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日本政府周六警告稱，美國《通脹削減法案》中新的電動汽車稅收優(yōu)惠政策最終可能會阻止日本人在美國進一步投資，并打擊這個世界最大經(jīng)濟體的就業(yè)。

報道稱，日本政府在提交給美國財政部的一份文件中，對《通脹削減法案》中的稅收抵免政策提出了多項擔憂。該法案旨在建立更具彈性的供應(yīng)鏈，減少美國對外部供應(yīng)的依賴。

幾個月來，日本政府和該國汽車游說團體一直擔心《通脹削減法案》會使日本汽車制造商在至關(guān)重要的北美市場處于不利地位。

日本政府稱，獲得稅收優(yōu)惠所要求的資格與日美通過與盟友和伙伴合作建立彈性供應(yīng)鏈的共同政策“不一致”。

“日本汽車制造商可能會在進一步投資電動汽車方面猶豫不決。這可能會對美國的投資擴大和就業(yè)產(chǎn)生負面影響?！比毡菊谏鲜鑫募袑懙?。

日本加入韓國和歐洲國家的行列，已經(jīng)對該立法表示擔憂。韓國外交部周五表示，正尋求對該法律給予三年寬限期，以使韓國汽車制造商能夠繼續(xù)在美國獲得電動汽車激勵。

根據(jù)《通脹削減法案》，當前旨在鼓勵消費者購買電動汽車的7500美元稅收優(yōu)惠將被取代，新政策旨在鼓勵更多電池和電動汽車制造環(huán)節(jié)落地美國。未來6年，電動汽車中美國生產(chǎn)零件含量的要求將逐步提高。

日本政府表示，對享受稅收優(yōu)惠政策的電動汽車范圍進行限制，將減少美國消費者可承受價格范圍內(nèi)的選擇，還可能妨礙拜登政府實現(xiàn)氣候目標的努力。

此前，在今年9月洛杉磯的一次會議上，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣西村康稔還向美國商務(wù)部長雷蒙多（Gina Raimondo）也提到了對該法案的擔憂。當時有媒體報道稱，西村在會上說，該法案可能違反國際法。