周二,中國(guó)國(guó)航盤(pán)中快速上漲,漲幅一度超過(guò)3%,隨后震蕩下行,收跌0.62%,報(bào)9.69元/股。
消息面上,中國(guó)國(guó)航發(fā)布公告,公司正在籌劃取得山航股份的控制權(quán),并進(jìn)而取得其控制權(quán)。
*ST山航B 同步披露了這一消息,同時(shí)表示,將自5月31日起停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過(guò)5個(gè)交易日。記者注意到,公告發(fā)布之前,二級(jí)市場(chǎng)早已有反應(yīng),該股已經(jīng)連續(xù)3個(gè)交易日漲停。目前報(bào)收2.7港元/股,總市值為10.8億港元。
數(shù)據(jù)顯示,2020年至2021年,山航兩年凈虧損超過(guò)40億元,今年4月1日成為繼海航之后第2個(gè)被退市警告的民航股。然而,救山航于水火的中國(guó)國(guó)航的日子也并不好過(guò),財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)國(guó)航去年虧損166.42億,在3大航中虧損最多。今年一季報(bào)顯示,中國(guó)國(guó)航同比增虧26.92億元。(記者 鄒曉)