在披露三季報后，今日（10月31日），韻達股份、申通快遞股價雙雙跌停。兩大快遞企業(yè)領(lǐng)跌之下，圓通速遞和順豐控股也出現(xiàn)3%左右的跌幅。

盤后數(shù)據(jù)顯示，機構(gòu)、深股通、知名游資齊齊現(xiàn)身龍虎榜，主力資金博弈劇烈。此外，就在跌停當日，韻達股份以跌停價“抄底”回購了400萬股公司股份。

從快遞企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的三季報來看，A股快遞公司前三季度整體盈利能力獲得修復(fù)。不過，就單季度利潤表現(xiàn)，個股出現(xiàn)一定程度的分化。上述韻達股份、申通快遞在第三季度的業(yè)績被認為不及預(yù)期。

(資料圖)

主力資金分歧顯著

今日早盤，韻達股份、申通快遞雙雙低開，幾分鐘后，韻達股份率先跌停。接近10點，申通快遞也下探至跌停。韻達股份和申通快遞最終均收跌9.97%，今日分別報收于13.18元/股、11.20元/股。

本月韻達股份曾推出備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的億元回購方案，公司擬回購股份500萬股至700萬股，用于股權(quán)激勵或員工持股。在今日股價大跌之際，韻達股份迅速開啟首次回購。

韻達股份10月31日晚間公告，當日以集中競價方式首次實施回購股份400.01萬股，占公司目前總股本的0.14%，最高成交價為13.18元/股，最低成交價為13.18元/股，成交總額為5272.13萬元。該股今日即在13.18元/股的價格上封住跌停。

受兩大快遞公司跌停影響，今日Wind快遞指數(shù)跌逾3%。此外，順豐控股、圓通速遞日跌幅分別為3.25%、2.83%。德邦股份則逆勢上漲4.17%。

兩家快遞公司齊跌停這在A股并不多見。今日還是韻達股份2022年以來的首度跌停，申通今年還有過一次跌停，在7月中旬預(yù)告向好的半年報業(yè)績后，該股次日卻意外跌停。

今日哪些資金在拋售？韻達股份盤后數(shù)據(jù)顯示，今日共有7個機構(gòu)席位出現(xiàn)在該公司的龍虎榜上，并且分歧明顯。

其中，機構(gòu)在韻達的買方榜上占有三席，分別為買二、買四和買五，合計買入4751.09萬元；在賣方榜上占據(jù)4席，分別在賣一、賣三、賣四、賣五位置，合計賣出5196.17萬元?？傮w來看，機構(gòu)當日合計凈賣出445.08萬股。

此外，深股通專用席位也現(xiàn)身韻達龍虎榜，該席位雖買入1420.75萬元，但也反手賣出1762.62萬元，合計凈賣出341.88萬元。

深股通專用席位的“對倒”動作同樣出現(xiàn)在申通的盤后數(shù)據(jù)中。

從龍虎榜當日數(shù)據(jù)來看，申通快遞的買一和賣一位置上均為深股通專用席位。今日，深股通所代表的北向資金買入申通2736.39萬元，賣出3652.97萬元，合計凈賣出916.58萬元。

機構(gòu)席位方面，申通快遞今日有一個機構(gòu)席位上榜，該席位凈買入公司股票499.9萬元。

值得一提的是，知名游資席位國盛證券寧波桑田路營業(yè)部凈賣出申通快遞約2486萬元。

快遞企業(yè)第三季度盈利分化

消息面上，兩大快遞企業(yè)跌停前一天，均發(fā)布三季報。

目前，A股快遞企業(yè)三季報已全部出齊。今年前三季度，5家A股快遞企業(yè)的營業(yè)收入全部實現(xiàn)增長。其中，龍頭順豐控股維持高增長，前三季度總營收同比增長46.58%，增速最快。其次是申通快遞，前三季度總營收較去年同期增逾42%，領(lǐng)跑其他A股通達系公司。

在凈利潤表現(xiàn)上，5家A股快遞公司中，僅韻達股份三季報盈利出現(xiàn)下滑，該公司前三季度凈利潤為7.65億元，同比下滑2.05%。德邦股份則凈利增速最快，在并入京東物流后，德邦首份財報顯示，該公司前三季度營業(yè)收入228.17億元，同比增長1.14%，凈利潤達3.5億元，同比增逾11倍。

此外，圓通、申通和順豐的凈利潤也均呈現(xiàn)翻倍式增長，3家公司前三季度凈利潤分別同比增長約190%、189%和149%。

更多分化體現(xiàn)在單季度業(yè)績表現(xiàn)上。

今年第三季度，韻達股份凈利潤為2.19億元，較去年同期下降近35%。對于韻達的業(yè)績表現(xiàn)，快遞物流專家趙小敏認為：“從韻達第三季度營收和利潤指標看，‘無奈’兩個詞相對比較準確。與此同時，公司的銷售費用、財務(wù)費用大幅增加，公司匯兌損失增加。”

申通快遞第三季度盈利雖同比增逾124%，但環(huán)比二季度，公司單季度凈利潤環(huán)比收窄至2234萬元。趙小敏分析表示，從申通的財報綜合指標看，營收和利潤指標與2021年相比，有很大的改善；從公司戰(zhàn)略和市場的預(yù)期，各方都期待申通能完成正向“反轉(zhuǎn)”；但是結(jié)合中報和第三季度財報的營收、利潤、成本、負債、現(xiàn)金流來看，距離趨勢扭轉(zhuǎn)依然很漫長。

但總體而言，頭部快遞公司業(yè)績整體呈現(xiàn)修復(fù)態(tài)勢。對于行業(yè)后市表現(xiàn)，部分券商機構(gòu)也認為，頭部公司件量及盈利均有修復(fù)，期待四季度的進一步提升。