由iDigital China舉辦，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)戰(zhàn)略支持的ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會(huì)暨金璨獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典于2022年8月23日在上海阿納迪酒店完美落幕。此次活動(dòng)共聚集汽車行業(yè)優(yōu)秀代表500多位，其中近300位是來自主機(jī)廠與經(jīng)銷商集團(tuán)的行業(yè)領(lǐng)先代表。

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來自一汽大眾、一汽奧迪、上汽大眾、上汽乘用車、吉利汽車、奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、沃爾沃汽車、江淮汽車、保時(shí)捷中國、smart汽車、上汽通用、一汽奔騰、廣汽本田、福特汽車、長城汽車、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)、上汽大通、Stellantis、比亞迪、上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、捷途汽車、奇瑞新能源、東風(fēng)嵐圖新能源汽車、路特斯、小鵬汽車、威馬汽車、哪吒汽車、智己汽車、奇瑞商用車等汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物也參與出席了白天的峰會(huì)，針對汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型、汽車品牌的數(shù)字化營銷新生態(tài)、用戶體驗(yàn)與運(yùn)營、品牌塑造等話題展開了深刻的研討與分享。

趙揚(yáng)，副會(huì)長，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)

會(huì)議開場，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)的趙揚(yáng)會(huì)長首先為ADMIC峰會(huì)做了開幕致辭，就2022年上半年汽車行業(yè)的狀況做了簡單的概括總結(jié)，強(qiáng)調(diào)了數(shù)字化對于整個(gè)行業(yè)的重要性。

劉萬佳，數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司

作為上午場第一位演講發(fā)言人，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁 劉萬佳先生在《數(shù)字化時(shí)代下，如何進(jìn)行品牌建設(shè)？》主題演講中總結(jié)道：中國乘用車市場進(jìn)入了存量階段，車企之間內(nèi)卷化嚴(yán)重，更需要有能力面臨數(shù)字化變革帶來的一系列影響。在數(shù)字化時(shí)代下，除了堅(jiān)守產(chǎn)品的DNA，還要以客戶為中心踐行品牌的建設(shè)基礎(chǔ)，綜合考量在哪些點(diǎn)上是品牌的核心DNA，以及如何調(diào)動(dòng)整個(gè)營銷體系為品牌造勢。

趙春華，集團(tuán)應(yīng)用&數(shù)字化營銷高級總監(jiān)，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司

隨后，威馬汽車科技集團(tuán)有限公司集團(tuán)應(yīng)用&數(shù)字化營銷高級總監(jiān)趙春華以《用戶全價(jià)值鏈數(shù)字營銷生態(tài)體系》為題，分享了威馬汽車作為造車新勢力，在用戶全價(jià)值鏈的數(shù)字營銷生態(tài)。通過介紹威馬汽車以用戶為中心的C2M業(yè)務(wù)模式和多個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品，他提出了：“不管是傳統(tǒng)車企也好還是造車新勢力也好，都把對應(yīng)的品牌、市場銷售都從傳統(tǒng)的線下渠道搬到線上渠道，線上渠道越來越多。作為IT人希望能夠跟在座一起在數(shù)字化土地上進(jìn)行不斷地培育、不斷地創(chuàng)新，一起打造數(shù)字化的未來?！?/p>

陳高銘，小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部商業(yè)營銷品牌總經(jīng)理，小米營銷

小米營銷的小米互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)部商業(yè)營銷品牌總經(jīng)理陳高銘在主題演講《硬核生態(tài)，探索汽車營銷新變量》中展示了多個(gè)基于家庭場景的精彩案例，他分享道：“在品牌建設(shè)當(dāng)中，我們應(yīng)該把大屏應(yīng)該作為重要的媒介平臺(tái)去做，因?yàn)槿肆髯銐虼?，廣告質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他的，甚至有很多創(chuàng)新的內(nèi)容。和小米合作還可以做跨界合作AIoT，而且小米的數(shù)據(jù)是跨終端的數(shù)據(jù)，是硬件核心底層數(shù)據(jù)，會(huì)更加精準(zhǔn)?！?/p>

支正偉，營銷服務(wù)中心總經(jīng)理，奇瑞新能源汽車股份有限公司

隨后，在《用戶思維+數(shù)字化，論生態(tài)服務(wù)品牌如何提升用戶體驗(yàn)》的演講中，奇瑞新能源汽車股份有限公司營銷服務(wù)中心總經(jīng)理支正偉先生從用戶思維和數(shù)字化兩個(gè)方向切入，分享了服務(wù)品牌如何提升用戶體驗(yàn)。他總結(jié)道：“數(shù)字化時(shí)代帶來產(chǎn)品非常大的劇變，這個(gè)劇變從底層架構(gòu)一直到用戶交互，包括服務(wù)模式都產(chǎn)生了巨大的變化。巨大的變化之后對于用戶體驗(yàn)層面需求也不斷在增加。用戶的需求增加之后，我們就需要設(shè)計(jì)不同滿足用戶不同場景的體驗(yàn)。”

徐楊，董事總經(jīng)理，全球合伙人，BCG 波士頓咨詢公司

緊接著，BCG波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理全球合伙人徐楊在主題演講《中國汽車消費(fèi)鏈路洞察》中分享了BCG基于全國3000多樣本的最新消費(fèi)者調(diào)研，總結(jié)出的消費(fèi)者購車行為5大趨勢和5大購車鏈路。最后徐總提出了三點(diǎn)建議，分別是：品牌要知道自己客戶鏈路是怎么樣的構(gòu)建消費(fèi)者鏈路管理透明度；需要基于鏈路特征優(yōu)化客戶運(yùn)營；以及，結(jié)合鏈路表現(xiàn)提升營銷效率。

湯旭靜，大眾品牌 品牌與用戶運(yùn)營高級總監(jiān)，上汽大眾汽車有限公司

茶歇過后，來自上汽大眾汽車有限公司 大眾品牌 品牌與用戶運(yùn)營高級總監(jiān)湯旭靜在演講《雙向奔赴，汽車品牌的年輕化與用戶運(yùn)營的共振》中分享了上汽大眾在品牌年輕化、新媒體營銷和數(shù)字化運(yùn)營方面的打法，強(qiáng)調(diào)了流量的矩陣化、服務(wù)一體化和數(shù)據(jù)共享化缺一不可。最后，她總結(jié)道：“大眾是為人民大眾制造大家喜歡用得起的車，所以我們的目標(biāo)是制造真實(shí)的美好，并且傳遞出去讓用戶認(rèn)可，這里面有內(nèi)容、有工具、有運(yùn)營，是一個(gè)綜合體的產(chǎn)生?！?/p>

呂志國，阿里巴巴資深專家，友盟+首席運(yùn)營官

在《DAAS 時(shí)代汽車行業(yè)營銷新機(jī)遇》的主題演講中友盟+首席運(yùn)營官阿里巴巴資深專家呂志國為在座的嘉賓介紹了DAAS時(shí)代來臨之際，整個(gè)汽車行業(yè)營銷有什么新的機(jī)遇和突破。他通過列舉落地案例分享道：基于DAAS服務(wù)，汽車行業(yè)首先可以進(jìn)行全維洞察，挖掘營銷機(jī)會(huì)；然后，實(shí)現(xiàn)全域觸達(dá)最大化，賦能整合營銷；最終，進(jìn)行用戶全鏈路、全生命周期跟蹤和轉(zhuǎn)化。

趙松，大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，極氪汽車

來自極氪汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松基于車企精準(zhǔn)營銷、用戶畫像和CDP平臺(tái)建設(shè)方面的豐富實(shí)踐經(jīng)歷在他的《重新定義車企 CDP》演講中，通過分享極氪的思路與打法，重新定義了CDP。他認(rèn)為：“核心是圍繞營銷全鏈路的轉(zhuǎn)化，怎樣去做全渠道的數(shù)據(jù)集成，包括公域、半公域和私域，包括數(shù)據(jù)導(dǎo)出，再來是全渠道觸點(diǎn)集成，重點(diǎn)觸點(diǎn)數(shù)據(jù)以用戶的角度按照流量、線索、分析，以用戶、車主角度去做洞察、建模，形成標(biāo)簽?！?/p>

上午圓桌討論現(xiàn)場

上午的最后一個(gè)環(huán)節(jié)是由深演智能汽車業(yè)務(wù)合伙人吳遜主持的圓桌討論，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目副總裁劉萬佳、BCG波士頓咨詢公司董事總經(jīng)理全球合伙人徐楊、嵐圖汽車科技有限公司數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)張侃、奇瑞汽車股份有限公司數(shù)字營銷部總監(jiān)黃俊參與其中，圍繞《汽車品牌的數(shù)字化營銷新生態(tài)》這一主題，共同就“年輕人成為消費(fèi)主力，汽車品牌如何了解、觸達(dá)并抓住新生代消費(fèi)者的心？”和“ 汽車數(shù)字化營銷新玩法層出不窮，車企又該如何進(jìn)行取舍？”等話題展開了精彩的討論。

馬毅超，數(shù)字運(yùn)營部數(shù)字產(chǎn)品高級經(jīng)理，領(lǐng)克汽車銷售有限公司

下午的第一位發(fā)言人是來自領(lǐng)克汽車銷售有限公司的數(shù)字運(yùn)營部數(shù)字產(chǎn)品高級經(jīng)理馬毅超先生，他帶來了領(lǐng)克在運(yùn)營數(shù)字化上的一些探索和實(shí)踐案例。通過介紹領(lǐng)克的網(wǎng)站、小程序和APP觸點(diǎn)上的玩法，以及如何搭建用戶社交圈、生活圈和人脈圈，他提出：“車企慢慢從原來只要賣好車，要開始經(jīng)營用戶網(wǎng)絡(luò)，挖掘用戶全生命周期更大價(jià)值?！?/p>

沈揚(yáng)，創(chuàng)始人&CEO，深圳企域數(shù)字科技有限公司

隨后，深圳企域數(shù)字科技有限公司創(chuàng)始人&CEO沈揚(yáng)在《公域矩陣營銷如何幫助品牌提升聲量和線索》主題演講中分享了整個(gè)短視頻經(jīng)銷商矩陣營銷的現(xiàn)狀、未來的發(fā)展方向和精彩案例。他強(qiáng)調(diào)道：“矩陣式的直播已經(jīng)成為趨勢。大家值得關(guān)注如何建立矩陣賬號(hào)垂直化管理體系，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化運(yùn)營管理；建立數(shù)字資產(chǎn)的沉淀；創(chuàng)建品牌內(nèi)部的創(chuàng)作者生態(tài)社群；追求效果導(dǎo)向的過效獲客和建立新媒體傳播風(fēng)險(xiǎn)控制管理平臺(tái)?！?/p>

范曉，首席增長官，數(shù)皆智能

數(shù)皆智能首席增長官范曉在主題演講《體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)用戶資產(chǎn)增值，汽車行業(yè)營銷數(shù)字化的新主張》中從三個(gè)方面介紹了數(shù)字智能體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的數(shù)字化營銷和運(yùn)營體系方案，他分享道：“我們的算法是可以連接所有的算法、小程序、APP和交互體驗(yàn)上，我們把我們的專業(yè)知識(shí)落到具體的產(chǎn)品中，服務(wù)于具體場景，敏捷交付和對接所有的生態(tài)和用戶需求，在這基礎(chǔ)上提升客戶體驗(yàn)，增值客戶的價(jià)值以及帶來企業(yè)真正的價(jià)值和增長?！?/p>

張麗娜，數(shù)字化營銷經(jīng)理，上汽通用五菱汽車

緊接著，上汽通用五菱汽車的數(shù)字化營銷經(jīng)理張麗娜女士在《讓用戶成為內(nèi)容主角，以故事助力IP營銷》的主題演講中，分享了五菱品牌在數(shù)字化營銷方面的實(shí)踐，并強(qiáng)調(diào)了品牌與用戶之間互動(dòng)的重要性，她說道：“用戶是我們的大寶藏，希望更多用戶成為我們的內(nèi)容創(chuàng)作者，用戶在我們這里是非常重要的，他才是真正的主角。像貝索斯曾經(jīng)說過，我們要把我們的精力和努力放在未來十年不變的事情上持續(xù)去做，和用戶的交流和共創(chuàng)未來十年應(yīng)該都是不會(huì)變的主基調(diào)?！?/p>

齊鐵林，數(shù)字營銷事業(yè)部總監(jiān)，深圳市酷開網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司

短暫的茶歇過后，來自深圳市酷開網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司的數(shù)字營銷事業(yè)部總監(jiān)齊鐵林先生以《通往家庭流量的高速路》為題，分享了展示類廣告智能大屏能夠?yàn)檐嚻笞鲂┦裁?。他表示：“汽車銷售購買是長鏈路決策，家庭屬性更重，基于大屏在客廳的優(yōu)勢更有利于家庭分享和討論，從購買決策上提升購買效果。同時(shí)，所有投放可以給車企客戶沉淀一些后續(xù)能夠在家庭電視里面持續(xù)運(yùn)營深耕的功能?！?/p>

賈思杰，汽車行業(yè)副總經(jīng)理，火山引擎

火山引擎汽車行業(yè)副總經(jīng)理賈思杰在帶來的《汽車超級App體驗(yàn)優(yōu)化思考與實(shí)踐》中，通過列舉關(guān)于汽車App上的例子，分享了如何在超級App上逐步提升用戶體驗(yàn)的。他說到：“講到數(shù)字觸點(diǎn)體驗(yàn)優(yōu)化，在我們看來無非是兩個(gè)點(diǎn)，第一個(gè)點(diǎn)，通過數(shù)據(jù)發(fā)掘洞察，通過用戶行為數(shù)據(jù)了解用戶喜歡哪個(gè)模塊，用戶訪問路徑是什么，用戶在哪些頁面上會(huì)有斷點(diǎn)等等。第二，我們通過得到的洞察做一些優(yōu)化的假設(shè)，假設(shè)這樣做會(huì)不會(huì)更好一些，通過非常著名的AB實(shí)驗(yàn)判斷到底假設(shè)是否成立，如果成立就往這個(gè)方向走，選擇更優(yōu)的解法?！?/p>

徐琿，產(chǎn)品總監(jiān)，竹間智能

接下來，來自竹間智能的產(chǎn)品總監(jiān)徐琿在題為《Sales AI 賦能汽車行業(yè)銷售變革》的分享了Sales AI、Emoti Salesmate和Emoti Coach產(chǎn)品的使用場景和真實(shí)案例。她總結(jié)道：“現(xiàn)在的競爭都是人才的競爭，人才的競爭又是真實(shí)的競爭，真實(shí)圖譜將成為不可或缺的一個(gè)企業(yè)知識(shí)大腦，以及今后的競爭后是非常強(qiáng)力的核心武器?！?/p>

李鵬程，副總裁、品牌公關(guān)總經(jīng)理，小鵬汽車

小鵬汽車的副總裁品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程通過視頻的形式，以《智能汽車時(shí)代的中國品牌塑造》為題，回顧了目前智能汽車行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，同時(shí)分享了全新賽道之下如何塑造中國品牌，他表示：“對于所有的造車新勢力來說，我們真正的品牌向上或者塑造品牌的窗口期也就是未來三年。中國具備了發(fā)展智能汽車得天時(shí)地利人和，這一群做汽車的人，不僅成為智能汽車時(shí)代行業(yè)的親歷者，更追求的是成為行業(yè)的參與者，甚至是主導(dǎo)者，我們也很開心未來幾年、十幾年能把中國的汽車品牌做到全世界去?！?/p>

張侃，數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)，嵐圖汽車科技有限公司

最后一位演講嘉賓是來自嵐圖汽車科技有限公司的數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)張侃先生，他從用戶體驗(yàn)角度切入，在主題演講《用戶體驗(yàn)為核心的數(shù)字化營銷運(yùn)營體系思考》中強(qiáng)調(diào)：“我們和用戶之間產(chǎn)生的利潤通過服務(wù)，通過我們的生態(tài)以及產(chǎn)品、品牌和數(shù)字化都會(huì)產(chǎn)生一定利潤的提升，而體驗(yàn)是加速的點(diǎn)。一個(gè)企業(yè)不關(guān)注用戶體驗(yàn)，對于利潤來說是沒有太大的影響的，但有了用戶體驗(yàn)之后會(huì)對每一個(gè)點(diǎn)，包括服務(wù)、生態(tài)、產(chǎn)品、品牌都有一定幾何倍數(shù)的提升?！?/p>

在最后一個(gè)圓桌中，UM優(yōu)盟的業(yè)務(wù)發(fā)展執(zhí)行副總裁顧景熙帶領(lǐng)來自smart 中國的用戶發(fā)展高級總監(jiān)靳欣、Choiceform巧思科技的首席產(chǎn)品官Albert Sim、哪吒汽車的APP負(fù)責(zé)人陳曦和極氪汽車的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人趙松共同進(jìn)行了精彩的討論。大家針對“新消費(fèi)時(shí)代下車企如何在存量市場上尋求突破”這一主題展開了全方位關(guān)于行業(yè)、用戶運(yùn)營、品牌及數(shù)據(jù)的討論。