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焦點播報:北京汽車2022年營收1904.6億,北京奔馳占比96.2%成營收支柱

藍(lán)鯨汽車獲悉,北京汽車股份有限公司(下稱“北京汽車”)于近日發(fā)布2022年業(yè)績。年內(nèi),北京汽車?yán)塾嫿桓?4.7萬輛,營收約為1904.6億元,同比增長8.3%;對應(yīng)的毛利約為423.3億元,同比增長12.5%;歸母凈利潤約為41.9億元,同比增長8.8%。截至2022年底,北京汽車持有現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物372.3億元。

得益于北京奔馳的銷量增長,在疫情散點頻發(fā)、原材料價格上漲的2022年,北京汽車實現(xiàn)營收、毛利增長。自提出“聚焦主業(yè)、聚焦自主”的戰(zhàn)略以來,北京汽車旗下自主品牌“北京品牌”也加速了電動化、智能化轉(zhuǎn)型。魔方、北京X7、北京EU5等車型的問世又將如何幫助北京品牌提升競爭力?

北京奔馳營收占比96.2%


(資料圖)

北京汽車旗下涵蓋北京品牌這一自主品牌及北京奔馳、北京現(xiàn)代、福建奔馳三大合資品牌。

合資品牌方面,2022年,高端品牌北京奔馳累計銷售59.2萬輛,同比增長5.5%,約占北京汽車總銷量的62.5%;福建奔馳聚焦豪華商用MPV細(xì)分市場,對V級、威霆、凌特系列產(chǎn)品進(jìn)行升級,實現(xiàn)銷量3.3萬輛;北京現(xiàn)代推出第四代勝達(dá)旅行家、全新菲斯塔N Line、第五代途勝L 8AT等車型,下半年銷量環(huán)比上半年提升66%,12月單月銷售3.6萬輛,全年銷售25萬輛。

自主板塊方面,北京汽車全年整車銷量同比微降0.7%至7.2萬輛,約占北京汽車總銷量的7.6%;其中,該品牌在海外市場出口1.8萬輛,同比增長81.8%。

得益于銷量的提升及價值車型占比增加,2022年,北京奔馳實現(xiàn)營收1831.5億元,同比增加9.0%,占北京汽車總營收的96.2%?;仡?019-2021年,北京奔馳分別實現(xiàn)營收1551.54億元、1696.95億元和1679.66億元,占北京汽車總營收的比例分別為88.45%、95.89%和95.48%,是北京汽車當(dāng)之無愧的營收“支柱”。

而北京品牌年內(nèi)實現(xiàn)營收73.08億元,同比減少8.1%,占北京汽車總營收約3.8%。財報信息顯示,營收減少的主要原因為品牌車型結(jié)構(gòu)變化。

北京汽車方面表示,公司在“聚焦主業(yè)、聚焦自主”的戰(zhàn)略指引下,集中優(yōu)勢資源打造“大北京”品牌。在新能源領(lǐng)域,北京汽車以EU5為主力車型開拓純電市場,實現(xiàn)純電車型銷量同比增長51.1%;對公換電車型EU5快換版實現(xiàn)穩(wěn)定交付,助力出行行業(yè)全方位施行電動化。

全面加速電動化智能化轉(zhuǎn)型

加速電動化、智能化轉(zhuǎn)型,是北京汽車在行業(yè)電氣化轉(zhuǎn)型大趨勢下提出的應(yīng)對策略。

其中,北京品牌持續(xù)推動電動化及混動化路線落地?!霸揭?電動”的戰(zhàn)略規(guī)劃、“電+混”的產(chǎn)品路線已初步形成,品牌向“家庭戶外”這一細(xì)分市場發(fā)力,相關(guān)純電產(chǎn)品規(guī)劃已獲批準(zhǔn),混動產(chǎn)品均按計劃推進(jìn)。

另據(jù)北京汽車方面介紹,北京品牌還將在電動化方面以800V高壓平臺為目標(biāo),推進(jìn)超充電芯自研、提高電池能量密度、提升電驅(qū)總成功率密度及工況效率;智能座艙方面構(gòu)建統(tǒng)一的硬件平臺、軟件生態(tài)、提升客戶數(shù)據(jù)運營能力;混合動力方面,其將加快完成高熱效率發(fā)動機開發(fā),按計劃推出重點車型混動版本。

北京奔馳在推出純電EQE、C350 e L插電式混合動力轎車、實現(xiàn)搭載EB42X動力電池的基礎(chǔ)上,將于2023年繼續(xù)加強體系建設(shè),提升研發(fā)能力,提速“全面電動”進(jìn)程。據(jù)悉,基于下一代模塊化架構(gòu)平臺(MMA)打造的純電動“新生代豪華車型”和基于MB.EA純電平臺打造的核心豪華車型預(yù)計將于2025年正式投產(chǎn)。

福建奔馳將持續(xù)以經(jīng)濟效益為中心,保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定,提升生產(chǎn)效率與生產(chǎn)質(zhì)量。

北京現(xiàn)代方面,將圍繞“2025向新計劃”促進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型,在規(guī)劃對伊蘭特、索納塔、途勝等經(jīng)典車型進(jìn)行更新的同時,推動純電、混動兩步走,即:2023年推出專屬純電車型,并在未來3年投放4至5款純電車型,力爭達(dá)成年產(chǎn)銷20萬輛規(guī)模;2025年實現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品的全面混動化,達(dá)成30萬輛混動產(chǎn)品的年產(chǎn)銷規(guī)模。

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