一家走出“靜默期”的電池企業(yè)來了,邁出這一步,孚能科技用了4年。
9月9日,“2022孚能科技戰(zhàn)略及新品發(fā)布會”如期舉辦。發(fā)布會耗時80分鐘,孚能科技董事長王瑀全程脫稿,對全新動力電池解決方案——SPS(Super Pouch Solution)進行技術(shù)解讀,提出一整套從電芯到系統(tǒng),從制造到回收的創(chuàng)新解決方案,在續(xù)航里程、充電效率、降本增效、適配車型等方面打造滿足客戶要求和用戶需求的全新產(chǎn)品。
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對于首次亮相于公眾的孚能科技以及過去4年保持“靜默”,王瑀解釋道,“過去4年我們沒有停,都在尋找下一代的解決方案,SPS就是4年的研究成果?!?/p>
什么是SPS
作為本次發(fā)布會的主角,SPS并非是一個電池產(chǎn)品,而是一個動力電池全新解決方案,集大軟包電芯、大軟包電池系統(tǒng)、大軟包電池制造和直接回收四大創(chuàng)新技術(shù)于一體。
孚能科技推出的全極耳、多極耳大軟包動力電芯,改變上一代動力電池系統(tǒng)多電芯串聯(lián)的設(shè)計,進而簡化電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu);具備從2.4C到5C甚至更高的充放電倍率,滿足各類新能源汽車的動力需求;應(yīng)用半固態(tài)電解質(zhì),降低液態(tài)電解液的用量,提升電芯的本征安全。
得益于對材料體系的高度兼容,大軟包電芯能用于高鎳三元到低鎳富鋰錳、磷酸錳鐵鋰、鈉離子等材料體系,匹配不同需求。而同步升級的制造工藝,使得SPS具備可觀的投資產(chǎn)出比,直接回收技術(shù)的成熟在減少能耗和降低成本的基礎(chǔ)上,進一步提升材料利用率。
在保持電池系統(tǒng)底盤尺寸不變的情況下,孚能科技SPS可以通過調(diào)節(jié)臥式布置的大軟包電芯厚度,靈活調(diào)節(jié)電池系統(tǒng)的底盤高度,即同款底盤、一款電芯就可適配全系乘用車型。
同時,針對目前C端用戶的充電痛點,SPS以不同充電倍率大軟包電芯,實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的統(tǒng)一配置,滿足各類用戶的出行和補能需求。
從數(shù)據(jù)上看,采用大軟包電芯臥式布置設(shè)計的孚能科技SPS,使電池系統(tǒng)部件減少50%,材料成本降低33%,提升體積利用率到75%;與搭載4680圓柱電池的車型相比,孚能科技SPS的體積利用率高出12%,擁有3倍循環(huán)壽命,導(dǎo)熱效率提升60%。
對于接下來孚能科技的產(chǎn)品規(guī)劃,王瑀表示,鈉離子電池、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等計劃在2023年推出第一代產(chǎn)品。在低鎳方面,計劃2024年推出250Wh/kg的低鎳富錳體系產(chǎn)品,預(yù)計在2030年進一步提高至290Wh/kg。
“軟包電池”市占率仍是全球最高,公司明年市占率將提升
相對于方形電池和圓柱電池來說,軟包電池在國內(nèi)市場的市占率比較低。因此,對于專攻“軟包電池”技術(shù)的孚能來說,產(chǎn)能與營收一直被外界關(guān)注。
根據(jù)孚能科技2022年半年報,公司今年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入52.23億元,同比增長495.48%;同期凈虧損為1.59億元,較去年同期2.26億元凈虧損收窄,二季度單季已實現(xiàn)盈利。出貨量方面,一季度出貨量2.4GWh,二季度3.5GWh,今年上半年累計出貨量5.9GWh。
孚能科技表示,一方面,公司大量產(chǎn)品出口,數(shù)據(jù)不計入國內(nèi)統(tǒng)計。另一方面,與戴姆勒合作后,產(chǎn)業(yè)化過程比較漫長,產(chǎn)量方面一直在市場上比較低。明年開始,會看到軟包的市占率會大幅增加。
同時,王瑀強調(diào),目前軟包電池市占率仍是全球最高。“對于孚能科技來說,2022年是開發(fā)客戶的元年,有產(chǎn)能、有資源,同時又可以釋放出新的技術(shù)進入市場,我們的市場占有率會很快提升?!?/p>
動力電池原材料價格存炒作,預(yù)計明年回落
提到孚能科技的“元年”開啟,就不得不提戴姆勒與廣汽。
2020年7月,戴姆勒斥資約5億元入股孚能科技,成為持股3%的戰(zhàn)略股東。隨后,孚能科技與戴姆勒簽訂百億歐元規(guī)模的動力電池供貨合同,約定2021年至2027年供應(yīng)總規(guī)模170GWh的動力電池后,2021年年中開始批量供應(yīng)戴姆勒EVA全球平臺,更是新款EQA、EQB、EQE等車型的獨家供應(yīng)電池商。
另一邊,廣汽集團旗下新能源品牌車型埃安V、埃安S plus以及埃安Y等均搭載了孚能科技產(chǎn)品。孚能科技2021年財報顯示,廣汽集團當(dāng)年貢獻的銷售占比高達42.61%,伴隨廣汽集團的銷量攀升,孚能科技順勢看漲。
在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品力的帶動下,孚能科技的合作伙伴日益增加,但原材料上漲與產(chǎn)能壓力也隨之而來。
就目前的原材料市場表現(xiàn),王瑀直言,不太正常,炒作的因素很多?!斑@個月看到,原材料的“供”已經(jīng)大于“需”了,價格還在往上漲,說明炒作的因素很多。我們預(yù)計明年價格會回落,但不可能回到2020年前的水平?!?/p>
孚能科技表示,此次推出的SPS大軟包電池系統(tǒng)在材料成本和制造端的成本均大幅降低,并將材料利用率提升至99%以上,有效降低成本和能耗。
產(chǎn)能規(guī)劃方面,孚能科技計劃在國內(nèi)布局130GWh的產(chǎn)能,其中贛州基地產(chǎn)能為46GWh,鎮(zhèn)江、蕪湖與西南地區(qū)(擬建)的產(chǎn)能分別為24GWh、24GWh與36GWh。海外工廠方面,歐洲規(guī)劃了16GWh的產(chǎn)能,工廠選址確定在德國和土耳其兩地。
孚能科技高級副總裁兼董事會秘書張峰曾公開表示,為了實現(xiàn)2025年合計產(chǎn)能不少于120GWh的目標(biāo),未來一年半左右公司將有55GWh產(chǎn)能開工計劃。