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揚(yáng)州網(wǎng)訊 （通訊員 王欣童 郜粉定 記者 張孔生） 記者昨獲悉，國(guó)內(nèi)首臺(tái)超小轉(zhuǎn)彎半徑復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“地龍四號(hào)”在江都武堅(jiān)鎮(zhèn)順利下線(xiàn)，一舉填補(bǔ)“最小直徑、最小轉(zhuǎn)彎半徑”兩項(xiàng)國(guó)內(nèi)空白。

盾構(gòu)機(jī)的正式名稱(chēng)叫“全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)”，是地下掘進(jìn)的核心裝備，在交通隧道工程建設(shè)中應(yīng)用廣泛。因?yàn)橄到y(tǒng)復(fù)雜、集成度高，也有人把它稱(chēng)為機(jī)械制造“皇冠上的明珠”?！?0年前，我國(guó)在重大工程施工中使用的盾構(gòu)機(jī)一直依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口。”揚(yáng)州地龍機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著我國(guó)裝備制造業(yè)技術(shù)不斷進(jìn)步，以盾構(gòu)機(jī)、起重機(jī)為代表的工程機(jī)械裝備制造也不斷取得新突破，國(guó)產(chǎn)化、自主化程度顯著提高。

當(dāng)天，成功下線(xiàn)的“地龍四號(hào)”盾構(gòu)機(jī)全身披紅掛彩，70多米長(zhǎng)的機(jī)身宛如游龍盤(pán)旋在車(chē)間里?！岸軜?gòu)機(jī)直徑越小，對(duì)技術(shù)、工藝的要求越高?！惫矩?fù)責(zé)人說(shuō)，“地龍四號(hào)”的開(kāi)挖直徑為3.05米，最小轉(zhuǎn)彎半徑35米，具有靈活施工的特點(diǎn)，更適合泥土、巖石、卵石等復(fù)合地層施工，它也成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)“最小直徑、最小轉(zhuǎn)彎半徑”兩項(xiàng)空白。

揚(yáng)州地龍機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)及其配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。2020年，公司研發(fā)生產(chǎn)的“地龍一號(hào)”是國(guó)內(nèi)首臺(tái)“頂盾機(jī)”，打破了日本、德國(guó)長(zhǎng)期對(duì)這一行業(yè)的壟斷；2021年，“地龍二號(hào)”問(wèn)世，對(duì)各項(xiàng)性能進(jìn)行了完善和提升；緊接著下線(xiàn)的“地龍三號(hào)”，憑著獨(dú)創(chuàng)的密閉土壓轉(zhuǎn)泥水技術(shù)，使盾構(gòu)機(jī)由過(guò)去的單一開(kāi)挖泥土，轉(zhuǎn)成注水?dāng)嚢栝_(kāi)挖，大大提升了掘進(jìn)速度。剛剛下線(xiàn)的“地龍四號(hào)”也有很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如小直徑球形鉸接、球鉸式螺旋出土機(jī)、一鍵切換式土體改良裝置等，為城市復(fù)雜的地下管線(xiàn)與市政建設(shè)提供了又一利器。

“從‘地龍一號(hào)’到‘地龍四號(hào)’，公司組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)攻克了一個(gè)個(gè)‘卡脖子’難題，通過(guò)技術(shù)的不斷創(chuàng)新升級(jí)，向‘一流品牌、穿越全球’目標(biāo)邁進(jìn)。”該負(fù)責(zé)人介紹，多年來(lái)企業(yè)廣泛吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，不斷研發(fā)新品，擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，盾構(gòu)科技成果領(lǐng)跑同行，產(chǎn)品已成功出口東南亞、中東、非洲等地區(qū)的多個(gè)國(guó)家，成為行業(yè)內(nèi)的“隱形冠軍”。