本月初，特斯拉CEO馬斯克的“萬(wàn)人大裁員”言論令特斯拉股價(jià)暴跌9%，市值一夜之間蒸發(fā)740億美元，雖然其第二天連忙“救火”稱，特斯拉員工總?cè)藬?shù)仍將增加，但將雇傭更多的時(shí)薪工，且表示裁員將不涉及一線員工，因其和特斯拉正在擴(kuò)張的工廠產(chǎn)能分不開。

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然而就在市場(chǎng)惶恐之際，特斯拉的裁員潮已然到來(lái)。

美東時(shí)間6月28日周二，媒體引援知情人士消息稱，特斯拉在關(guān)閉美國(guó)加州無(wú)人駕駛部門的同時(shí)將裁撤（至少）數(shù)百名員工。

消息人士表示，此次涉及裁撤的員工主要是圣馬特奧辦公室的團(tuán)隊(duì)，其主要負(fù)責(zé)評(píng)估與自動(dòng)駕駛汽車輔助功能相關(guān)的客戶車輛數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)記和分析。該辦公室有大約350名員工，其中一部分員工將被調(diào)到附近的一個(gè)機(jī)構(gòu)。

特斯拉目前沒(méi)有立即回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。媒體評(píng)論認(rèn)為裁員是特斯拉削減受薪員工隊(duì)伍的一部分，以幫助特斯拉從最近幾年的招聘狂潮中抽身出來(lái)。

目前，特斯拉總部從加州遷至德克薩斯州的奧斯??；全球范圍來(lái)看特斯拉共有四座整車廠，分別位于美國(guó)加州弗里蒙特、德州奧斯汀、德國(guó)柏林和中國(guó)上海。隨著奧斯汀和柏林新工廠的建立，全球員工人數(shù)已增至約10萬(wàn)人。馬斯克此前表示“在日益動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，裁員是必要的”之后，一些人力資源工作者和軟件工程師已經(jīng)相繼被裁掉。

馬斯克曾多次重申，特斯拉將在2030年實(shí)現(xiàn)年銷2000萬(wàn)輛的目標(biāo)，提高原有工廠產(chǎn)能和建設(shè)更多的工廠，是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的唯二方式。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年全年特斯拉共生產(chǎn)93萬(wàn)輛汽車，上海工廠產(chǎn)量為48萬(wàn)輛，加州工廠產(chǎn)量為45萬(wàn)輛。而柏林和奧斯汀的兩家整車廠按照規(guī)劃，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的年產(chǎn)量將分別達(dá)到50萬(wàn)輛和100萬(wàn)輛。

建新廠的背后，是不斷增長(zhǎng)的收入和汽車銷量。華爾街見聞稍早前文章提及，特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)顯示，特斯拉總營(yíng)收為187.56億美元（約合1202億元人民幣），同比增長(zhǎng)81%；汽車毛利率為32.9%，連續(xù)三季度超過(guò)30%創(chuàng)歷史新高；凈利保持逾200%的同比增速。

雖然特斯拉已連續(xù)五個(gè)季度營(yíng)收超過(guò)100億美元大關(guān)，連續(xù)三個(gè)季度營(yíng)收創(chuàng)單季歷史新高，連續(xù)11個(gè)季度實(shí)現(xiàn)正盈利，連續(xù)五個(gè)季度EPS盈利創(chuàng)歷史新高，調(diào)整后凈利潤(rùn)連續(xù)五個(gè)季度超過(guò)10億美元，連續(xù)三個(gè)季度汽車業(yè)務(wù)毛利率超過(guò)30%；但是隨著全球供應(yīng)鏈瓶頸不見好轉(zhuǎn)，原材料成本大增，以及美聯(lián)儲(chǔ)鷹派加息市場(chǎng)對(duì)衰退預(yù)期的加劇，特斯拉想要在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下保持亮眼成績(jī)，裁員或許是一個(gè)選擇。

特斯拉周二美股收跌5%報(bào)697.99美元，年初至今累計(jì)跌幅超30%。