隨著“迎峰度冬”臨近,電煤保供任務隨之而來。
(資料圖)
10月10日,全國鐵路第四季度列車運行圖公布。在貨運方面,充分發(fā)揮了重載鐵路和煤運大通道作用,保通保暢和能源保供能力進一步增強,煤炭運輸能力進一步增加。
增加煤炭運力
中國鐵路微信公眾號10月10日發(fā)布消息稱,10月11日零時起,全國鐵路將實行第四季度列車運行圖。其中提到,圍繞四季度人民群眾溫暖過冬帶來的電煤運輸需求,進一步增加煤炭運輸能力。
具體內(nèi)容包括,用好烏北至將軍廟鐵路復線電氣化改造成果,增開煤運列車38對;優(yōu)化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結(jié)構(gòu),新增煤運列車12對;優(yōu)化浩勒報吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包頭等煤運通道列車開行結(jié)構(gòu),增加萬噸重載列車比例,增開煤運列車3對;圍繞鞏固經(jīng)濟恢復運行需要和客運淡季、貨運旺季的市場需求,優(yōu)化京廣、京滬、襄渝等普速鐵路列車開行結(jié)構(gòu),動態(tài)調(diào)整客貨列車開行,增開貨物列車20對。
同時,增加呼和浩特南至曹妃甸西、連云港至舞鋼等跨鐵路局集團公司大宗直達貨物列車運行線13條,提高礦石等大宗物資運輸能力;將中老鐵路跨境貨物列車由5對增加至7對。
中國鐵路太原局集團發(fā)布消息稱,在貨運方面加大電煤運輸力度。運行圖調(diào)整后,管內(nèi)大秦線每日繼續(xù)開行重載列車87對,石太線等線新增貨運列車14對,年貨運能力增加1000萬噸左右。同時,優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu),每天組織開行大宗貨物直達列車108列,重點保障冬季煤炭運輸。
各方多措保供
除增加運力外,各方在煤炭生產(chǎn)方面也是多措并舉。
國家礦山安全監(jiān)察局安全基礎(chǔ)司副司長王萬生此前表示,下一步,國家礦山安全監(jiān)察局將嚴格標準審核,在確保安全的前提下,繼續(xù)推動煤炭先進產(chǎn)能釋放。
煤炭企業(yè)也在行動。中煤集團日前召開的2022年三季度經(jīng)濟運行分析會暨全面預算布置會提到,各單位要提前謀劃“迎峰度冬”工作,統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和保供任務,科學優(yōu)化生產(chǎn)組織,做好煤炭生產(chǎn)、供應的應急能力儲備,以生產(chǎn)安全確保供應安全。
華創(chuàng)證券表示,今年夏季為保證“迎峰度夏”電力保供,8月電廠煤炭庫存天數(shù)有所回落,9月后又有所提升。截至9月22日,電廠煤炭庫存天數(shù)為19.5天,超去年同期8.5天。電廠煤炭庫存遠好于去年,今年“迎峰度冬”有“彈藥可用”。
“供給側(cè),政府及企業(yè)前期已經(jīng)做了很多準備,需求側(cè)并沒有太多增量,因此來看,預計今年冬天煤炭供應會處于平衡狀態(tài)?!睆B門大學中國能源政策研究院院長林伯強表示。