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夏季駕駛出行高峰期間，苦于高通脹的美國民眾能暫時放心了。因?yàn)槊绹蛢r格已連續(xù)70日下跌，創(chuàng)2015年1月以來最長連跌日。

美國汽車協(xié)會（AAA）數(shù)據(jù)顯示，目前美國汽油零售均價為3.892美元/加侖，已經(jīng)較6月中旬的創(chuàng)紀(jì)錄零售價5.016美元/加侖下跌22.4%。

商品期貨市場的交易價也體現(xiàn)了兩個月來汽油的大跌勢頭。本周一，美國NYMEX 9月汽油期貨收跌4.2%，連跌兩日，收盤報2.8912美元/加侖，創(chuàng)8月8日以來新低，較6月9日所創(chuàng)的收盤最高紀(jì)錄水平跌去32.4%。

汽油價格下跌對消費(fèi)者無疑是好消息。兩周前的8月10日，AAA統(tǒng)計的全美普通無鉛汽油均價自3月以來首次跌破4美元/加侖。美國汽油價格往往在夏季達(dá)到峰值，但隨著夏季駕駛季在美國勞動節(jié)前后結(jié)束，汽油銷量通常會出現(xiàn)急劇下降，這同樣在價格上有所體現(xiàn)。

媒體指出，汽油價格隨著汽油成本主要構(gòu)成部分——原油的價格一到下跌。今年夏季燃油的消費(fèi)增長相對緩慢，加之普遍存在的經(jīng)濟(jì)衰退憂慮，這都是汽油跌價的推手。同時，拜登政府釋放了多達(dá)100萬桶/日的緊急石油儲備，并計劃一直實(shí)施到10月，這也有助于打壓高油價。

今年夏天早些時候，燃料價格高企曾迫使許多人放棄開車度假，并改變了他們的生活方式。而汽油價格的下跌給他們提供了喘息。價格走低也將讓此前處于四十年高位的美國超高通脹率放慢增長，在11月中期選舉到來前，對拜登和民主黨人是選情的利好。

雖然當(dāng)前的美國汽油價格還比去年同期高23%，但媒體預(yù)計，隨著夏季駕車旺季結(jié)束，汽油的跌勢可能持續(xù)下去。