根據(jù)能源數(shù)據(jù)和分析提供商O(píng)PIS的數(shù)據(jù)，12月2日周五，全美的普通無(wú)鉛汽油平均成本降至每加侖3.43美元，這是自2月份俄烏沖突爆發(fā)以來(lái)的最低水平之一，比6月份創(chuàng)紀(jì)錄的每加侖5美元以上下跌了30%以上。

市場(chǎng)分析認(rèn)為，由于全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩抑制了石油需求，汽油價(jià)格隨之下跌。此外，在全球許多煉油廠因維修而關(guān)閉后，美國(guó)煉油廠也增加了產(chǎn)量，這也有助于將汽油價(jià)格保持在低位。

(資料圖)

汽油價(jià)格的下跌，對(duì)面臨高通脹之苦的美國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是個(gè)好消息。OPIS全球能源分析主管Tom Kloza預(yù)計(jì)汽油價(jià)格在美國(guó)冬季假期期間將繼續(xù)下跌：

接下來(lái)60天的汽油價(jià)格看起來(lái)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真的非常友好。

全美來(lái)看，汽油價(jià)格差異依然巨大。OPIS的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)南方的得克薩斯州、阿肯色州、密西西比州、密蘇里州、路易斯安那州、佐治亞州和俄克拉荷馬州的每加侖汽油平均價(jià)格已跌至3美元以下；而在太平洋沿岸和西部的加利福尼亞、華盛頓、俄勒岡、內(nèi)華達(dá)以及非本土的阿拉斯加和夏威夷的汽油價(jià)格每加侖依然超過(guò)4美元。值得注意的是，盡管西海岸各州的汽油價(jià)格高于全美平均水平，但這一地區(qū)的汽油價(jià)格在過(guò)去幾周中跌幅最大。

雖然歐美因?yàn)榈鼐墰_突停止從俄羅斯購(gòu)買(mǎi)石油，但俄羅斯依然得以向亞洲和非洲出售更多石油。加州大學(xué)圣地亞哥分校經(jīng)濟(jì)學(xué)教授James Hamilton說(shuō)：

到目前為止，這些制裁的影響沒(méi)有人們?cè)跊_突剛爆發(fā)最初幾周想象的那么大。

美國(guó)對(duì)燃料的需求有所下降，這是拖累國(guó)際油價(jià)下行以及美國(guó)汽油價(jià)格下跌的重要原因之一。OPIS稱，上班通勤仍未完全恢復(fù)到新冠疫情前的水平，這是汽油價(jià)格走低的原因之一。 根據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署的數(shù)據(jù)，在美國(guó)，11月第四周的燃料需求比2019年同期低10%。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan預(yù)計(jì)，美國(guó)汽油價(jià)格到今年年底將接近每加侖3美元，同時(shí)承認(rèn)，歐美對(duì)俄油設(shè)置上限、OPEC+可能的減產(chǎn)等因素可能導(dǎo)致汽油價(jià)格再次上漲。

他認(rèn)為，汽油價(jià)格下跌可能是短暫的。他說(shuō)，從2月中旬開(kāi)始，汽油價(jià)格往往會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性上漲，如果出現(xiàn)不可預(yù)見(jiàn)的地緣政治緊張局勢(shì)，汽油價(jià)格可能會(huì)更早上漲。

周五，媒體援引知情人士稱，歐盟同意將俄羅斯石油的價(jià)格上限設(shè)定為每桶60美元。但這一價(jià)格遠(yuǎn)高于俄羅斯產(chǎn)油的成本價(jià)，到底對(duì)俄羅斯以及全球原油市場(chǎng)能有多大影響，尚不得而知。

此外，本周早些時(shí)候，媒體報(bào)道稱，在全球原油需求放緩的情況下，沙特和其他產(chǎn)油國(guó)考慮在即將召開(kāi)的OPEC+會(huì)議上宣布新的減產(chǎn)措施。咨詢公司歐亞集團(tuán)在一份報(bào)告中表示，因近期國(guó)際原油價(jià)格已出現(xiàn)大幅回落，OPEC+擬在12月初舉行的下一次例會(huì)上“嚴(yán)肅地考慮”出臺(tái)新減產(chǎn)措施的可能性。