本面看，上海機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)尚未披露2023年半年報(bào)。但從此前業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，均預(yù)計(jì)大幅優(yōu)于去年同期。

其中，上海機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)為1.2億元到1.44億元，與上年同期相比，將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。對(duì)此，上海機(jī)場(chǎng)表示，2023年以來(lái)，我國(guó)民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好，上海兩場(chǎng)主要業(yè)務(wù)量快速恢復(fù)，境內(nèi)市場(chǎng)基本恢復(fù)至疫情前水平，出入境客運(yùn)航班大幅增長(zhǎng)，公司整體盈利水平穩(wěn)步提升，資產(chǎn)整合效應(yīng)明顯，經(jīng)營(yíng)情況整體好轉(zhuǎn)。

白云機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)上半年凈利潤(rùn)1.42億元-1.74億元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，公司上年同期虧損為5.17億元。

最新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)方面，據(jù)上海機(jī)場(chǎng)公告，2023年7月，浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量571.54萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)557.62%；虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量380.59萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)254.26%。白云機(jī)場(chǎng)7月生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，當(dāng)月旅客吞吐量604.51萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)85.16%。