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近日,歐拉攜手中汽中心,針對歐拉閃電貓搭載的“無憂電池”進行了四項超國標電池安全試驗并順利通過。本次測試項目包含20mm鋼針刺穿電芯、整包140秒火燒、整包熱失控以及整包6米高空跌落。
為了更貼近日常使用場景中的道路環(huán)境,本次挑戰(zhàn)通過模擬車輛在高速路或城市快環(huán)高架路上失控沖出護欄,從高架跌落并撞擊地面,巨大的沖擊造成整車翻滾的場景,將對車身結構、電安全表現(xiàn)、駕乘人員傷害等方面進行全面考驗。
挑戰(zhàn)現(xiàn)場,歐拉閃電貓關閉所有智能駕駛輔助功能,靜止放置在距離單邊橋150米的位置,由駕駛機器人以每小時60公里的速度,沖上螺旋單邊橋后,順勢翻滾540度并掉入面前長40米,寬10米,深1.8米的夯土硬化坑內。從車輛沖出螺旋單邊橋到掉進坑內,最高點到坑的底面,最大落差超過6米。跌落后巨大的動能帶動車輛繼續(xù)向前翻滾5圈。
試驗結束,閃電貓經(jīng)過猛烈撞擊落地和螺旋翻滾后,無憂電池快速高壓斷電,不僅沒有發(fā)生電解液泄露、起火自燃、車輛漏電等情況,電安全評價項目順利通過。且整車車身結構保持完整,A/B/C柱承受住了巨大的沖擊,沒有發(fā)生潰縮形變,乘員艙保持良好,乘員艙能夠為乘客提供充足生存空間。除了主駕駛位置為了安裝駕駛機器人,拆除了安全氣囊外,全車氣簾全部正常打開,為車內駕乘人員提供了有效保護。安全觸發(fā)了預緊功能,牢牢將假人束縛到座椅上,雙閃、E-CALL緊急救援功能正常激活。整車被動安全評價項目也順利通過。
值得一提的是,歐拉閃電貓在通過本次極限挑戰(zhàn)之后,將靜置24小時,并對測試車輛進行深度拆解,現(xiàn)場邀請行業(yè)專家深入揭秘歐拉閃電貓的硬核安全實力。
歐拉閃電貓作為長城汽車的全球化車型,在研發(fā)之初就定義了高標準的車身、駕乘人員及電安全性能。
歐拉閃電貓整車采用了籠式車身設計,通過碰撞潰縮區(qū)與高強度座艙區(qū)的全面優(yōu)化,使正面、側面、尾部、頂部的多條傳力路徑相融合,正面的碰撞力通過縱梁、上邊梁(shotgun)向A柱及門檻、中通道傳遞;A/B/C柱,座椅橫梁、頂蓋橫梁實現(xiàn)側面環(huán)狀結構,可以起到全面的安全防護。
在此基礎之上,歐拉閃電貓整車的高強度材料占比77.6%,其中高強鋼占比30.6%,超高強鋼占比29.4%,熱成型鋼占比17.6%,在熱成型鋼的結構應用上進行了仿真優(yōu)化,分別應用在A/B柱,上下邊梁、頂蓋等關鍵區(qū)域。在碰撞發(fā)生后也能為車內乘客提供足夠的生存空間,有效保護車輛結構和駕乘人員人身安全。
在電池安全方面,“無憂電池”在設計之初就將安全第一作為底層邏輯,通過結構安全、導壓安全、隔熱安全、絕緣安全、智能安全五重安全防護系統(tǒng)設計能為用戶帶來更全面的行車安全保障,并在云端大數(shù)據(jù)平臺的檢測下,通過“車+云”的大數(shù)據(jù)協(xié)同,私人電池醫(yī)生可以對每一輛歐拉汽車的電池系統(tǒng)進行全天候管理,讓用戶真正做到用車無憂。