2月15日,天眼查APP顯示,蔚來汽車科技有限公司已于近日注銷,注銷原因“決議解散”。很快“蔚來汽車科技公司注銷”話題引發(fā)熱議,甚至登上了抖音熱搜第一。隨即,蔚來官方微博自蹭熱度稱,除了交付ET7、ET5外,中大型SUV ES7將于4月中旬發(fā)布。
子公司注銷引發(fā)猜疑
2022年1月,蔚來交付新車9652輛,跌出銷量榜前三,連續(xù)3個(gè)月銷量下滑。而去年10月,蔚來更是出現(xiàn)僅3000多輛的斷崖銷量。因此,當(dāng)蔚來汽車科技有限公司注銷的消息一經(jīng)傳出,立馬引發(fā)各方關(guān)注。
該公司成立于2019年7月,注冊資本70億元,經(jīng)營范圍含汽車零部件的批發(fā);新能源汽車整車及相關(guān)零部件的技術(shù)開發(fā)等。股東信息顯示,該公司由NEXTEV LIMITILED、NEXTEV USER ENTERPRISE LIMITED共同持股。
對此,上海蔚來汽車有限公司企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟回應(yīng)記者稱,蔚來汽車科技公司未曾實(shí)際經(jīng)營,對蔚來業(yè)務(wù)沒有影響。
自蹭熱度推新車ES7
隨后,蔚來微博表示,“注銷了一個(gè)未曾實(shí)際經(jīng)營的子公司,竟然抖音熱搜第一,借機(jī)給公司打個(gè)廣告,感謝大家關(guān)心”。
蔚來稱,今年蔚來產(chǎn)品ES8 ES6 EC6將有智能座艙硬件升級。自動(dòng)駕駛旗艦轎車ET7將于3月28日交付,中大型SUV ES7將于4月中旬發(fā)布,上市后訂單火爆的ET5將于9月底交付。合肥新橋第二生產(chǎn)基地9月投產(chǎn)。
盡管蔚來“蔚小理”在造車新勢力頭部企業(yè)中1月交付量墊底,但總交付量依然第一。蔚來企業(yè)傳播高級總監(jiān)馬麟表示,“我們每個(gè)月都是頂著生產(chǎn)量來交付。”
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也曾在牛屋公園天街店開業(yè)時(shí)就去年10月斷崖式銷量表示,蔚來不做缺料交付,一定是等到所有芯片、配件均完整后,才開始生產(chǎn)交付。
他還透露,預(yù)計(jì)在2022年北京車展以前,將對已經(jīng)售出的車型進(jìn)行硬件升級。
產(chǎn)能提升后依然承壓
全新蔚來ET5,不僅有換電,還推出了電池租賃,火爆的預(yù)訂單一度引發(fā)蔚來APP“崩”了,如今仍是訂單排隊(duì)狀態(tài)。蔚來ET7上市一年了,目前也處于“期貨”階段,從原定的2021年交付,至今仍未交付。
限制蔚來交付量的是產(chǎn)能。對此,秦力洪表示,“我們今年的交付目標(biāo)由供應(yīng)鏈說了算,今年產(chǎn)能會(huì)有所提升,能產(chǎn)多少就交付多少”。2022年,隨著合肥新橋新工廠的投產(chǎn),蔚來汽車的交付量將會(huì)上一個(gè)大臺(tái)階。他同時(shí)表示,零配件供應(yīng)問題仍會(huì)是蔚來汽車交付的天花板。
作為蔚來的代工廠,近年來,江淮汽車商用車銷量持續(xù)疲弱,同時(shí)在乘用車市場也表現(xiàn)平平。財(cái)報(bào)顯示,2017年以來,主業(yè)已累計(jì)虧損超50億。
按照與蔚來續(xù)簽的制造合同,江淮汽車可繼續(xù)生產(chǎn)ES8、EC6、ET7和今后可能的其他車型,直至2024年。“但其代工業(yè)務(wù)可能隨著蔚來銷量和自身產(chǎn)能布局的變化而進(jìn)一步承壓。”業(yè)內(nèi)人士稱。(記者 嚴(yán)薇)