進(jìn)入三季度以來(lái)，指數(shù)進(jìn)入寬幅震蕩模式，3200點(diǎn)一線，如何穿越迷霧、把握持續(xù)景氣主線，是基金經(jīng)理長(zhǎng)期戰(zhàn)勝市場(chǎng)的重要前提。曾奪得近兩年(2019.10.08-2021.09.30)同類業(yè)績(jī)排名前1%、被稱為新能源雙子星之一的富國(guó)汽車智選擬任基金經(jīng)理張富盛認(rèn)為，在有Beta的行業(yè)里“翻石頭”，比在汪洋大海中“翻石頭”，獲得成功的概率更大。據(jù)悉，擬由張富盛管理的富國(guó)汽車智選將于9月5日起正式發(fā)行，該基金聚焦汽車產(chǎn)業(yè)浪潮下的長(zhǎng)期投資機(jī)會(huì)，旨在沿著高景氣路徑挖掘優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)股，力求取得長(zhǎng)期超額收益。

所謂“在有Beta的行業(yè)里翻石頭”，是張富盛投資體系中相當(dāng)重要的部分。他的投資核心理念可以用“著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，守正出奇”來(lái)概括，“守正”的部分，看重產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)和業(yè)績(jī)的確定性，通常在深度研究之后將細(xì)分行業(yè)龍頭作為核心配置;“出奇”部分則著眼于超額收益，關(guān)注主題投資方面的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

具體到選股中，張富盛既看重個(gè)股所在的行業(yè)板塊是否具有長(zhǎng)期清晰的成長(zhǎng)路徑和空間，同時(shí)也極其關(guān)注個(gè)股的業(yè)績(jī)是否能持續(xù)兌現(xiàn)。張富盛早期看大宗商品出身，具備自上而下的宏觀框架，同時(shí)多年的成長(zhǎng)股研究經(jīng)驗(yàn)也讓他習(xí)得了一身挖掘優(yōu)質(zhì)個(gè)股的好本事。因此他的投資方法主要將自上而下與自下而上相結(jié)合，在抓對(duì)節(jié)奏的同時(shí)把握高景氣好結(jié)構(gòu)。

除了投資經(jīng)驗(yàn)和方法論的加持，張富盛也是一位十分勤奮的基金經(jīng)理，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈和個(gè)股的研究追求極致深度，在案頭數(shù)據(jù)梳理以及公司調(diào)研的基礎(chǔ)上，他會(huì)頻繁與產(chǎn)業(yè)上下游交流，多維度對(duì)企業(yè)價(jià)值進(jìn)行交叉驗(yàn)證。

從張富盛歷史管理的產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，業(yè)績(jī)具備“高彈性”。海通數(shù)據(jù)顯示，在張富盛2019年1月29日至2021年10月29日管理期間，截至2021年9月30日，上投摩根動(dòng)力精選近兩年業(yè)績(jī)排名位列同類前1%(7/622)，近一年排名位列同類前2%(15/865)。

站在當(dāng)下，新能源大賽道相對(duì)市場(chǎng)的超額收益已經(jīng)延續(xù)近3年，未來(lái)景氣度能否持續(xù)?中信證券預(yù)計(jì)，2022年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超570萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73%，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)新能源汽車年銷量將超1300萬(wàn)輛，電動(dòng)化加速汽車產(chǎn)品智能化進(jìn)程，國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈有望憑借汽車智能化的“戰(zhàn)略機(jī)遇期”快速成長(zhǎng)。

站在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度上看，在“雙碳”的大背景下，我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，“新能源+”投資機(jī)會(huì)逐步涌現(xiàn)。在這一階段，不僅需要聚焦于傳統(tǒng)的電動(dòng)車等領(lǐng)域，還要輻射拓展至風(fēng)電、智能駕駛、儲(chǔ)能等更多細(xì)分領(lǐng)域。在未來(lái)富國(guó)汽車智選的運(yùn)作方面，張富盛表示，將主要聚焦于新能源車發(fā)展趨勢(shì)、智能駕駛趨勢(shì)、傳統(tǒng)車輕量化、節(jié)能化趨勢(shì)，以及以新能源車為載體的物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域，深度挖掘具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)成長(zhǎng)性的頭部企業(yè)，為投資者分享“新能源+”浪潮下的長(zhǎng)期投資機(jī)遇。