記者從深圳市陸空口岸疫情防控工作專班深港跨境貨物運輸專責(zé)工作小組辦公室獲悉，3月11日下午5時，4名赴港貨車司機駕駛4輛裝載48萬盒連花清瘟、30萬個KN95口罩等防疫抗疫物資的貨車，從皇崗口岸出發(fā)，按指定通行線路直接過關(guān)運抵香港側(cè)接駁點，該批物資預(yù)計1小時左右，分別抵達葵涌貨柜碼頭接駁點、屯門內(nèi)河碼頭接駁點。深港跨境貨物運輸“香港側(cè)集中接駁”試運行啟動。

按照中央支援香港抗疫工作部署，在內(nèi)地支援香港抗疫工作專班及省有關(guān)工作專班的指導(dǎo)與支持下，深圳積極組織調(diào)動各方力量，與港方加強聯(lián)動，多措并舉拓展供港運輸渠道，提高供港物資供應(yīng)能力。深圳市交通運輸局深入研究跨境陸路運輸組織方式，在市委大灣區(qū)辦、市港澳辦、口岸辦、深圳海關(guān)、深圳邊檢等部門大力支持下，與港方進行多輪溝通商議，共同推動探索試運行深港跨境貨物運輸“香港側(cè)集中接駁”新模式。作為供港運輸?shù)囊环N應(yīng)急補充模式，在香港疫情形勢嚴(yán)峻情況下具有重要意義，該運輸方式集約高效，同時分擔(dān)香港陸路貨物運輸壓力，與香港同胞同心抗疫。

據(jù)悉，赴港司機全程穿著防護服、專用標(biāo)識馬甲、戴頭罩，嚴(yán)格按照香港運輸署指定路線前往葵涌貨柜碼頭接駁點、屯門內(nèi)河碼頭接駁點，實施香港側(cè)接駁點“不換人、不換車、只換柜”的集中接駁。在香港接駁點完成任務(wù)后立即原路返深入境。全程非必要不下車，并嚴(yán)格遵守深港兩地政府最新的防疫規(guī)定，自香港返深后納入“兩點一線”全流程閉環(huán)管控，入住司機驛站，堅決杜絕疫情傳播風(fēng)險。這一新模式的探索運行，在全力保障香港同胞防疫抗疫、生活物資供應(yīng)的同時，也減輕了香港跨境司機入境作業(yè)帶來的疫情防控風(fēng)險。

據(jù)了解，此前深港跨境貨物運輸專責(zé)工作小組經(jīng)與港方相關(guān)部門多次溝通，探索研究試行“集中接駁、定線進出、精準(zhǔn)管控、限時返回”的“香港側(cè)集中接駁”方案。經(jīng)過半個月的方案策劃、路線踩點，確定了香港側(cè)集中接駁點的選址、建設(shè)、運營、管理和赴港司機、車輛籌備以及通關(guān)方式，并組織調(diào)動越海供應(yīng)鏈有限公司、中外運物流有限公司等2家專業(yè)物流公司保障運力。當(dāng)日凌晨，試點赴港車輛完成備案、安裝電子車牌，上午赴港司機完成辦證手續(xù)，海關(guān)部門在皇崗口岸開通深港跨境貨物運輸香港側(cè)接駁車輛專用通道，提供優(yōu)先派臺、優(yōu)先查驗等通關(guān)便利化措施，以最快的速度啟動“香港側(cè)集中接駁”試運行。(記者 肖晗)