滴滴公司表示，同一區(qū)域，星級高的乘客更容易叫到車。

選擇滴滴快車，乘客可以對司機(jī)的服務(wù)作出評價(jià)，但很少有人知道，滴滴司機(jī)同樣也可以對乘客作出評價(jià)。那么，這樣的評價(jià)有什么作用?

據(jù)一位滴滴司機(jī)透露，今后評分低的乘客或許會叫不到車。

真有這么嚴(yán)重?滴滴公司對此回應(yīng)，倒不至于叫不到車，但在同一區(qū)域，星級高的乘客叫車會優(yōu)先于星級低的乘客。

司機(jī)指責(zé)“司乘互評”存在弊端

王師傅是一名滴滴司機(jī)，干這一行已經(jīng)有一年多了。最近幾個月，越來越多的司乘互評引發(fā)了王師傅對這一機(jī)制的思考。

王師傅告訴華商報(bào)記者，滴滴實(shí)行司乘互評機(jī)制，很多乘客都不知道，但他覺得這對乘客不公平。

互評，就是乘客在付款后，系統(tǒng)會彈出一個評價(jià)框，從一星到五星。同樣在后臺，司機(jī)也可以對乘客作出評價(jià)，也是從一星到五星的評，這種評價(jià)都是匿名的。

王師傅認(rèn)為這種互評存在很多不公平因素。他舉了一個例子：幾個月前，在他們司機(jī)的一個微信群里，一名司機(jī)一大清早就開始吐槽，說他早上起來，一個單子都沒拉呢，打開手機(jī)就看到有人給他一個一星的評價(jià)。

王師傅說，一星最低，也是最差;五星是最高的，基本評三星以下都可以算是差評了。王師傅分析說，乘客應(yīng)該是前一天對司機(jī)作出的評價(jià)。“司機(jī)也不知道是哪位乘客給他的差評，因?yàn)樗緳C(jī)對乘客的評價(jià)不是即時(shí)的，就是過了那個時(shí)間段，想起來去評價(jià)也可以。于是，這名司機(jī)將前一天拉的23單乘客全部給了差評。你說說，那是不是有22個乘客無辜受到牽連”。

“一個差評拉低了乘客的星級分，以后叫車都會受影響，如果星級低，很有可能會叫不到車。因?yàn)槲覀儗π羌壍偷某丝涂梢?lsquo;無責(zé)取消’，就是說，可以拉你也可以不拉你，而且不需要承擔(dān)責(zé)任。”王師傅說，“當(dāng)然，這個司機(jī)做法較為極端。但正常來講，換作我而言，如果真的有人給我差評，我又不知道對方是誰，我會想最近哪些乘客上來我們有過不愉快，是不是我制止對方吸煙了，或者是沒開到叫車的地方，讓對方多走了幾步路了……我會篩選認(rèn)為可能的乘客，給他們差評，這也是在情理之中……”

不少乘客不知道自己會被評價(jià)

滴滴司機(jī)張師傅說，雖然滴滴平臺設(shè)置有申訴的渠道，因?yàn)槎际悄涿模瑹o論是對司機(jī)還是乘客都不公平。的確有很多乘客對此不知情，少部分人也是上車和司機(jī)聊天才知道的。有些乘客知道了，一上來就會讓司機(jī)幫著看，問他自己的星級是多少。

“同樣，有些乘客知道自己的星級低，會很生氣，覺得自己每次都會為司機(jī)著想，也沒干啥，自己的星級怎么會這么低。”張師傅說，對于這樣的乘客，都能想得來，下次給司機(jī)評價(jià)，能公平到哪里去。昨日，在滴滴司機(jī)的演示下，華商報(bào)記者看到，在司機(jī)的滴滴平臺端，對評價(jià)乘客也是一到五星，如果沒評五星，四星及以下就會被要求指出不足，會出現(xiàn)7個對話框，分別是“等得我花都謝了，態(tài)度惡劣，弄臟車，損壞車輛，謊報(bào)目的地，要求太多，遲遲不付款”;而五星評價(jià)會顯示四個對話框供選擇，分別是：準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，態(tài)度好有禮貌，愛護(hù)車輛，付款及時(shí)。而這些評價(jià)也是匿名的。

那么，是不是很多用戶對此不知情呢?華商報(bào)記者隨機(jī)詢問了10人，僅有兩名知曉，同時(shí)表示這評價(jià)沒作用，應(yīng)該不會影響叫車。

低星級評價(jià)究竟有哪些影響？

那么，低星級對司機(jī)和乘客會有哪些影響?滴滴司機(jī)王師傅說，司機(jī)因?yàn)槭窍到y(tǒng)自動派單，它就會識別你的星級，在同一個區(qū)域里，有人叫車，系統(tǒng)會優(yōu)先派單給星級高的司機(jī)，每天接單接得多，到一定數(shù)量，就會有獎勵;對乘客也一樣，如果你星級低，司機(jī)可拉可不拉，這種情況下，有些乘客都不知道為什么自己叫不到車。

就此，華商報(bào)記者向滴滴公司證實(shí)。該公司相關(guān)人士介紹說，司乘互評機(jī)制早就有了，的確是匿名的，這是為了防止不必要的麻煩。在2016年之前，雙方是能看到彼此號碼，為了避免騷擾，目前雙方來電都是虛擬號碼。至于惡意差評，滴滴后臺是會攔截的，對短時(shí)間大量的差評，系統(tǒng)自動攔截后，會轉(zhuǎn)由人工去識別調(diào)查;對于乘客的星級評價(jià)，目前還沒有執(zhí)行有關(guān)措施，但后期對于低星乘客在叫車時(shí)或許會受到影響，尤其是在與其他乘客在同區(qū)域叫車，系統(tǒng)會優(yōu)先于高星乘客。